Всем здравствовать.
Патриот 2,7л, прошитый под 135 лс, мозги Lovato Smart, редуктор LOVATO RGJ-3, форсунки AEB.
С приходом тепла появилась проблема. При стоянии в пробках похоже поднимается температура в подкапотном пространстве и машина начинает тупить при разгоне, появляются пропуски зажигания. При переходе на бензин тупняк пропадает. При движении по трассе также проблем нет. На что так влияет температура в подкапотном пространстве? Форсунки перебирал тыщ 5 назад. Редуктору 9 лет, пробег на нем тысяч 70, подключен напрямую к выходу из 4 цилиндра блока двигателя, прогреваться должен хорошо.
Мембрана? Подкиньте идей плиз.
