Считается, что на высоких оборотах работы двигателя повышается нагрузка на выпускные клапана. Газ пропан-бутан, а тем более метан горит медленнее чем бензиновая смесь. Вот настройщики и делают переход на бензин на больших оборотах. Так же если редуктор ГБО не обладает запасом производительн ости, то давление на его выходе просядет, тем самым смесь обедняется. А как известно, бедная смесь горит медленее, что опять же влияет на выпускные клапана.
Я считаю, что режим свыше 4000 об/мин это не частый режим работы ДВС (если у вас не гоночный болид конечно). Поэтому на совокупный расход бензина, при использовании перехода выше 4000 об/мин на бензин, не значительно вырастет.