Автор Тема: BRC - обсуждение итальянского оборудования  (Прочитано 273830 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Gazmap

  • Administrator
  • Full Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 11
  • Сообщений: 131
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Тянусь к знаниям
    • Просмотр профиля
    • Путеводитель по миру ГБО
Ссылки на тему BRC

Инструкция по настройке ГБО BRC ONLINE
Программа настройки Sequent Plug&Drive и Sequent Direct Injection

Сайт по BRC - много всего интересного
Онлайн помощь в настройке ГБО BRC

Виды оборудования BRC

Sequent Plug & Drive это ГБО 4 поколения разработаная компанией BRC. Это продолжение систем Sequent, но новая система представляет новаторский подход в преобразовании двигателя на газовое топливо.
Система основана на следующих комплектующих - редуктор давления, инжекторы BRC, датчики давления и температуры интегрированны е рампу форсунок, надежный и мощный ЭБУ. Основное нововведение коснулось программной части системы, переработанный интерфейс дает возможность и новичкам правильно настраивать дозирование газового топлива в любых режимах работы ДВС.
Для большей интеграции с ЭБУ автомобиля используется общение газового контроллера с бензиновым по средствам бортовой диагностики (OBD)
Sequent Direct Injection
Распределенный непосредственн ый впрыск является новой газовой системой специально разработаной для применения на автомобилях с бензиновой системой прямого впрыска. На основании предыдущего опыта работы с ГБО 4 поколения, SDI (Распределенный непосредственн ый впрыск) внедряет новые технические решения для аппаратного и программного обеспечения чтобы обеспечить лучшую интеграцию на самые последние двигатели с непосредственн ым впрыском топлива. Новый интерфейс программного обеспечения систем SDI стал проще но в тоже время добавили новые возможности для регулировки оборудования.
Следующие автомобили могут быть переведены на LPG:
Volkswagen Golf 1.6 16V Year 2006 85 kW Engine BLP
Volkswagen Passat 2.0 16V Year 2006 110 kW Engine BVY
Volkswagen Golf 2.0 16V GTI Year 2006 147 kW Engine BPY
Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo Year 2006 103 kW Engine BMY
Peugeot 308 1.6i 16V Turbo Year 2007 110 kW Eng. 5FX
Mazda CX-7 2.3i 16V Turbo Year 2007 191 kW Eng. L3
Подбор инжекторов (форсунок)

Подбор жиклеров к форсункам BRC
На 3 странице
« Последнее редактирование: Мая 13, 2012, 16:44:57 от Stehlen »

Оффлайн константин

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 6
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
    • Gbo-World.ru
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #331 : Октября 09, 2018, 20:57:50 »
Если у тебя стоит Электро магнитный клапан BRC в баллоне то можно просто снимать фильтр порция газа выйдет которая в трубке и все.
Если же маханика, то вырабатывай полностью газ и постепенно откручивай трубку с клапана пока не выйдет весь газ с баллона.
Обязательно вместе с фильтром меняй все резиновые кольца и смазывай их, чтоб потом при заправке не выдуло весь баллон.
рем вот такой бери http://gbo-world.ru/rem-komplekty-filtry/product/view/5/42

Оффлайн Дмитрий

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #332 : Октября 09, 2018, 21:08:56 »
Если у тебя стоит Электро магнитный клапан BRC в баллоне то можно просто снимать фильтр порция газа выйдет которая в трубке и все.
Если же маханика, то вырабатывай полностью газ и постепенно откручивай трубку с клапана пока не выйдет весь газ с баллона.
Обязательно вместе с фильтром меняй все резиновые кольца и смазывай их, чтоб потом при заправке не выдуло весь баллон.
рем вот такой бери http://gbo-world.ru/rem-komplekty-filtry/product/view/5/42
Спасибо! А газ лучше стравливать с клапана под капотом или с парового фильтра в смысле с большого фильтра?

Оффлайн Дмитрий

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #333 : Октября 09, 2018, 21:10:39 »
Если у тебя стоит Электро магнитный клапан BRC в баллоне то можно просто снимать фильтр порция газа выйдет которая в трубке и все.
Если же маханика, то вырабатывай полностью газ и постепенно откручивай трубку с клапана пока не выйдет весь газ с баллона.
Обязательно вместе с фильтром меняй все резиновые кольца и смазывай их, чтоб потом при заправке не выдуло весь баллон.
рем вот такой бери http://gbo-world.ru/rem-komplekty-filtry/product/view/5/42
и как определить какой у меня электромагнитн ый или механика?

Оффлайн константин

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 6
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
    • Gbo-World.ru
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #334 : Октября 10, 2018, 17:09:44 »
и как определить какой у меня электромагнитн ый или механика?

на Мультеклапане должна стоять катушка электро-магнитная и к ней идёт 2 провода. также могут идти 2 провода на указатель... повнимательнее смотрите.
стравливать лучше под капотом стоит газовый клапан вот от него и откручивайте трубку входящую от баллона, окручивать нужно потихоньку чтоб давление плавно сбивалось.

Оффлайн Ivtok

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #335 : Октября 14, 2018, 09:13:34 »
Всем привет ! Подскажите нужно ли что -то понастроить[/img] по этим данным , меня сейчас не устраивает немного высокий расход (средний около 11л.) ГБО брс альба , вариатор настроен на 9 градусов

На скрине настройка под жиклеры 2мм, стояло 1,8 время газовых форсунок было на 2мс больше. Реального размера жиклеров пока не знаю
« Последнее редактирование: Октября 14, 2018, 09:45:38 от Ivtok »

Оффлайн Денис

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 25
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #336 : Октября 15, 2018, 11:31:53 »
Здравствуйте, вопрос поездил на Газу около 400км, соотношение соотношение воздух / топливо стало сразу 15,6:1, хотя на бензине было 14,6:1, поездил на бензине около 100км, отключал аккумулятор для сброса. но почему то значение заданное не меняется . toyota corolla 2013г, 1,6м/т. Это нормально?
p/s долговременная коррекция  минус 1,5% - минус 0,78% в принципе в норме.
Не знаю каким образом это произошло, но в последнее время все как положено на бензине соотношение 14,6:1,  на газе 15,6:1.  На холостых бедноватая смесь уходит до +10%.
 Другая проблема появилась: ночь постоит, завожу при переходе на газ может заглохнуть или затраить сильно, потом в течении дня переход не заметин, что на газ что на бензин, чем ниже температура на улице тем хуже переход с бензина на газ
« Последнее редактирование: Января 28, 2019, 11:29:22 от Денис »

Оффлайн ymv

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 5
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #337 : Января 14, 2019, 08:21:40 »
Камераден, помогите чайнику pls. BRC Plug&Drive, Nexia N-150.
Пытаюсь заюзать стратегию Open Loop. Ставлю галку "Strategy Enabled", тут же глохнет (картинко). Двигаю график вверх-вниз, всё равно глохнет.
Что ей еще нужно? Лямбда? Зашёл в раздел "Лямбда"; она у меня не активирована. Проставил галку (картинко), что-то показала, но всё равно в стратегии Open Loop глохнет. Кстати, непонятно в каких единицах там лямбда. Короче говоря, тыркаться надоело, вопрошаю.
« Последнее редактирование: Января 14, 2019, 08:24:28 от ymv »

Оффлайн ymv

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 5
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #338 : Января 14, 2019, 08:25:56 »
P.S. И почему-то она ни в одном месте не показывает мне графики по времени (в лучшем случае график выходит "сплющенный"). Может, тут сцобако порылось?

Оффлайн Ivtok

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #339 : Января 15, 2019, 13:22:51 »
Подскажите , на Лачетти 1.6 109 л.с , с форсунками gp13 , на последних какие дюзы должны стоять 1,8 или 2мм? И примерное время газовых форсунок

Оффлайн Павел

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #340 : Февраля 03, 2019, 05:18:09 »
Здравствуйте, вопрос поездил на Газу около 400км, соотношение соотношение воздух / топливо стало сразу 15,6:1, хотя на бензине было 14,6:1, поездил на бензине около 100км, отключал аккумулятор для сброса. но почему то значение заданное не меняется . toyota corolla 2013г, 1,6м/т. Это нормально?
p/s долговременная коррекция  минус 1,5% - минус 0,78% в принципе в норме.
Не знаю каким образом это произошло, но в последнее время все как положено на бензине соотношение 14,6:1,  на газе 15,6:1.  На холостых бедноватая смесь уходит до +10%.
 Другая проблема появилась: ночь постоит, завожу при переходе на газ может заглохнуть или затраить сильно, потом в течении дня переход не заметин, что на газ что на бензин, чем ниже температура на улице тем хуже переход с бензина на газ
С переходом на холодную, решил проблему установкой жидкостного подогревателя форсунок. Вроде все норм. А вы как с такой проблемой справились?

Оффлайн евгений 174

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 20
  • Сообщений: 302
  • Репутация: +20/-1
  • Пол: Мужской
  • Все для Настройки ГБО
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #341 : Февраля 03, 2019, 16:27:51 »
Камераден, помогите чайнику pls. BRC Plug&Drive, Nexia N-150.
Пытаюсь заюзать стратегию Open Loop. Ставлю галку "Strategy Enabled", тут же глохнет (картинко). Двигаю график вверх-вниз, всё равно глохнет.
Что ей еще нужно? Лямбда? Зашёл в раздел "Лямбда"; она у меня не активирована. Проставил галку (картинко), что-то показала, но всё равно в стратегии Open Loop глохнет. Кстати, непонятно в каких единицах там лямбда. Короче говоря, тыркаться надоело, вопрошаю.
Лямбда не подключена.
Кабели~Bluetooth~Wi-Fi для настройки ГБО
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1456.0

Оффлайн Денис

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 25
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #342 : Февраля 04, 2019, 10:03:53 »
С переходом на холодную, решил проблему установкой жидкостного подогревателя форсунок. Вроде все норм. А вы как с такой проблемой справились?
Не как, потеплело, и все нормально, где то читал что возможно от кач-ва газ, и в принципе проанализирова в ситуацию сделал вывод:  заправлюсь все ок , а иногда плохо переходит, хотя заправляюсь на одной и той же заправке, разные партии наверное..

Оффлайн ymv

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 5
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #343 : Февраля 04, 2019, 10:33:22 »
Лямбда не подключена.
Не подключена в проге или проводок какой-то не проброшен? У меня в принципе если в разделе "Лямбда" поставить галку, там на цифрах чего-то трепыхается, опять-таки без графика.
« Последнее редактирование: Февраля 04, 2019, 10:34:25 от ymv »

Оффлайн евгений 174

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 20
  • Сообщений: 302
  • Репутация: +20/-1
  • Пол: Мужской
  • Все для Настройки ГБО
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #344 : Февраля 04, 2019, 14:19:30 »
Не подключена в проге или проводок какой-то не проброшен? У меня в принципе если в разделе "Лямбда" поставить галку, там на цифрах чего-то трепыхается, опять-таки без графика.
Скорее провод не подключен.
Кабели~Bluetooth~Wi-Fi для настройки ГБО
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1456.0

Оффлайн Виктор

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 11
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: BRC - обсуждение итальянского оборудования
« Ответ #345 : Февраля 18, 2019, 18:01:00 »
Подскажите , на Лачетти 1.6 109 л.с , с форсунками gp13 , на последних какие дюзы должны стоять 1,8 или 2мм? И примерное время газовых форсунок
Там разве есть дюзы? Насколько мне известно там их нет.