Макрос для настройки ГБО 4 поколения Lovato

[Stehlen]

Информация на главное странице
Работа над автоматизацией процесса обработки данных записанных программами Lovato или OMVL разделилась на две части:
1. Веб сервис на PHP. Ссылка ниже.
C 30 января идет тестирование веб сервиса обработки данных Lovato OMVL. Для участия тестирования пройдите по ссылке:

http://test.propan96.ru/

2. Макрос для программы Exel. Можно скачать в этом сообщении.
Внимание!!! Обновите макрос до последней версии (прикрепленный файл этого сообщения).

Теория работы макроса

Пользователь ресурса sergei создал макрос для вычисления отклонений карте коэффициентов систем 4 поколения Lovato. Алгоритм прост - сравнение времени впрыска бензина при езде на газу и бензине относительно MAP. Но главное реализации - теперь два клика мыши и у Вас числовые значения отклонений.
Выкладываю архив с макросом для свободного тестирования. Надеюсь все работает хорошо и этот макрос будет прекрасным подарком всем пользователям.
Для уменьшения погрешности, накатывайте файлы при прочих равных условиях (одна и таже дорога, движение на 4 передачи, плавное ускорение)
Как записать файл поездки

• Катаетесь километров 50 на бензине чтобы адаптации бензинового блок пришли в норму.
• Записываете файл поездки на бензине.
• Записываете файл поездки на газе.

Работа с файлами
Три файла:

1.      Сохраненный при езде на бензине (должен называться Benz.txt)
2.      Сохраненный при езде на газе (должен называться GAZ.txt)
3.      Основной файл для расчетов main.xlsm

Все три файла должны находиться в одной папке.

Запускаешь файл main.xlsm, включаешь макрос, нажимаешь ALT+F8, после ALT+F8 выбрать «startAll» и нажать выполнить.

Снизу данные которые можно менять:

2,5     от, т.е. задаешь от какого времени смотреть (в данно случае 2.5 мс)           
11,5    до, т.е. задаешь до какого времени смотреть (в данно случае 11.5 мс)           
0,5     шаг сетки, т.е. 2.5, 3, 3.5, 4, 4.5 и т.д     
0,005   дельта в минус, смотрит какая погрешность в выборе числа, можно менять
0,005   дельта в плюс, смотрит какая погрешность в выборе числа, можно менять 
Как надо работать с дельтой. Ставим дельту 0.001 (чем меньше тем точнее), прогоняем, если данные появились то все ОК. Если появилось "НЕТ", переписываем на листок появившиеся данные без "НЕТ", далее прибавляем дельту до исчезновения "НЕТ" и записываем на листок в пропущенные места. ТАК будет правильнее и точнее.

Кстати, на примере в 8 строчке видно, что макрос не смог забрать данные и написал «НЕТ», т.е маленькае погрешность 0,005- можно поменять на 0,05 и тогда все ОК.
Результат в 3 столбце.

[DVY]

теория описана сергеем несколько страниц назад.
файлик пока не доделан и более 4метров весит (файлы данных в нем).
вышла новая прога и прошивка - обновлюсь, поменяю карту и тогда уже выложу продукт)))

У меня после перепрошивки уменьшились коэффициенты почти в 1.5 раза в сторону уменьшения, пришлось заново перенастраиват ь карту. И если в прошивке 202 у меня показывало, что форсунки малы, то сейчас- нормально. Х.З. что они там поменяли. Настраивал с помощью макроса и онлайн сервиса, они даже при одинаковых дельтах дают разные поправки, поэтому глядя туда и туда, я вычисляю среднее и эти данные уже ввожу в карту. Пока все нормально. Будем ждать файлик, попробуем его.

[sergei]

А я до сих пор катаюсь на карте после автокалибровки . После редактирования "новвоведениями" дергается у меня машинка. При одной и тоже карте накатываются разные по результатам данные. Николай посоветовал мне накатать файлы только на четвертой передаче, а карту до 3 мс не трогать.

[Андрей Петров]

Вчера была интересная машина. Подвернулась возможность опробовать интернет-сервис.
Приехала Grand Vitara на замену фильтров. Человек проехал 20000. Разговорились, выяснилось, что у него горит Check Engine на газу и машина едет хуже чем на бензине. И такая фигня с самого момента установки. Он обращался в фирму, где ему ставили и там ему сказали, что мощность так и должна теряться а чек это ничего страшного.

Оборудование OMVL, стандартный комплект.

Подключился сканером - ошибка System too lean (очень бедная смесь).
Спросил, какой расход показывает бортовой комп на бензине и на газу. На газу больше на 4,5 литра!!!
Сказал, что так ездить опасно для автомобиля и предложил настроить нормально.

Подключился к блоку и ужаснулся. Карта задрана до 255 в рабочих областях и смесь все равно бедная!!!
Скинул шланги с форсунок. Непонятно зачем стоят жиклеры. Выкинул их.
Поднял давление до 1,2. Выбрал в программе редуктор MP вместо STD. Разметил карту по оборотам: 650 хх, 1000, 1500, 2000, 2700, 3300.
Перекалибровал, коэффициенты установились в районе 160-180. Уже лучше)
Поехали кататься. Один круг сделали на бензине, записал файл поездки, борт.комп выдал расход 10,4.
Второй круг на газу, записал файл, расход 12,1.
Вернулись на сервис, посчитал интернет сервисом с дельтой по впрыску 0,1, и дельтой по оборотам 200.
Почти во всех областях нужно обогащать смесь. Ну да, верно. Внес изменения, но первый столбик не трогал.
Поехали проверочный круг. Клиент заметил, что машина стала приемистее, говорит даже не думал, что она как на бензине может ездить. Никаких дерганий нет. Средний расход получился 10,2. Можно сказать, идеально))) почти совпало с бензином.

[Kovax]

Подключился сканером - ошибка System too lean (очень бедная смесь).

а номер ошибки какой?
у меня всегда P0170 (достигнут нижний предел адаптации - смесь богатая, даже на бензине, лямбду менял - толку ноль, кат еще родной с 1999 и 190ткм)

[Андрей Петров]

а номер ошибки какой?
у меня всегда P0170 (достигнут нижний предел адаптации - смесь богатая, даже на бензине, лямбду менял - толку ноль, кат еще родной с 1999 и 190ткм)

непомню)

[Stehlen]

с сузуками лучше не шутить

[Андрей Петров]

с сузуками лучше не шутить

Чек теперь не горит) порекомендовал клиенту проверить клапана, так как он ездил 20000 на очень бедной смеси.

[Kovax]

У меня после перепрошивки уменьшились коэффициенты почти в 1.5 раза в сторону уменьшения, пришлось заново перенастраиват ь карту. И если в прошивке 202 у меня показывало, что форсунки малы, то сейчас- нормально. Х.З. что они там поменяли.

вчера обновился - ни чего не сбросилось - карта и параметры датчиков на месте - заметил, что темп переключения заблокированы пока мотор не заведен.

[DVY]

У меня датчики тоже на месте остались, а вот карта... Пришлось коэффициенты уменьшать с 200 до 140 примерно. иначе на газе впрыск уходил к 1.8 мс. И так по всей карте.

[Stehlen]

Чтобы еще больше не раздувать тему, перенес обсуждение программы MODIAG

[DVY]

В том то и дело, что для MoDiag нужно подключение по OBD непосредственн о к машине, а макрос позволял проводить вычисления по данным только LOVATO.

[Serg79]

Подскажите пожалуйста, как настраивать карту если нет МАР датчика?

[Андрей Петров]

Подскажите пожалуйста, как настраивать карту если нет МАР датчика?

Тогда только по топливным коррекциям. Нужен сканер.

[alexandr89]

всем привет я новичок. проблема с макросом: нажимаю старт-обрабатывает что-то но клетки остаются пустые а в таблицах при работе на бензе и газе появляются прочерки. мож я че-то не правильно делаю??

[Stehlen]

Выкладывайте файлы, попробую.