Вопрос по редуктору BRC Tecno M Super (метан)

[SENS_25]

Авто Газель. Имеется редуктор BRC, имеется проблема в виде замерзания редуктора при длительной езде по трассе, на холостых и при езде по городу проблем нет. Есть сомнения в правильности подключения подогрева к редуктору(подключен последовательн о после дросселя) Шланг от дроселя подключен к верхнему тосольному штуцеру(на редукторе),  к нижнему тосольному штуцеру на редукторе подключена обратка идущая на обратку печки. Прошу ответить опытных газелистов и мастеров в правильном ли я направлении думаю? Советы типа : замени редуктор, промой систему, сьезди к газовщикам НЕ ПИСАТЬ!!!!
схема подключени для наглядности:

[ГазВест]

Обмерзание редуктора - недостаток подводимого тепла.
К дросселю обычно подключаются лентяи - не нужно далеко тянуть шланги, подключаемся к тонким шлангам дросселя, а дальше будь как будет.
Существует 2 основных варианта:
- подключение параллельно печке через тройники, тепловой поток от двигателя делится пополам.
- подключение последовательн о (в разрыв) после ДВС до печки, через редуктор идёт весь тепловой поток.

[SENS_25]

Вот так? Самое интересное что машина так проработала 8 лет) стало барахлить недавно

[ГазВест]

Хотя бы так.