Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

[Stehlen]

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

На Российском рынке большой выбор газовых редукторов для автомобильного ГБО. Как выбрать правильный вариант? С одной стороны все просто - редуктор подбирается по мощности. С другой стороны не стоит забывать о качестве газа в России. По мнению многих специалистов лучшим выбором для газа низкого качества будет редуктор от компании Tomasetto.
Приведу комментарий сотрудника компании GAZinAVTO (Рязань)

Если точнее, ЭБУ-Lovato, редуктор Tomasetto Arctic, А форсунки Rail. Спросите почему сборная солянка, а не комплект Lovato? Установка комплектуется от региона, в Москве газ сертифицирован ый (автомобильный т.е. чистый и мощьности побольше), в регионах (не все) например Рязань и др. регионы,на заправки завозят технический газ, который должен идти на газовые котельные, он первичной очистки. В нём очень много смол, масла, даже вода, и другие непонятные фракции. К примеру редуктор ловато по своей конструкции имеет игольчатый механизм регулировки давления, он на этом газе отказывает через 5-10тыс. км. и приходится менять весь механизм или редуктор. что касается Tomasetto, он не игольчатый, у него лапка с клапаном, когда после 50т.км, его вскрываешь, он забит угольными и гудронными отложениями. Но всетаки 50тыков прослужит, меняешь рем. комплект, отмываешь эту гадость, иногда ацетон не берет, мешаешь его с бензином и растворителем 646. И за 2 часа говов к работе. Что касается форсунок, то-же самое. Вот так и живём, в грязи.

Краткий отзыв от себя:
У меня стоит редуктор LANDI LI 02. Последнее время начало расти давление (началось, точнее заметил, когда потеплело). Автомобиль 140 сил, давление проседает до 0.8 при ускорении, по умолчанию стараюсь ставить 0.95 но теперь не получается. Редуктор не отрегулировать меньше 1.05. Пробег на редукторе 65ткм. Была проблема с герметирующей прокладкой - травил газ. Прошли герметиком - полгода полет нормальный.

Так же на нашем рынке представлены редуктора - Bigas, Autogas, Astral, Gurtner, Tomasetto, Zavoli, Lovato, OMVL, BRC.

[Павел]

Спасибо друзья!!! После Аляски БОМБА!!!  Сейчас давление 1.00 при газе в пол просадка до 0.96, ехать машина стала не хуже чем на бензине. Изначально как поставил его, закрутил винт по максимум, и давление показывало 1.06, сейчас наверно прикатался немного (300 км проехал) давление под упало до 1.00. Как долго надо прикатываться новому редуктору?! И может есть какие советы по прикатке? Типа как по новому авто) Спасибо!!!

[Александр]

Добрый день, а как победить пердение гюртнера при резком открытии дроссельной заслонки? У кого есть опыт?

[Неуч]

Никак.

[Александр]

Никак.

Это печально... Только замена?

[ArieBer]

а чего его менять, ну пердит себе и пердит, параметры он заявленные держит при этом.

[Валерий]

Здравствуйте. Почитал в теме про редукторы Shark 1200. Очень заинтересовал. У меня ховер н5. 136 л.с. Стоит Аляска. Сразу знал что будет мала но повёлся на уверения знакомого установщика. Теперь учусь настраивать оборудование сам.  В общем и устанавливал оборудование сам. Знакомый только сделал подключение.  У меня на машине заявлено 136 л.с. Сначала хотел поставить Антарктику но благодаря этому форуму узнал про Sharc. Теперь в тупике. Что брать Посоветуйте. Последний редуктор понравился исполнением даже не фото. Как то надёжно смотрится. И какой мне подойдёт по мощности ?

[Сергей Nogotkoff]

Shark 1200 перекроет мощность вашего мотора и по характеристика м подойдёт на ваше авто
можете ещё вот такой вариант рассмотреть - Редуктор Dymco LPG R203 (до 230 л.с.)

[Валерий]

Спасибо за ответ. Именно по мощности я и хотел уточнить. А то у них в линейке ещё 1500 есть .Отзывов по этим редукторам я не нашёл. А вот Dymco мне тоже понравился. Кто устанавливал эти редуктора скажите пару слов за них. Цена не имеет значения. Вопрос в надёжности и совместимости с двигателем .  На Аляске постоянно поднимает давление после регулировки и калибровки. Ставлю 1.2. Жиклёры на 2.2

[Валерий]

Ещё вопрос по Sharc. По датчику температуры не написано. Или это само сабой и он в него вворачивается. В Dymco он есть.

[Сергей Nogotkoff]

ещё 1500 есть

этот до 200 л.с. но вход у него уже под трубку 8мм
если тянуть 8мм магистраль , то можно и его рассмотреть.

[Валерий]

Когда на молоке обожжёшься то на воду дуешь ! На Моей Аляске было указано что она до 136 л.с. А на деле слаба. Но если Sahrc 1200 заявляет что он до 150 это уже интересно. И давление на нём от 1.0 и до 1.5. Что вполне устраивает. Это если они говорят правду о характеристика х. 1500 уже давление от 1.3. Звонил сегодня по ссылке на Dumco. Сказали что редукторы будут высылать со след недели. Так что время есть подумать. Dumco очень интересная моделька. Я бы даже её взял. Трубку кинуть не проблема. А Аляску надо менять !!!!  Вчера поставил на диджик новую програмку 10.0.0.3. Сделал калибровку. Выдал давление 1.17 а сегодня уже 1.22.

[Stehlen]

В SHARK нет датчика температуры, только отверстие М5

[Валерий]

Привет всем. Вот нашёл сайт. Ребята работают с кореёцами.  Dumco  с клапаном 2700 р + пересылка. Хочу заказать.  Мож кто с ними работал  ? http://www.k-parts.net/photo/gbo_car_gas_equipment/lpg/reduktor_dymco_lpg_r203/67-0-3166

[Валерий]

Получил сегодня ответ от ребят торгующих корейским оборудованием. Цена доставки редуктора от 1100 до 1700 по времени 3-4 недели. Китайцы и то быстрее шлют.

[Дима]

А почему не KME Silver? Вполне стабильный редуктор за нормальные деньги. Выкручивается болт крепления тосольных штуцеров и вместо него стандартный датчик температуры. Зачем создавать себе проблемы с дальнейшим обслуживанием и поиском ремкомплектов?