Макрос для настройки ГБО 4 поколения Lovato

[Stehlen]

Информация на главное странице
Работа над автоматизацией процесса обработки данных записанных программами Lovato или OMVL разделилась на две части:
1. Веб сервис на PHP. Ссылка ниже.
C 30 января идет тестирование веб сервиса обработки данных Lovato OMVL. Для участия тестирования пройдите по ссылке:

http://test.propan96.ru/

2. Макрос для программы Exel. Можно скачать в этом сообщении.
Внимание!!! Обновите макрос до последней версии (прикрепленный файл этого сообщения).

Теория работы макроса

Пользователь ресурса sergei создал макрос для вычисления отклонений карте коэффициентов систем 4 поколения Lovato. Алгоритм прост - сравнение времени впрыска бензина при езде на газу и бензине относительно MAP. Но главное реализации - теперь два клика мыши и у Вас числовые значения отклонений.
Выкладываю архив с макросом для свободного тестирования. Надеюсь все работает хорошо и этот макрос будет прекрасным подарком всем пользователям.
Для уменьшения погрешности, накатывайте файлы при прочих равных условиях (одна и таже дорога, движение на 4 передачи, плавное ускорение)
Как записать файл поездки

• Катаетесь километров 50 на бензине чтобы адаптации бензинового блок пришли в норму.
• Записываете файл поездки на бензине.
• Записываете файл поездки на газе.

Работа с файлами
Три файла:

1.      Сохраненный при езде на бензине (должен называться Benz.txt)
2.      Сохраненный при езде на газе (должен называться GAZ.txt)
3.      Основной файл для расчетов main.xlsm

Все три файла должны находиться в одной папке.

Запускаешь файл main.xlsm, включаешь макрос, нажимаешь ALT+F8, после ALT+F8 выбрать «startAll» и нажать выполнить.

Снизу данные которые можно менять:

2,5     от, т.е. задаешь от какого времени смотреть (в данно случае 2.5 мс)           
11,5    до, т.е. задаешь до какого времени смотреть (в данно случае 11.5 мс)           
0,5     шаг сетки, т.е. 2.5, 3, 3.5, 4, 4.5 и т.д     
0,005   дельта в минус, смотрит какая погрешность в выборе числа, можно менять
0,005   дельта в плюс, смотрит какая погрешность в выборе числа, можно менять 
Как надо работать с дельтой. Ставим дельту 0.001 (чем меньше тем точнее), прогоняем, если данные появились то все ОК. Если появилось "НЕТ", переписываем на листок появившиеся данные без "НЕТ", далее прибавляем дельту до исчезновения "НЕТ" и записываем на листок в пропущенные места. ТАК будет правильнее и точнее.

Кстати, на примере в 8 строчке видно, что макрос не смог забрать данные и написал «НЕТ», т.е маленькае погрешность 0,005- можно поменять на 0,05 и тогда все ОК.
Результат в 3 столбце.

[ArieBer]

Макрос то работает.....

[Alex]

Уточню: в макросе, если стоит + значит смесь бедная и её надо обогатить? Верно? И наоборот: если - , значит богатая и вводя минус мы обедняем смесь на данном режиме оборотов и впрыска. Правильно я понимаю? И что за бешеный + у меня на 1000об и 2 мс?

[Андрей Петров]

Уточню: в макросе, если стоит + значит смесь бедная и её надо обогатить? Верно? И наоборот: если - , значит богатая и вводя минус мы обедняем смесь на данном режиме оборотов и впрыска. Правильно я понимаю? И что за бешеный + у меня на 1000об и 2 мс?

1000 rpm и 2мс это экстра впрыски скорее всего. Можешь не трогать эту точку.

[Alex]

Каким результатом можно пренебречь? Я имею ввиду если коррекция +-1%, наверно не стоит менять в таблице. И так далее, до какого результата в % можно не обращать внимание на коррекцию?

[Stehlen]

Обычно считается +-5%

[Alex]

Ага, понятно. А то сделал шесть заездов с записями карт на газу разумеется и каждый раз результаты разные. Но я складывал результаты всех заездов и вычислял по ним среднее арифметическое . Гдето ср.арф. получилось от 1-5%, вот и думаю что можно списать это на погрешность. Ну а некоторые результаты и поболее. Вот их наверно и поправлю.
А, еще. Иногда при вычислении ср.арф. допустим пять результатов с разбросом в 10-15%, а один больше(или меньше) остальных на 25-30%. Выделяется из общей массы так сказать. Его стоит учитывать, или ето какой то плохой заезд у меня был? Ну, например, в одной ячейке по результатам заездов получается: -0,28  -3,32  -13,04  -1,36  -17,71 и +33,63 Как возможен последний результат?

[Stehlen]

А какая машина?

[Alex]

TOYOTA CALDINA

[Stehlen]

Это турбированная? Может у Вас давление скачет сильно в редукторе? От этого скачки коррекции?

Я думаю Вам самый лучшиый вариант это купить кабель ELM и настроить по коррекциям. Потому что макрос это макрос, не нав всех машинах работают коммерческие то продукты типа автоадаптации. А что ждать от бесплатного творения энтузиастов.

[Alex]

Нет, это обычный атмосферник 3S-FE, 2 литра. OBDII тогда еще не было, там свой тойотовский протокол, ну да это не к этой теме. Сканеров на этот протокол нет. За давлением следил, вначале было выставлено 0,85 примерно установщиком. Сам выставил по рекомендациям 1.0, откалибровался, стал писать карты. Да вот ещё что. Через 2 дня заметил, что давление стало 0,93-0,95. Поднял опять до 1,0. Давление стабильно, проверял в нагрузке при разгонах тапка в пол, буквально в пределах 0,1-0,2бар плавает.

[kvsh]

что-то мне всетаки пришла мысль что лучше всего и точнее настраивать по коррекции топлива?

[Stehlen]

что-то мне всетаки пришла мысль что лучше всего и точнее настраивать по коррекции топлива?

Конечно лучше по сканеру, вариант с макросом для ситуаций когда нет другого варианта.

Макрос не фильтрует различные значения впрыска при переходных режимах. Допустим Вы отпускаете педаль газа и впрыск уменьшается. Получается ситуация когда при одном разряжении было 7 мс и 3 мс, отсюда и вот эти -35% в единичной клеточке.

По моему надо вручную фильтровать файлы записанные Lovato, оставлять только участки равномерного ускорения, удалять торможения.

[Alex]

Допустим Вы отпускаете педаль газа и впрыск уменьшается. Получается ситуация когда при одном разряжении было 7 мс и 3 мс, отсюда и вот эти -35% в единичной клеточке.

Ага, тогда при вычислении среднего значения я просто не буду учитывать значение, которое выбивается из общего ряда чисел. В принципе и получиться как вы написали: "...вручную фильтровать файлы записанные Lovato, оставлять только участки равномерного ускорения, удалять торможения."

[Арчи]

Здравствуйте , сделал запись на бензине . газе как и было рекомендовано . когда залил в онлайн для пересчета выдало таблицу и в ней две ячейки явно рассчитаны странно .
И еще вопрос надо добавлять значения процентно ?
Объем мотора 2500
Оборудование OMVL

[Андрей Петров]

в ячейке 2,5;1500 добавь 10%
Это из за экстра впрысков... Видишь там среднее время впрыска 0,84