Перегорает предохранитель Injector

[Вячеслав]

Здравствуйте!

На Hyundai Solaris с пробегом 20 тыс.км был был установлен комплект ГБО OMVL Saver. Проехав примерно после установки ГБО 3 тыс. км в один момент машина заглохла, пропала индикация на переключателе газ/бензин и машина не заводилась. Проверив предохранители был обнаружен сгоревший предохранитель под капотом "Injector" 15А, который отвечает за ток на бензиновые форсунки, а так как установлено ГБО, то и на газовые. После замены предохранителя машина завелась. Были проверены соединения газовых/бензиновых форсунок в косе рядом с топливной рампой, всё вроде нормально.
После этого проехал примерно 7 тыс. км, было всё нормально. Но вот недавно начал гореть тот же самый предохранитель "Injector" постоянно, т.е. проехав 1-3 км. Когда вытащил общий предохранитель ГБО и тем самым полностью его отключив, предохранитель "Injector" перегорать перестал.
Также было замечено, что сильно греется компьютер ГБО - рука не держит, но греется он вероятно от того, что установлен близко от шланга с антифризом.
Записался к установщику ГБО, предварительно он предлагает переключить управление форсунками. Я точно не понял, но он что-то говорил про то, что брать импульсы с зажигания или что-то вроде того. Если не поможет, то будет менять компьютер.
Вопрос: встречался ли кто-то с похожей проблемой? Насколько допускается нагрев компьютера ГБО?

Заранее Спасибо за ответы!

[Алекс]

Блок управления рекомендуется устанавливать, вертикально (разъем снизу) в хорошо вентилируемых местах, вдали от нагревательных элементов, исключая прямое попадание повышенной температуры и влаги как на сам блок, так и на жгут проводов.
В данном случае +, на управление системой гбо, подключен параллельно к + бензиновых форсунок.

Крайне не рекомендуется запитывать систему ГБО от + системы зажигания (катушка зажигания), это может вызвать не только помехи, но появление сбоев в работе системы зажигания (пропуски), в лучшем случае система подключается к замку зажигания.

На автомобилях Hyundai Solaris при подключении  +, на управление системой гбо, параллельно к + бензиновых форсунок предохранитель ни разу не сгорал, рекомендуется:
1. Проверить жгут проводов (катушка газового клапана) на возможность появления короткого замыкания;
2. Проверить исправность самого блока управления ГБО.

[Вячеслав]

Спасибо за ответ!

То же думаю, что лезть ещё и в зажигание не самая хорошая мысль.

Ещё не подскажите, часто ли выходят из строя блоки управления ГБО?

[Алекс]

Блоки управления систем OMVL выходят из строя крайне редко, в основном это происходит из- за попадания воды или замыкания, скачков напряжения в бортовой системе

[Accent-58]

А проверьте сопротивление бензиновых форсунок, чем черт не шутит, и почистите их разъемы, может токопроводящий мусор в них набился.