утром ,после перехода на газ некоторое время двигатель работает очень неровно , залипает одна ,или две форсунки и это даже при плюсовой температуре . Машина на метане ,хотя это мало имеет значение , в любом газе хватает компрессорного масла . Оно в виде налета оседает на стенках поршня и простой промывкой его не снять , а очиститель карбюратора их просто убьет . Любые форсунки подвержены этой болячке , valtek в пластиковом корпусе немного легче переносят ,но по всем остальным параметрам отстойные форсунки .
Если сделать подогрев тосольный и пустить последовательн о с редуктором ,то до переключения на газ форсунки по идее должны быть уже готовы к полноценной работе .
