Lovato изи фаст обдII на V8, 4.7l, 230 л.с. Настройка. Прошу помощи.

[Игорь]

Всем добрый день. Месяц изучаю форумы, но похожего нигде ничего нет.
Прошу помощи специалистов.
Авто Лексус lx470. Араб. V8, 4.7л., 230 л. с. Ловато изи фаст обдII, 2 редуктора - брс мб1500 и заволи зета с, параллельны. Форсунки ловато кп. Диаметр 2.4 мм. Время хх бенз 3.0 мс. Давление 1, время газа 5.5, на прогазовке без нагрузки переходит на бензин на 2000 о/м. Давление 1.1 в движении на 2000 переходит на бензин, время газа 4.7. Давление 1.2 время газа 4.1 можно ехать плавно разганяясь. Но педаль в пол и сразу просадка по давлению до 0.6-0.8 и переходит на бенз. Магисталь 8мм, пластик. Автоколибровка говорит большие жиклеры, нужно уменьшать. Максимальное время бензиновых 12 мс. Топливная карта газа начинается от 84 ед. и до 110 на максимальных оборотах при максимальном времени впрыска.
Теперь вопрос.
Чувствую, что что-то не правильно. Где и что понять не могу. Если уменьшать диаметр, форсунки не вывезут. Если уменьшать давление, редуктора не вывозят. Что делать?
Расход великоват. И просадка по давлению.

[ГазВест]

Минимальное время открытия форсунок KP - 2 мс, откуда взялись 4.5
Незнание материальной части приносит лишнюю головную боль.

[Игорь]

Время открытие - да, плюс время закрытия. Итого  эффективная работа от 4.5.
Итог: снял редуктора, выкинул BRC, сделал ТО заволи, выкинул из редуктора пружинки. Заменил фильтра жидкой и паровой фракций, укоротил шланги мап и паровой фазы. Выставил давление 1.1. Автокалибровка завершилась без упреков на большие жиклеры. Теперь педаль в пол и просадка по давлению до 1.03.
Я полагаю результат отличный.
Всем огромное спасибо!
П. С. Есть ли прошивка для изи фаст обд более новая, чем 10.52? В комплекте с 1.11.0.15 идет 13.42, она не подходит для моего блока.

[ГазВест]

Время открытие - да, плюс время закрытия. Итого  эффективная работа от 4.5.

Игра с цифрами - очень вольная и не имеющая отношения к реальному процессу.
Хорошо, что всё заработало.