Автор Тема: ALPHA - обсуждение РОССИЙСКОГО оборудования  (Прочитано 285620 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Андрей Петров

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Если у Вас трудности с настройкой ГБО Alfa - создавайте новую тему в этом разделе.
Указывайте больше данных - какой автомобиль, какие комплектующие ГБО установлены, файлы настроек или скрины программы.



Давайте поговорим про отечественные разработки. Оборудование Alfa - новое в ГБО 4 поколении.

Если рассмотреть ГБО 4 поколения, то 80% ассортимента это клоны AEB, остальные 15% собственные разработки очень похожие между собой. 5% это системы мало похожие, здесь нет карт и кривых. Одна из этих систем это Российская разработка - Alpha.
« Последнее редактирование: Марта 01, 2013, 23:56:45 от Stehlen »

Оффлайн Savlen

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 20
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Ставь вариатор и не кого не слушай. Поставил украинский варик микролуч у Андрея, выставили на пять градусов.Появи лась тяга на низах "паровозная".............В о вторых и самое главное  тепло нагрузка на клапана более щадящая,без варика часть газа догорает на выпуске.

Оффлайн Pavel_v

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 2
  • Сообщений: 60
  • Репутация: +5/-3
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Кто как думает. Мое мнение однозначно надо ставить! Правильнее работа двигателя и топливо сгорает с большим КПД.

Оффлайн Ерлан

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Какой вариатор можно подобрать на тундру 2008года  движок 5,7 V8, ГБО Альфа М8. ? Я уже накатал около 35000км на газу, наверное ничего не случилось с клапанами?

Оффлайн Pavel_v

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 2
  • Сообщений: 60
  • Репутация: +5/-3
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Я себе поставил 60-2 www.60-2.ru Более универсален и гибче система. Но Вам решать.

Оффлайн Ерлан

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Спасибо Павел за ссылку. Интересно сложно устанавливать или все таки мастера должны сами ставить?

Оффлайн Pavel_v

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 2
  • Сообщений: 60
  • Репутация: +5/-3
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Ставил сам. Ничего сложного нет. Там есть примеры установки, на форуме.

Оффлайн Vadim Bravkov

  • Hero Member
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 3
  • Сообщений: 622
  • Репутация: +11/-5
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Сегодня мысль посетила...  В разделе "статистика" общее время работы двигателя - 675час. (это с момента установки ГБО), пробег за это время составил 22000км. Очень приблизительно, точно не скажу (работаю за городом, в пробках особо не толкаюсь) - 50/50 город/загород. Получается средняя скорость передвижения - 32км/ч. Вроде не плохо :)  Интересно, как в других городах получается?
« Последнее редактирование: Мая 15, 2013, 20:35:25 от Vadim Bravkov »

Оффлайн Stehlen

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 31
  • -> Получил: 82
  • Сообщений: 3103
  • Репутация: +123/-44
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Установка ГБО в Пензе
Ездил на калине, там комп считал - 21-22 км в час.

Оффлайн Dominickanec

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 493
  • Репутация: +11/-27
  • Пол: Мужской
  • Ford Mondeo IV Agis Tomasetto Nordic APIS
    • Просмотр профиля
    • www.acon-agis.ru
Сегодня у
Сегодня мысль посетила...  В разделе "статистика" общее время работы двигателя - 675час. (это с момента установки ГБО), пробег за это время составил 22000км. Очень приблизительно, точно не скажу (работаю за городом, в пробках особо не толкаюсь) - 50/50 город/загород. Получается средняя скорость передвижения - 32км/ч. Вроде не плохо :)  Интересно, как в других городах получается?
Сегодня утром посмотрел: Средняя скорость 73 км/ч... :)
Ford Mondeo IV (2009 г.), DURATEC HE 2.0 L., Agis Nova Pro, Tomasetto Nordic, APIS...

Оффлайн Vadim Bravkov

  • Hero Member
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 3
  • Сообщений: 622
  • Репутация: +11/-5
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Сегодня утром посмотрел: Средняя скорость 73 км/ч... :)
:o :o :o Ты в город вообще не заезжаешь что-ли?

Оффлайн Vadim Bravkov

  • Hero Member
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 3
  • Сообщений: 622
  • Репутация: +11/-5
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Покатался с ВТ-адаптером и планшетом, оказывается на газу долговременная коррекция "убегает" в плюс. Вчера перекалибровал ся, KG1 немного снизился - до 3,170. Едет машина нормально. Но, при равномерном движении на пятой передаче со скоростью 80-90 км/ч долговременная коррекция опять растет до 13. На бензине на разных режимах она в диапазоне от 0 до 5,5. На газу - подрастает на всех режимах. Нужно что-то делать, или не заморачиваться? И еще, на непрогретом двигателе (Т ниже 60) вроде кратковременна я коррекция должна быть 0, или я ошибаюсь? При интенсивном разгоне и торможении двигателем - 0, а на холодном - нет...

Оффлайн Андрей Петров

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Покатался с ВТ-адаптером и планшетом, оказывается на газу долговременная коррекция "убегает" в плюс. Вчера перекалибровал ся, KG1 немного снизился - до 3,170. Едет машина нормально. Но, при равномерном движении на пятой передаче со скоростью 80-90 км/ч долговременная коррекция опять растет до 13. На бензине на разных режимах она в диапазоне от 0 до 5,5. На газу - подрастает на всех режимах. Нужно что-то делать, или не заморачиваться? И еще, на непрогретом двигателе (Т ниже 60) вроде кратковременна я коррекция должна быть 0, или я ошибаюсь? При интенсивном разгоне и торможении двигателем - 0, а на холодном - нет...
Наоборот в таком случае нужно чуть увеличить коэффициент.
А вообще не критично 13%.

Оффлайн Vadim Bravkov

  • Hero Member
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 3
  • Сообщений: 622
  • Репутация: +11/-5
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Наоборот в таком случае нужно чуть увеличить коэффициент.
А вообще не критично 13%.
Спасибо за ответ. Коэффициент сам уменьшился. Крайний раз калибровался, как в подсказке написано, после прогрева до температуры вкл. вентилятора (после его выключения естественно :) ), с одним KG. Вроде немного получше машина поехала, ровнее как-то что-ли... это субъективно. Пока так покатаюсь.

Оффлайн Анисимов Олег

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 272
  • Репутация: +2/-2
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
"Траблы" (неравномерная работа) при не быстром добавлении оборотов с низов (где то с 800 до 2500). При этом, такое ощущение, что едешь по дороге с небольшими неровностями и на педали акселератора тоже немного чувствуется. Дорога в идеале - специально несколько раз пробовал на одном и том же участке и на бензине и на газу. Точно так же подергивается при "тошниловке" в пробке (при троганье с места и при торможении двигателем (движении накатом - АКПП)). Эти проблемы были с самого начала (с момента установки Альфы).
По моему (заметил когда в майские праздники в Москву поехал) как то резко стала "Кушать" газ неприлично (произошло увеличение на 2-3 литра на сотню)!
Всю машину уже перетряхнул (свечи, фильтра, масла везде, один сайлентблок, подшипники передних ступиц, тормозные колодки, направляющие супортов), плюс балансировка колес, регулировка стояночного тормоза и углов установки колес. Думаю, что проделанная работа пошла машине только на пользу, но изменений в работе на газе не произошло и диагностика (Сперва сам проверял, затем к официалам съездил и наконец в лучший в нашем регионе сервис) ДВС, АКПП, подвески колес, тормозов и элементов подвески агрегатов неисправностей не показывает. Газ не перекалибровыв ал.
На бензине все хорошо, и не "кушает" и не дергается.. .
Что делать, опять записать и кинуть запись сюда?
Что есть "долговременная коррекция" и где её увидеть возможно?
« Последнее редактирование: Мая 23, 2013, 12:42:27 от Анисимов Олег »
С уважением, Анисимов Олег
anisimov.ov@mail.ru
+7-931-610-54-47

Оффлайн Vadim Bravkov

  • Hero Member
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 3
  • Сообщений: 622
  • Репутация: +11/-5
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Что есть "долговременная коррекция" и где её увидеть возможно?

Про коррекции можно почитать здесь: http://yadi.sk/d/78F7say355RAD
На кархэлпе кто-то выкладывал, а кто и в каком разделе - не помню...
Надеюсь, ни чьих авторских прав не нарушил :-[
« Последнее редактирование: Мая 23, 2013, 13:04:47 от Vadim Bravkov »