TOMASETTO ALASKA, чем заменить из б/у

[sash]

Всем добрый день, имею opel meriva, z16xep. ГБО стоит stag 4plus, valtek 3 om, tomasetto alaska. Пробег на гбо 80ткм. Сделано чистку и регулировку штоков форсунок, заменен ремкомплект в редукторе + фильтра.
Сейчас регулирую гбо и вижу что давление в редукторе при ПХХ подскакивает до 2,3бар, при разгоне просаживается с 1,2 до 1бара. Отбор вакуума для редуктора за 8см от дросельной заслонки. Температура редуктора 70-80град. Регулировал стравливающий клапан в редукторе, выставил 2,5 бар. Но вижу что редуктор все равно не стабилен. На другой машине Логан 1,6 давление стабильнее, нет выбросов но просадка все равно присутствует.
Созрел на замену редуктора, хочу купить б/у с европы, потом перебрать, при надобности ремкомплект. Вопрос что посоветуете из б/у для стабильного давления и лучшее чем аляска? Присматриваюсь к brc genius mb 1200, Bigas RI.21, Zavoli Zeta N (вычетал что рекомендуют в AS).
Из того что присматриваюсь, вижу что бигас и заволи принцип работы как у томасетто, BRC штоковый редуктор. Подскажите, профи, какой лучше выбрать. Спасибо заранее.

[Сергей Nogotkoff]

Всем добрый день, имею opel meriva, z16xep. ГБО стоит stag 4plus, valtek 3 om, tomasetto alaska. Пробег на гбо 80ткм. Сделано чистку и регулировку штоков форсунок, заменен ремкомплект в редукторе + фильтра.
Сейчас регулирую гбо и вижу что давление в редукторе при ПХХ подскакивает до 2,3бар, при разгоне просаживается с 1,2 до 1бара. Отбор вакуума для редуктора за 8см от дросельной заслонки. Температура редуктора 70-80град. Регулировал стравливающий клапан в редукторе, выставил 2,5 бар. Но вижу что редуктор все равно не стабилен. На другой машине Логан 1,6 давление стабильнее, нет выбросов но просадка все равно присутствует.
Созрел на замену редуктора, хочу купить б/у с европы, потом перебрать, при надобности ремкомплект. Вопрос что посоветуете из б/у для стабильного давления и лучшее чем аляска? Присматриваюсь к brc genius mb 1200, Bigas RI.21, Zavoli Zeta N (вычетал что рекомендуют в AS).
Из того что присматриваюсь, вижу что бигас и заволи принцип работы как у томасетто, BRC штоковый редуктор. Подскажите, профи, какой лучше выбрать. Спасибо заранее.

На ваши 105 л.с. вполне пойдёт всё таже Аляска , только рейсталинговая , в ней устранены ряд старых недочётов , по штоку в клапане и мембраны качественнее .
И обогрев у них действительно не вызывал никогда нареканий . С просадкой по давлению от 1.2 до 1 , можно нормально ездить не жалуясь.

[Кореец]

Возьми ЗАВОЛИ. "АЛЯСКА"-раскрученный бренд.

[Виктор]

А как MB от BRC стал штоковым редуктором.Или мы о разном.

[Виктор]

У Аляски нет аварийного клапана.

У Аляски аварийный клапан на диафрагме и выход через мап-штуцер.

[Виктор]

Серьёзно.На диафрагме бронзовый колпачёк на 17-под ним клапан и есть.Бывает после сброса давления уже не закрывает как надо и травит при исправной диафрагме.

[Accent-58]

емер полладио есть. Пробег 10 тыс. Все работает. Отдам за пол цены от нового.

[Сергей Nogotkoff]

Серьёзно.На диафрагме бронзовый колпачёк на 17-под ним клапан и есть.Бывает после сброса давления уже не закрывает как надо и травит при исправной диафрагме.

Да вы правы , вот он на фото.
Не пробовали его запаивать ?

[Виктор]

Сам не паял-думаю лишнее это.Да и самому туда лезть менять запорный пятак-неблагодарное занятие.Потому и берём только "оригинальные" ремики-там уже всё собрано .

[Кореец]

Вот поэтому и не надо брать АЛЯСКУ .Что то много слов только не в положительную сторону.Там сделай там крутани.

[Кореец]

Я бы поставил другой.Хочетьс я поездить долго .

[Виктор]

Ну и надо MB от BRC.Что в нём не так?Ну пристроить неродной датчик температуры,если надо.Не гудит,достойный ресурс,ремонтопригоден,компактен.Мне нравится.Предс казуем.