Автор Тема: BRC - обсуждение итальянского оборудования  (Прочитано 274095 раз)

0 Пользователей и 11 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Gazmap

  • Administrator
  • Full Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 11
  • Сообщений: 131
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Тянусь к знаниям
    • Просмотр профиля
    • Путеводитель по миру ГБО
Ссылки на тему BRC

Инструкция по настройке ГБО BRC ONLINE
Программа настройки Sequent Plug&Drive и Sequent Direct Injection

Сайт по BRC - много всего интересного
Онлайн помощь в настройке ГБО BRC

Виды оборудования BRC

Sequent Plug & Drive это ГБО 4 поколения разработаная компанией BRC. Это продолжение систем Sequent, но новая система представляет новаторский подход в преобразовании двигателя на газовое топливо.
Система основана на следующих комплектующих - редуктор давления, инжекторы BRC, датчики давления и температуры интегрированны е рампу форсунок, надежный и мощный ЭБУ. Основное нововведение коснулось программной части системы, переработанный интерфейс дает возможность и новичкам правильно настраивать дозирование газового топлива в любых режимах работы ДВС.
Для большей интеграции с ЭБУ автомобиля используется общение газового контроллера с бензиновым по средствам бортовой диагностики (OBD)
Sequent Direct Injection
Распределенный непосредственн ый впрыск является новой газовой системой специально разработаной для применения на автомобилях с бензиновой системой прямого впрыска. На основании предыдущего опыта работы с ГБО 4 поколения, SDI (Распределенный непосредственн ый впрыск) внедряет новые технические решения для аппаратного и программного обеспечения чтобы обеспечить лучшую интеграцию на самые последние двигатели с непосредственн ым впрыском топлива. Новый интерфейс программного обеспечения систем SDI стал проще но в тоже время добавили новые возможности для регулировки оборудования.
Следующие автомобили могут быть переведены на LPG:
Volkswagen Golf 1.6 16V Year 2006 85 kW Engine BLP
Volkswagen Passat 2.0 16V Year 2006 110 kW Engine BVY
Volkswagen Golf 2.0 16V GTI Year 2006 147 kW Engine BPY
Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo Year 2006 103 kW Engine BMY
Peugeot 308 1.6i 16V Turbo Year 2007 110 kW Eng. 5FX
Mazda CX-7 2.3i 16V Turbo Year 2007 191 kW Eng. L3
Подбор инжекторов (форсунок)

Подбор жиклеров к форсункам BRC
На 3 странице
« Последнее редактирование: Мая 13, 2012, 16:44:57 от Stehlen »

Оффлайн pavlusha

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #241 : Декабря 28, 2016, 16:17:20 »
привет, заметил сегодня, что газовики сделали шланги от форсунок к двигателю разной длины. Везде говорят, что длина шлангов должны быть одинаковой. Как должно быть? система Sequent Plug & Drive

Оффлайн евгений 174

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 20
  • Сообщений: 302
  • Репутация: +20/-1
  • Пол: Мужской
  • Все для Настройки ГБО
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #242 : Декабря 28, 2016, 22:01:56 »
привет, заметил сегодня, что газовики сделали шланги от форсунок к двигателю разной длины. Везде говорят, что длина шлангов должны быть одинаковой. Как должно быть? система Sequent Plug & Drive
На первый взгляд , вам может показалось. В идеале да одинаковой длинны.
Кабели~Bluetooth~Wi-Fi для настройки ГБО
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1456.0

Оффлайн pavlusha

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #243 : Декабря 28, 2016, 23:32:40 »
На первый взгляд , вам может показалось. В идеале да одинаковой длинны.
точно не показалось)))

Оффлайн pavlusha

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #244 : Января 19, 2017, 19:50:20 »
может кто знает точные размеры последних желтых форсунок brc?

Оффлайн Jurawood

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 1
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #245 : Февраля 04, 2017, 14:33:39 »
Привет, извините за незнание русского языка.
Я использовал переводчик.

У меня есть блок управления DE815133
https://s24.postimg.org/8ftncgl79/brc_ol.png
BRC - обсуждение итальянского оборудования
BRC - обсуждение итальянского оборудования


https://s24.postimg.org/nd24dgyfp/brcinfo.png
BRC - обсуждение итальянского оборудования
BRC - обсуждение итальянского оборудования

OEM Ford Focus 2009
некоторые параметры не получают, не являются активными серая коробка.
Устройство блокируется.
Используемая версия sequentPD 3.08.02 Но даже старше, не работает, например, опция переключения

Какой тип привода я должен получить? иметь один и тот же разъем.



спасибо


Оффлайн Олег

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 10
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
    • Форум Харькова - Харьковской области
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #246 : Февраля 05, 2017, 00:43:30 »
Вопрос: Установлена ГБО BRC Sequent 56, можно ли установить другую версию ECU, к примеру Plug & Drive?
Спасибо.

Оффлайн ярослав

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +1/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #247 : Февраля 18, 2017, 17:20:25 »
Всем доброго дня.Проблема троения.ВАЗ 2110 16 кл.,BRC 4. Форсы MAX,редуктор Genus MB1200.Стало очень сильно троить на газу.Комп показывает пропуски зажигания в 1 цилиндре.Помен ял местами катушку и свечу - троит,поменял местами форсунки - троит.Троит только первый.Разобра л редуктор,мембрана чуть пузырем,но не сильно,зато прилично газолина вылилось из вакуумной камеры.Завтра заменю ремкомплект редуктора.Воро с:если троение не уйдет,в чем еще может быть причина?Заметил еще одну деталь,троить начинает сразу при переключении на газ кнопкой,то есть еще до того,как щелкает электроклапан. Переключаю на бензин - норм,опять на газ - троение,и двигло глохнет.У кого какие предположения?Не мог ли клапан прогореть?Хотя клапана после капиталки и года не проходили.И еще одно,думаю это редукторная трабла,но не уверен.Если глушишь машину на газу,в двигле(Впускной коллектор?)сильно и долго шипит и газ воняет сильно.
« Последнее редактирование: Февраля 18, 2017, 17:23:14 от ярослав »

Эти пользователи сказали Вам СПАСИБО:


Оффлайн Максим

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 2
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #248 : Февраля 20, 2017, 10:02:50 »
Всем привет. Установил ГБО BRC на Гранту 16 кл. Расход увеличился до 16 литров на 100км., замерял 3 раза. Результат один, от 14 до 17 литров. В чем может быть дело?
https://vk.targethunter.net/rtrg/bb1ea12ac4_58aa852c9693c04ae828229b.gif
BRC - обсуждение итальянского оборудования
BRC - обсуждение итальянского оборудования

Оффлайн Вениамин

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 2
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #249 : Февраля 20, 2017, 10:20:54 »
Привет всем.  Подскажите пожалуйста.  Авто lexus rx,  v6,  оборудование brc. Плохо заводится на бензине если глушу машину на газу. Есть подозрения что когда глушу машину форсунки немного ещё довпрыскивают газа.  Питание форсунок (бело-зелёный)  провод идёт от плюса на катушке зажигания.  Куда можно по другому запитать этот провод? 

Оффлайн ярослав

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +1/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #250 : Февраля 20, 2017, 11:21:27 »
Всем привет. Установил ГБО BRC на Гранту 16 кл. Расход увеличился до 16 литров на 100км., замерял 3 раза. Результат один, от 14 до 17 литров. В чем может быть дело?

    Утечка газа. Она возможна, даже если вы не чувствуете явного запаха. Необходимо осмотреть шланги и соединения на предмет повреждений или износа;
    Износ редуктора. Данная проблема решается применением ремкомплекта или, в редких случаях, заменой узла;
    Износ или засорение форсунок. Для устранения необходимо осуществить обслуживание или замену форсунок;
    Сбой настроек ЭБУ, что бывает редко и влечет за собой сбой в работе зажигания. Для устранения необходимо переустановить программу.
« Последнее редактирование: Февраля 20, 2017, 11:23:29 от ярослав »

Оффлайн ярослав

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +1/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #251 : Февраля 20, 2017, 16:46:50 »
Привет всем.  Подскажите пожалуйста.  Авто lexus rx,  v6,  оборудование brc. Плохо заводится на бензине если глушу машину на газу. Есть подозрения что когда глушу машину форсунки немного ещё довпрыскивают газа.  Питание форсунок (бело-зелёный)  провод идёт от плюса на катушке зажигания.  Куда можно по другому запитать этот провод? 
У меня не лексус,но была такая проблема.Глуши шь на газу,потом завод на бензине,только со второго раза.Первый раз крутит впустую,второй - заводится.Прич ина - вытянуло мембрану в редукторе.Може т и у Вас та же беда?

Оффлайн ярослав

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +1/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #252 : Февраля 20, 2017, 20:09:52 »
Вот ответ еще с одного форума:
....Спасибо за ответ, правда была почти Ваша, проблема была в следующем - виновата была мембрана в редукторе (потрескалась) и в вакуумную систему пускала газ, поэтому коллектор после остановки двигателя наполнялся газом, что в свою очередь критично влияло на заводку и на работу двигателя. После замены мембраны всё пришло в норму ...

Оффлайн Вениамин

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 2
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #253 : Февраля 20, 2017, 22:00:31 »
Газ установил полтора месяца назад.  Сразу так было,  сказал мастерам они перекинул бело-зелёный провод с питания топливных форсунок, на катушку,  у установщика заводил нормально.  Уехал и через раз опять кручу стартером два раза,  то и три бывает. 

Оффлайн АЛЕКСЕЙ

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 1
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #254 : Марта 13, 2017, 21:28:29 »
Доброго времени суток господа модераторы и форумчане.вопр ос в выборе brc на втроричном рынке для уаза патриот 2.7л 128 л.с.евро 2 достаточен ли редуктор 1200 с эбу de 817010 lot 14cf(9) от 05.09.14?или это уже прошлый век?

Оффлайн Andrey

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 1
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #255 : Марта 13, 2017, 22:18:08 »
Добрый день! Подскажите пожалуйста. На инфинити FX-45 установили BRC с двумя редукторами Genius MB 1500. При настройке давления, когда выкручиваем 1 редуктор, давление нормально изменяется и было установлено 1.5. Когда начали крутить регулятор на 2-м редукторе то ничего не происходит, параметр давления не изменяется. Что может быть ? Ну а так двигатель на газе работает без сбоев.