вариатор угла на шевроле.

[виктор]

Всем доброго, подскажите пжлт. Нужен вариатор на Шевроле субурбан 1998 двигатель L31. По описанию и наворотам оч понравился EG Dynamic, но позвонив официалам получил ответ- покупайте, будет работать на вашем авто или нет, не знаем. Деньги не вернем. Может кто сталкивался с таким мотором и вариатором?...

[Accent-58]

у меня не такой мотор, но уже перепробовал вариатор тритон, 60-2, и ЕГ динамик. Последний работает без глюков. Да и вообще он единственный из ВСЕХ вариаторов (кроме АЕБ, его в руках не держал) представленных в России похож на промышленный образец, а не радиолюбительс кую поделку.

[Андрей]

Accent-58, чисто из любопытства.Ну и как, есть отличия по динамике/расходу, с вариатором?

[Accent-58]

расход -5%. По ощущениям тянет явно лучше бензина. Я бы рискнул на Вашем месте. Цена вариатора 3200 у официалов http://europegas-russia.ru/kontakt-2/. Недавно только покупал и интересовался (покупал правда не у них).

Вот тут покупал. Мужик оперативно выслал. Прошивки вариатора последние, если нужны будут, тоже могу дать. На сайте официалов их нет.

Название:   DIGITRONIC сервис
Адрес:   352900 Краснодарский край, г Армавир, ул Мира 46
Телефон:   +7 (929) 822-02-21 Общий
E-mail: digitronicservis2015@gmail.com
Время работы:   пн-вс 09.00-17.00 12.30-13.30

[dE]

Тритон у меня, кста, не пошел. на 3д-карте выдает глюки безбожные, зачастую машина глохнет, меняются показания МАПа ((

[Accent-58]

Я год с тритоном ездил, долго и упорно искал проблему глохнущего двигателя. Оказалось проблема не в ГБО была , а в вариаторе. Кто бы знал!!!!!!!! Я не говорю, что он плохой, просто прошивки нет под двигатель киа соренто 3.3., тк проблема не только у меня была.

[dE]

вот-вот, тоже год мучился с глохнувшим двигателем, замерял сигнал МАП до и после тритона, выяснил, что вариатор его коверкает безбожно, в результате выкинул его нафиг и все болячки исчезли. Под мой двигатель (5.2л в8, датчики холла) сделали тестовую прошивку, но особого результата на этом варике я не заметил.

[Accent-58]

 поставь EG Dynamic.
Единственно, то что я выяснил. На некоторых движках (форд фокус, мазда и киа соренто) при подключении ДПРВ есть глюк. Но без него и так все нормально работает.

[Stehlen]

AEB у знакомого работает на Хонде Елемент, но меня вопрос мучает - как он сдвигает на фиксированный угол во всех оборотах и не приносит проблем?

Из за этого и глохнущих машин на тритоне мангусте, не особо хотел связываться с вариаторами.

[Accent-58]

На тритоне угол можно какой хочешь делать, не в этом дело. Это АЕБ на фиксированный угол двигают и не заморачиваются .
 А специалист из европегаз мне такой график скидывал, типа так ставь

[Stehlen]

На тритоне угол можно какой хочешь делать, не в этом дело. Это АЕБ на фиксированный угол двигают и не заморачиваются .

Да, я это и сказал. Вопрос в том как АЕБ двигает угол в том числе на ХХ и ХХ не сбивается?

[Accent-58]

Я же график привел, видишь, рекомендуют прям с холостых двигать. Я так пробовал и ездиет нормально, земляк на такой же машине, прямо с холостых 12 градусов поставил в норме. А теперь на тритоне, поставил 3 градуса, чуть тапку придавил со светофора , дернет, потсавил ноль, все ппц, стала глохнуть на каждом сфетофоре. Тритоном  на холостых, по какой то причине двигает угол не понятно куда.
С холостых 12 градусов, на газу детонацию не слышу, на бензине сразу слыхать )))))))))))))
Поэтому, думаю, что 9-12 градусов, прямая линия ничего плохого не будет. А слушать всяких теоретиков, рисующих премудрые кривые, здоровья не хватит.