Volvo 960 3.0 204л.с. не настраивается гбо

[ДМИТРИЙ]

Доброго времени товарищи. Установили гбо на вольво(мозги-kme 6 pro,редуктор-kme gold, форсунки-hana gold) на    а\м отсутствует разъем obd2, попробовал подключится к DLC data link connector результата ноль, да не в этом суть.
система впрыска работает попарно по 3 форсунки, 1.2.4-3.5.6. соединил по 3 провода с мозгов газа в 1 провод. врезки сделал в коллектор, растояние до бензиновых форсунок 4см. шланги к газовым форсункам 3см. редуктор прогревается отлично, вакум отлично, газовая магистраль не пережата, форсы по мощности подходят, в баллон залили под завязку.
 Когда а\м переходит на газ ее начинает жестко колбасить, время впрыска растет, растет и а\м глохнет. появляется ошибка по форсункам(на газовых пишет: либо слишком большие, либо слишком маленькие форсунки)(на бензиновых мозгах: нет сигнала с форсунок). хотя все подключено. на бензе работает отменно. автонастройку не проходит. бьемся уже неделю. мысли кончились. подключили уже все на прямую(времянкой)

[ДМИТРИЙ]

что-то слабенько

[Stehlen]

Под переключением на газ вы имеете ввиду автокалибровку? Переход происходит по форсуночно?

[Gaz-on-NN]

да автокалибровка . форсы включаются по очереди, а не группой(((

[Gaz-on-NN]

врезки перенесли настолько близко к гбц что дальше некуда, толку 0. проводку подрубал к разъему на ecu motronic 1.8

[Stehlen]

Это потому что скручены провода. Если резать провод каждой форсунки, то при последовательн о переходе будет рваться одна форсунка, 2 другие так же работать будут в параллели. У вас же получается рвутся три форсунки, а включается только одна.

[ДМИТРИЙ]

подключили как выше сказанно, работает ровнее, но глохнет. Поставил эмулятор форсунок, включились все цилиндры на газу работает ровно и через 5 секунд глохнет. Есть мысль, может быть сделать впрыск фазированным с помощью диода и резистора. хоелось бы услышать мнения.

[Stehlen]

не совсем понятно как и когда подключили. Впрыск фазированный сделать с помощью диода и резистора - это сильно

[Дима]

Честно говоря, я вообще не понял к чему весь этот огород. Подключите как положено каждую форсунку по отдельности и откалибруйте на фазированном впрыске и будет вам счастье. Хана свободно будет работать в таких условиях.

[Gaz-on-NN]

Подключили все правильно, пробовали даже отдельно снятые форсунки бенза подключать во время перехода на газ, пробовали подключать газ одновременно с бензом. когда подключали отдельные форсы по очереди, что бы сопротивление сохранялось, а\м работала на х.х. чуть отрыл заслонку и усе глохнет. лучше был результат когда газ работал вместе с бензом, получилось 30%бенза 70%газа. но при наборе оборотов опять же глохла. и еще на а\м нет обд только самодиагностик а со светодиодом. у а\м очень богатая смесь. лямбда новый, свечи и катушки новые, каталика нет. подсоса воздуха нет.
Причину я обнаружил(очень банально).
Люди мне стали уже говорить, что kme не способно взять 20летнюю машину, но я не сдался и получил результат.
Москва сдалась, Чебоксары сдались и в НиНо тоже люди сдались. Пытались газовщики,диагносты и электронщики.
Кто напишет первый правильный вариант на трубку отправлю 500рублей)))

[Stehlen]

Так она сейчас работает?

[Ruslan]

Точно такая же проблема с настройкой вольво 960 3.0.

Перепроверили уже все возможное, сложилось впечатление что проблема в сопротивлении которое дает газовый контроллер в качестве эмуляции работы бензофорсунок.

Если не сложно поделитесь решением данной проблемы...
Заранее благодарен.

[ДМИТРИЙ]

две форсы бенза поближе к мозгу в холостую и мозг обманут

[Александр]

огромное всем спасибо в пятницу будем пробовать сначала подключать сопротивление в разрыв бензофорсунок, если не получиться тогда как написано выше

[Александр]

Подключили по 1 резистору на 32 ом на каждые 3 цилиндра чтобы после включения газа блок бензина видел сопротивление. Пока полет нормальный машинка работает красиво. Всем огромное спасибо за участие и помощь!!!!