Читайте правила форума
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Если точнее, ЭБУ-Lovato, редуктор Tomasetto Arctic, А форсунки Rail. Спросите почему сборная солянка, а не комплект Lovato? Установка комплектуется от региона, в Москве газ сертифицирован ый (автомобильный т.е. чистый и мощьности побольше), в регионах (не все) например Рязань и др. регионы,на заправки завозят технический газ, который должен идти на газовые котельные, он первичной очистки. В нём очень много смол, масла, даже вода, и другие непонятные фракции. К примеру редуктор ловато по своей конструкции имеет игольчатый механизм регулировки давления, он на этом газе отказывает через 5-10тыс. км. и приходится менять весь механизм или редуктор. что касается Tomasetto, он не игольчатый, у него лапка с клапаном, когда после 50т.км, его вскрываешь, он забит угольными и гудронными отложениями. Но всетаки 50тыков прослужит, меняешь рем. комплект, отмываешь эту гадость, иногда ацетон не берет, мешаешь его с бензином и растворителем 646. И за 2 часа говов к работе. Что касается форсунок, то-же самое. Вот так и живём, в грязи.
Есть классный редуктор, только в России он вряд ли есть. HL PROPAN MAGIC 3.
меня этот редуктор не впечатлил , если не брать в расчёт что установить его можно в любую дыркув России его продает оскар , если надо поделюсь ссылкой .
Попробуй с десяток поставь, а то не впечатлил...
подскажите а отчего может задрать давкуна хх стало 1,5 мап 0,38было 1,1 мап 0,38просто заметил что машин начал тупить ,подключил шнурок а давление задраноредуктор алякска короче бич набор диджитроник форсы 2мм мотор ваз 2111
могу предположить что ход штока форсунок увеличился из-за этого и давка подняласьмне кто то говорил что от вибраций начинаются такие качели,,
чуть перепутал !наоборот уменьшится ход штока и давка вверх!от вибрации запросто бывает если рампа расположена на кузове
рейка на движке виситспасиб за наводку, буду смотреть