BRC - обсуждение итальянского оборудования

[Gazmap]

Ссылки на тему BRC

Инструкция по настройке ГБО BRC ONLINE
Программа настройки Sequent Plug&Drive и Sequent Direct Injection

Сайт по BRC - много всего интересного
Онлайн помощь в настройке ГБО BRC

Виды оборудования BRC

Sequent Plug & Drive это ГБО 4 поколения разработаная компанией BRC. Это продолжение систем Sequent, но новая система представляет новаторский подход в преобразовании двигателя на газовое топливо.
Система основана на следующих комплектующих - редуктор давления, инжекторы BRC, датчики давления и температуры интегрированны е рампу форсунок, надежный и мощный ЭБУ. Основное нововведение коснулось программной части системы, переработанный интерфейс дает возможность и новичкам правильно настраивать дозирование газового топлива в любых режимах работы ДВС.
Для большей интеграции с ЭБУ автомобиля используется общение газового контроллера с бензиновым по средствам бортовой диагностики (OBD)
Sequent Direct Injection
Распределенный непосредственн ый впрыск является новой газовой системой специально разработаной для применения на автомобилях с бензиновой системой прямого впрыска. На основании предыдущего опыта работы с ГБО 4 поколения, SDI (Распределенный непосредственн ый впрыск) внедряет новые технические решения для аппаратного и программного обеспечения чтобы обеспечить лучшую интеграцию на самые последние двигатели с непосредственн ым впрыском топлива. Новый интерфейс программного обеспечения систем SDI стал проще но в тоже время добавили новые возможности для регулировки оборудования.
Следующие автомобили могут быть переведены на LPG:
Volkswagen Golf 1.6 16V Year 2006 85 kW Engine BLP
Volkswagen Passat 2.0 16V Year 2006 110 kW Engine BVY
Volkswagen Golf 2.0 16V GTI Year 2006 147 kW Engine BPY
Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo Year 2006 103 kW Engine BMY
Peugeot 308 1.6i 16V Turbo Year 2007 110 kW Eng. 5FX
Mazda CX-7 2.3i 16V Turbo Year 2007 191 kW Eng. L3
Подбор инжекторов (форсунок)

Подбор жиклеров к форсункам BRC
На 3 странице

[Евгений]

Добрый день! Собираюсь установить ГБО BRC на LC Prado 120 с V6 4.0 и 249 л.с.(183 квт). Редуктор будет GENIUS MAX, какие форсунки лучше подойдут для этого двигателя SUPER MAX (желтые) или MAX (оранжевые)? Спасибо.

[Александр]

Подскажите пожалуйста, может контроллер sequent plug drive fly sf для 6ти цилиндров работать на 4х цилиндровом моторе?

[Александр]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Установил BRC на LC-100. и обнаружил, что блок ЭБУ нагревается где то до 80 градусов примерно. Скажите пожалуйста, так и должно быть? (У друга на Дигитронике вообще ни как не греется). Установщики по этому поводу внятно ответить не могут, говорят что раньше не обращали внимания...

[meeheey@mail.ru]

Добрый всем день! Прошу помощи. Проблема в следующем: На холодную с утра заводится (на бензине), а на теплую не заводится. Думал проблема в машине, т.к. заводка с бенза, а не с газа. 2 дня назад проходил ТО газовое, пробег на газу 60000км. Мастер нашел пропуски газа из редуктора и сказал, что проблема не в машине, а в редукторе, его вердикт менять редуктор. По гуглив я нашел, что достаточно просто поменять ремкомплект. Вопрос?? Стоит ли менять редуктор или все таки поменять ремкомплект?

[Александр]

Всем здравствуйте! Установили мне на хонду двигатель 2.4 (118 квт, 160 л.с.) комплект brc sequent 32 (оранжевые brc max форсунки, редуктор genius mb 1200, синий электромагнитн ый клапан). Также выставили настройки довпрыска бензина с 3300 тыс. оборотов, переход на бензин не выставляли вообще.
И у меня к Вам, как к специалистам несколько вопросов:
1. Правильно ли подобрана установленная комплектация brc, если нет то что делать и на что менять, а также если не изменить какие могут быть последствия?
2. Правильно ли все настроили, не нужно ли поставить переход на бензин в каком-то диапазоне оборотов, не вредна ли такая настройка для клапанов?
3. Необходимо ли ставить вариатор УОЗ?

[Андрей]

Здравствуйте.
Кто может помочь с ключом на "BRC Calibration tool" ?

[евгений 174]

Здравствуйте.
Кто может помочь с ключом на "BRC Calibration tool" ?

На пропане за деньги.
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=10735

[Rudikadidas]

Подскажите! Установлено гбо brc 4 поколения,  редуктор 1200 mb, форсунки оранжевые! Вопрос: для двигателя 1,6  106 л.с какое оптимальное давление должно быть в газ. редукторе?

Сейчас 6-гранник закручен до упора то есть минимальное давление, расход средний трасса-город 8,7л/100км, тянет не очен но едет! Как быть поднять давление чтоб тянуло или так оставить? А если поднять то расход выростет???

[ГазВест]

Динамика а/м зависит не от выставленного давления, а от настройки контроллера ГБО.
Настроить можно при любом давлении, главное умение. Попробуйте поискать специалистов по BRC или по Zavoli Bora или OMVL New Dream - это одно и то же.

[Rudikadidas]

Этл понятно,  но при высоких оборотах падает давление в редукторе и машина переходит на бензин

[Rudikadidas]

Если сейчас без компьютера выкручу болт регулировки давления , то настройка собьется иди система сама подстроится уже под другое давление

[ГазВест]

Если крутить давление без компьютера нельзя - нужно одновременно корректировать настройки.
Иначе - ненадолго обогатите смесь, нарушатся топливные коррекции, машина как бы постарается ехать, но через некоторое время коррекции опять уйдут и при этом может ухудшиться работа на бензине.

[Rudikadidas]

Хорошо! Понятно! Еще вопрос: заказал с китая платку клайн, для сборки кабеля диагностики брс! А дачтика мап отдельного нету! Можно ли настраивать без него? Или как то использовать штатный ? И как штатный подклячать? К колодке газ мозгов? 4 пиновый кантакт???

[ГазВест]

Для первичной настройки нужен калибровочный МАП сенсор. Кажется можно использовать имеющийся штатный МАП сенсор, но для этого к нему нужно правильно подключиться и в программе выставить его показания соответствующи е реальному давлению.

[olegfusion]

Доброго времени суток, такая вот проблема...
Оборудование BRC, Subaru Forester SF5 Turbo, редуктор MB 1500, оранжевые IN03 форсунки. Стояло ГБО на двигателе 170лс и всё прекрасно работало. Двигатель был заменен на аналогичный контрактный, но 250лс (во многом лошади поднялись за счет другой турбины). Впускной коллектор и форсунки было принято решение оставить от нового двигателя, таким образом впускной коллектор был новый (заново просверлен), форсунки бензиновые соответственно тоже новые, ранее не работавшие в купе с газовыми.
Всё подключено и работает, заново перенастроены газовые мозги.
Проблема: в процессе эксплуатации на газу уходит не только газ, но и бензин. Расход бензина примерно в 2 раза ниже при работе на газу, чем в случае езды на бензине.

Проверено подключение проводки от гбо к бензиновым форсункам - всё в порядке.
Проверена настройка "сохранения клапанов" (когда бензин подается периодически при работе на газу) - эта настройка в ГБО отключена.
Запаха бензина нет, лужи под машиной тоже.
В чем может быть дело?

Спасибо за советы.