BRC - обсуждение итальянского оборудования

[Gazmap]

Ссылки на тему BRC

Инструкция по настройке ГБО BRC ONLINE
Программа настройки Sequent Plug&Drive и Sequent Direct Injection

Сайт по BRC - много всего интересного
Онлайн помощь в настройке ГБО BRC

Виды оборудования BRC

Sequent Plug & Drive это ГБО 4 поколения разработаная компанией BRC. Это продолжение систем Sequent, но новая система представляет новаторский подход в преобразовании двигателя на газовое топливо.
Система основана на следующих комплектующих - редуктор давления, инжекторы BRC, датчики давления и температуры интегрированны е рампу форсунок, надежный и мощный ЭБУ. Основное нововведение коснулось программной части системы, переработанный интерфейс дает возможность и новичкам правильно настраивать дозирование газового топлива в любых режимах работы ДВС.
Для большей интеграции с ЭБУ автомобиля используется общение газового контроллера с бензиновым по средствам бортовой диагностики (OBD)
Sequent Direct Injection
Распределенный непосредственн ый впрыск является новой газовой системой специально разработаной для применения на автомобилях с бензиновой системой прямого впрыска. На основании предыдущего опыта работы с ГБО 4 поколения, SDI (Распределенный непосредственн ый впрыск) внедряет новые технические решения для аппаратного и программного обеспечения чтобы обеспечить лучшую интеграцию на самые последние двигатели с непосредственн ым впрыском топлива. Новый интерфейс программного обеспечения систем SDI стал проще но в тоже время добавили новые возможности для регулировки оборудования.
Следующие автомобили могут быть переведены на LPG:
Volkswagen Golf 1.6 16V Year 2006 85 kW Engine BLP
Volkswagen Passat 2.0 16V Year 2006 110 kW Engine BVY
Volkswagen Golf 2.0 16V GTI Year 2006 147 kW Engine BPY
Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo Year 2006 103 kW Engine BMY
Peugeot 308 1.6i 16V Turbo Year 2007 110 kW Eng. 5FX
Mazda CX-7 2.3i 16V Turbo Year 2007 191 kW Eng. L3
Подбор инжекторов (форсунок)

Подбор жиклеров к форсункам BRC
На 3 странице

[Николай]

Здравствуйте.п омогите с выбором хочу поставить brc сиквент 32 со скоросными форсунками на кия сид 1.6 130 л.с хочу поставить редуктор 1500 и красный клапан а установщики говорят надо 1200 и синий с редуктором 1500 будет большой расход газа правда ли это и что посоветуете ??

[Павел]

Мне кажется что для вашего мотора желтые форсунки очень много. Долгосрочная коррекция в каких пределах? 50% от бензина это в любом случае много! Пусть меняют форсунки на ораньжевые и настраивают! Если есть возможность подключитесь сами к газовым мозгам, посмотрите параметры работы газового блока, время впрыска газовых и бензиновых форсунок, для начала! У меня такая же проблема, это установщики!

Говорил, с установщиками. Вообщем касяк они свой признают. Говорят, что нужны синие, крайний случай, оранжевые. Если вы настаиваете, то заменим. НО, установку желтых мотивировали, отсутствием синих и желтых, ждать их очень долго и тд и тп. Суть в кратце, с их слов они знали, что ставят желтые и поэтому поставили жиклеры нужного проходного сечения, я так понимаю 2.2 мм. Что типа все норм должно быть. Вообщем ждут меня на диагностику. Как ваше мнение, жиклеры способны в теории справиться с высокопроизвод ительными форсами.
И второй вопрос к вам, если я залезу в мозги, через кабель, они это же увидят при диагностике и могут резонно отказать мне в настройке по гарантии?) (Кабель ориг для БРС plug and drive my10 не подскажите?_)

[Алексей]

Насколько я знаю, никакие жиклеры конструкцией этих форсунок не предусмотренны, поэтому все что они уже там делают это какой то колхоз! И вероятность что с этим колхозом все будет отлично работать очень мала! Насчет форсунок, сколько у вашей машины лошадей? Где то 110, под этот двигатель с вашим редуктором я считаю что ораньжевые должны подойти, ну они установщики если они считают что лучше будет с синими то это их дело, пускай ставят настраивают! Для вас главное что бы это все корректно работало! По поводу того если сами подключитесь, они точно ничего не узнают! Поэтому можете подключатся и эксперементиро вать! Только сначала налейте информацию и прочитайте как правильно работать с программой, что бы иметь представление что и как работает, а то можете сделать хуже.

[Денис]

Здравствуйте дорогие форумчане. Вопрос у меня следующий, хочу приобрести б/у оборудование BRC SF Plug & Dtive в комплекте (оранжевые форсунки, редуктор GENIUS MB 1200mbar ) пробег на данном оборудование 80 т.км., Два вопроса:
- на что обратить внимание при покупке?
- и хотелось бы получить совет в каком сервисе лучше ее поставить на toyota corolla модель 2013-2014 год, двиг 1,6.механика. Живу г.Липецк. ( я думаю в Липецке нет специалистов, тогда посоветуйте в Воронеже)
- и если есть опыт подключения на данный авто поделитесь прошу Вас, есть сомнения что могут не правильно подключить форсунки....
p/s не пинайте меня сильно я весь этот форум не смогу осилить т.к. техникой я на ВЫ

Или не париться, поставить то что ставят у нас в Липецке, Lovato, OMVL, дижитроникс, вот что лучше, хотя был ранее форд мондео на BRC другая не P&D, на радоваться не мог один раз только поменял фильтр за 100т.км. и все

[Денис]

Посмотрите форсы они родные?

[Денис]

Редуктор и клапан на заднем фоне проверьте все родное??? Пожалуйста.

[Денис]

ЕСТЬ КТО??? ))) ау

[Алексей]

Здравствуйте, редуктор, клапан и форсунки родные.

[Денис]

Алексей, что думаете брать б/у с пробегом 80т.км.? или ставить то что есть в Липецке ? но ценники я хочу Вам сказать у нас пипец... диджек от 30000руб с установкой...

[Алексей]

Все зависит от состояния оборудования, и его цены. У меня был печальный опыт покупки б/у оборудования, были проблемы с форсунками, а в этом оборудовании большая часть цены это именно форсунки. Потом, есть ли в комплекте балон, мультиклапан, трубки фитинги, и самоё главное кнопка переключения.

[Алексей]

Если не сами будете ставить, возьмите это оборудование и езжайте с ним к установщику пусть он посмотрит и скажет сможет ли он его поставить и что понадобится для установки. 80 тысяч для форсунок не предел, если был хороший газ и своевременая замена фильтров. Ну и не так мало! Поэтому еще раз повторю, смотря какая цена за комплект!

[Денис]

Здравствуйте, в комплекте идет все, баллон с мультиклапаном, единственное я хочу магистраль поставить у установщика пластик (стеклопластик), говорит фильтра менял часто. ЦЕННИК -9-8т.руб. посмотреть с установщиком нет возможности, т.к. продавец 500км от Липецка, т.е. деньги отдал и забрал, все на свой страх и риск. Поэтому я и спрашивал на какие нюансы обратить внимание при покупке б/у оборудования. Но т.к. бюджет не велик отец советует брать б/у, даже не смогут в Липецке адаптировать/настроить правильную работу оборудование, но подключение в принципе стандартное, а по настройке можно сгонять и в Воронеж. Ваше мнение на эту "авантюру" ввязываться ?

[Алексей]

Цена адекватная, все остальное на страх и риск, магистраль где то тысячи полторы-две, будет стоить.

[Виктор]

Здравствуйте.
у меня авто DW Hower  с двигателем 2 литра турбо 150-177 лошадок  поставили 4C BRC SEQUENT 32 ALBA ДО 100KW
не слабое оборудование? может надо было 4C BRC SEQUENT 32 OBD 100-120KW или 4C BRC SEQUENT 32 ALBA 100-120KW

[Алексей]

Здравствуйте, тут все просто придерживайтес ь рекомендации самой brc, у них есть рекомендации относительно турбо моторов, а так же атмосферных.