Давления газа для систем 4 поколения

[Stehlen]

Общая рекомендация говорит о 1 атмосфере дифференциальн ого давления. Но это общее, и в некоторых случаях его можно повышать. Например у меня форсунки OMVL, им для обеспечения производительн ости необходимо высокое давление. Например при давлении 1,2 атмосферы они обеспечивают нормальную смесь на моторе 2,4 4 цилиндра до 140 км в час. Сейчас я поднял давление до 1,4. Время впрыска газа при этом снизилось не значительно до 4,5 мс на ХХ. В теории можно поднять и до 1,6 атмосферы. И если посчитать, то примерно получится - OMVL форсунки при давлении 1,6 прокормят 5 - 5,5 литров объема (если кормят 4 цилиндра и 2,4 объем с расходом в городе под 20 литров)

Какое давление выбираете Вы? Какие форсунки плохо работают на высоком давлении?

[Stehlen]

Map есть и это отлично. Давление к 1 атмосфере в строке G.press приводить. В принципе можно и выше поднять и даже жиклеры рассверлить, чтобы время газового впрыска приблизилось к 6 мс.

А что вообще не устраивает? Если хочется по настраивать, то велкам в тему про макрос )))

А вот про макрос в кратце

[Alex]

Ага, щас курю как раз эти темы. Попутно вопрос: при автокалибровке на авто выключаются все потребители. А карты накатывать тоже с выключенными потребителями? Сейчас ведь езда без света запрещена. А как только вкл. габариты, даже на ХХ время впрыска меняется.

[Андрей Петров]

Ага, щас курю как раз эти темы. Попутно вопрос: при автокалибровке на авто выключаются все потребители. А карты накатывать тоже с выключенными потребителями? Сейчас ведь езда без света запрещена. А как только вкл. габариты, даже на ХХ время впрыска меняется.

Нет конечно. Включай при езде все что тебе нужно

[ArieBer]

Вмешивайтесь, вмешивайтесь.. ..
Вот скин программы, что б не было непоняток. Это дифф. давление в строке МАР и его надо приподнять до 1.00? Что б в строке МАР показания были 1.00?
Редуктор LOVATO GPL Easy Fast RGJ
З.ы. Добавлю, что оборудование установщики настраивали только автокалибровко й. Проблем вроде нет, но хочется самому и чтоб идеально.

Сделайте давление 1 и перекалибруйте систему, видно что время впрыска газа слишком велико, это из-за давления скорее всего, на 1 атмосфере будут положенные 5.5мс, редктор "какашка" отлично держит давление и 1.2, вообщем хороший.
Киньте скрин карты, очень любопытно на коэффициенты взглянуть

[Alex]

Вот карты. Одна старая, вторая только что поправил давление на единичку и переавтокалибр овался

[ArieBer]

По идеи, можно так всё и оставить, но вот терзает меня вопрос, по поводу диаметра жиклёров , какие жиклёры и на сколько л.с/цил?
Время впрыска бензина на бензине какое?

[Alex]

двигатель 2л., 140л/с(новый, сейчас конечно далеко не столько), машина 95г. Диаметр жиклеров сказали поставили 2.0. В программе где показывает жиклеры - стрелка посередине. Время впрыска на бензине на ХХ - завтра посмотрю, не догадался сразу.

[volodie]

У меня гбо 4 поколения ловато. по окончании газа система не издает звуковой сигнал. поехал к мастеру он сказал что у вас датчик давления вышел из строя и показывает давление 1.6 и поэтому не пищит. ещё он скинул мото часы на звуковой сигнал. Вопрос; если датчик вышел из строя будет ли он показывать давление 1,6 ?

[orlov vladimir]

давления, хотя есть системы типа Тамона где меньше 1бара дифф давления, не пройдёт автокалибровка .

С чего Вы взяли. Первый раз слышу.

[Неуч]

С чего Вы взяли. Первый раз слышу.

Название электроники к давлению не имеет отношения. Давление следует подбирать к характеристика м форсунок и мотора.

[orlov vladimir]

Все производители редукторов и практики установщики пришли к одному выводу - диф. давление должно быть 1,0 - 1,2 Бар(диф). И этому есть теоретическое и практическое обоснование.
http://blog.tegas.lt/o-principah-stabilizacii-dif-davlenija/
http://blog.tegas.lt/vybros-dif-davlenija/
http://blog.tegas.lt/new-pressure-correction/

[ГазВест]

Все производители редукторов и практики установщики пришли к одному выводу - диф. давление должно быть 1,0 - 1,2 Бар(диф). И этому есть теоретическое и практическое обоснование.
http://blog.tegas.lt/o-principah-stabilizacii-dif-davlenija/
http://blog.tegas.lt/vybros-dif-davlenija/
http://blog.tegas.lt/new-pressure-correction/

Что-то первый раз слышится о таком одном выводе?
Редукторы как производились с разными давлениями, так и производятся:
Tomasetto 1.0-1.3 Бар.
OMVL 1.0-1.2-1.7 Бар.
Lovato любит 1.0 Бар.
и т.д.