Гбо STAG 300-4

[galeza]

Здраствуйте.Пр ошу прощения если пишу не там где надо. Но очень нуждаюсь в помощи знающих людей.Проблема моя в следующем при диагностике контролера на прогретом двигателе 70гр. показывает низкое давление газа 0.1 0.3 bar. когда температура редуктора достигает 85гр. давление резко становится внорму 1.14 1.23 bar но включается винтилятор и давление плавно падает на 0.25 0.14 bar. По оканчании калибровки пишет большие отверстия в жеклёрах. Но жиклёры замерал стоят те что в таблице прописаны 2.7. Да и до этого случая диогнастировал ась нормально. Машина Peugeot 605 турбоинжектор 2.0. Если кто сталкивался с такой проблемой прошу вашего совета.                                                                                                                                                                             

[Андрей Петров]

а не пора ли редуктор перебрать?

[galeza]

спосибо за подсказку.Завт ра этим и займусь.

[galeza]

Вчера почистил редуктор.Всё стало в норму давление показывает1.14 bar но при автоколибровке выдало опять большие отверстия жиклёров.В чём тепер может бить причина ума не приложу.Но на газ перешла нармально.Вчер а накотал бензиновую карту.Сегодня подогнал газовую карту под бензин.Вроде всё нормально.Може т эта ошибка в конце калиброки ничего страшного не несёт.Впрочем может кто чё знает подскажет.Буду очень блогадарен.

[Stehlen]

Какие времена впрыска бензина минимальные и максимальные?

[Неуч]

Штуцеры должны быть 2,2 мм. Иначе будет просадка давления.

[avtodoctor]

Почистил редуктор это заменил диафрагмы или просто почистил?

[galeza]

Здраствуйте. Отвечаю на первый вопрос.Времена вприска на бензине :минимальная 0.35ms максимальная 1.12ms.На второй штуцеры стоят как обозначено в каталоге и до сих пор таких проблем небыло но если 2.2 чтото улутшат то я непротив их заменить толькоб небыло хуже.По третьему вопрсу жиклёр просто почистил.Ведь мембраны были в очень даже неплохом состоянии.На них просто образовалась какаето масленичная плёнка.

[Stehlen]

Времена вприска на бензине :минимальная 0.35ms максимальная 1.12ms.

С разряжением не путаете? Или это какой то впрыск хитрый? В общем, то в любом случае если выдает слишком большие жиклеры, то смотрите на состояние автомобиля на низкой нагрузке. Если проблем с ХХ или с сбросом газа нет, то все хорошо.

[galeza]

Вродибы таких проблем не наблюдалось,не наногрузке не на хх оборотах.Споси бо большое за советы. По ходу езды напишу как она себя покажет.

[galeza]

Короче разобрался в своей фишке.Поездивш и месяц мошинка без причины в это время то сама на бензин переходила то на газ всё думалось что газ закончился.Но в самый неожиданный момент когда собирался в очередной раз зарулить на заправку она заводилась и переходила на газ и проезжала порадочное растояние после чего опять перестовала ехать на газу.Уже хотел покупать ремкомплект на редуктор но решил попробовать ещё одну пришедшую ни стого ниссего в голову одну мыслишку.Подкл ючился к компу и в заведеном состоянии стал легонько постукивать как делали наши деды как говорится любой ремонт с помощью молотка и зубила.Так вот щелчки по редуктору не каких изменений не дали а вот после второго щелчка по датчику давления на таблице давление резко подскочило на 1.45 bar. и машинка опять зароботала как положено.У меня по этому поводу возник вопросик можно ли отремонтироват ь этот датчик или он подлежит только замене.И ещё один вопрос какое должно быть давление на двигателе 2.0 турбо 141 лошадь.За ответ за ранее спосибо.

[avtodoctor]

датчик залит компаундом, только менять. Давление 1.1-1.2

[galeza]

спосибо большое за ответ. Сегодня я этот датчик хорошенько отп. и пока что работает нормально. Если не сикрет сколько он будет стоить в долоровом эквиваленте.

[avtodoctor]

Около 50 у.е  примерно кажется

[avtodoctor]

Скорее всего попала грязь в датчик, наверное фильтра не менялись долго