Врезка штуцеров форсунок в ГБЦ - ЗМЗ 406

[Андрей]

Приветствую коллективный разум!

Подскажите, чем плоха врезка форсунок в ГБЦ (ЗМЗ 406) сразу за каналами ХХ?
Люди пишут, что такая компоновка работает плохо, но без объяснений причин.

На схеме отмечены:
1. Желтым - расположение штуцеров;
2. Зеленым - направление бензиновых форсунок;
3. Красный - канала и движение воздуха холостого хода;
4. Синий - рабочее движение воздуха.

Многие врезаются через каналы ХХ, но это часто приводит к проблемам с ХХ и необходимостью переделвыать ХХ через рессивер, чего бы я хотел избежать так как не уверен в правильности этих переделок.
Если же врезаться выше, в коллектор, то непонятно как будет поступать газ если движение воздуха ХХ находится ниже поступления газа. Именно поэтому принял решение врезаться ниже, уже за каналом ХХ.

Покритикуйте.

[ГазВест]

По практике - вообще по барабану как врезаться в этот мотор - благодаря своей архаичной конструкции едет всегда и на любом оборудовании.

[Андрей]

Конструкция хоть и архаичная, но реализация ХХ сильно замудренная. Я вообще не очень понимаю как будет поступать топливо если его впрыскивать далеко за пределами каналов ХХ. Только если штуцера расположить так, как и бензиновые форсунки - чтобы струя летела прямиком в клапана, где бы она уже и подхватывалась .

[ГазВест]

Даже при засверливании на расстоянии 5-10 см от бензиновых форсунок - на этом моторе всё работает одинаково.
На 80% результат зависит от умения настроить оборудование.
Так что, можно конечно позаниматься копаниями в теории - на практике всё значительно проще.
Обычно сверлится сверху, там где удобно подобраться.