Подскажите по настройке кривых в Stag

[romanck]

подскажите что собственно нужно делать на карте  с точками и что говорит вкладка отклонения.

я так понял что точки ставим и если карта газа правее бензиновой то поднимаем оранжевую линию точками вверх, а если левее то вниз.

вроде по поднимал но газ немного переподнял вверху.

а о чем говорит красная кривая в отклонении, а что и куда надо регулировать.

[Valeriy]

Все таки жду ответ от профессионалов
Вопрос на предыдущей странице

[Дмитрий G_D]

Все таки жду ответ от профессионалов
Вопрос на предыдущей странице

Я не профи, но поднял бы давление или рассверлил немого форсунки, сделал коэффициент от 1.2 до 1,4.
У вас газовая смесь почти по всей кривой беднит.

[Сергей Nogotkoff]

Все таки жду ответ от профессионалов
Вопрос на предыдущей странице

Жиклёры , если они там есть, убираем !
Этот дв-ль не турбовый ?

[Valeriy]

Двигатель 2.2 атмосфера
Жиклеры стоят 2 мм, померял
Жиклеры выкрутить и без них попробовать?

[ГазВест]

Можно попробовать откалибровать при выкрученных жиклерах и давлении 1.0 Бар или рассверлить до 2.4 мм и приподнять давление до 1.2-1.3.
Желательно добиться коэффициента 1.2-1.4.

[Андрей]

на Chery Tiggo  2.0 (двигатель 4G63) установлен стаг 4+ с форсунками Барракуда и редуктором Аляска. Подскажите какое под этот двигатель ставить рабочее давление, не слабоват для этого двигателя редуктор и самый главный вопрос в проге нет барракуд выбраны хана красный правильно ли это??? вопросов понимаю еще возникнет уйма извиняйте заранее

[Serega777]

Вроде это аналог Хана2000 (грин).
Давление какое выставить не знаю, но если откалибровать, то оранжевая кривая должна слева начинаться от 1.1 до 1.5 примерно, если выше - давление повышать, если ниже - то снижать. Начни с давления 1.0, но если коэффициент будет низок, то давление не снижай, а посмотри, нельзя ли в форсунках поставить штуцеры поменьше.

Теоретически должно хватать аляски, хотя на пределе. Но 2.7литровые Патриоты ездят на алясках неплохо. Там хотя мощности, может и поменьше, но расход по объему наверняка больше.

[Андрей]

давление выставлено 1.16, диаметр дюз 2,5мм, коэффициент перерасчета  сразу после авто калибровки 1.4, при накатке карты газовая кривая не совпадает, доводя по точкам схождения карт первая точка стала  на 1.52.  Как бы все нормально при плавном наборе скорости, но при тапка в пол чувствуется провал, трасса от баллона к редуктору термопластик. Расход примерно 12.7 - 13 л. Изначально после установки был 10 - 11 л. Может в редукторе внутренности поменять??? За 120000 км в редукторе ничего не менялось, форсунки новые, до этого стояли валтеки красные, на них уже расход был 16 и более. Вот и поставили барракуду, а ее в настройках не оказалось.

[Сергей]

Прочитал сдесь что чем выше коефициент тем точнее настройкаэ, конечно в пределах возможности форсунок, а в настройках stag написано чем выше коефициент тем расход газа больше ,но там я так понял посли автокалибровки неустраиввет динамика то подымаешь коефициент и растет расход. А как ето правило работает если при автокалибровке давление газа 1.3 и коефициент 1.8 будетли повышений расход газа ? Чем на давлении 1.2 и коефициент 1.5?

[Vardan]

посмотрите карту , она нормальная ?

[Неуч]

посмотрите карту , она нормальная ?

Нет не нормальная. Амурские волны.

[Неуч]

Прочитал сдесь что чем выше коефициент тем точнее настройкаэ, конечно в пределах возможности форсунок, а в настройках stag написано чем выше коефициент тем расход газа больше ,но там я так понял посли автокалибровки неустраиввет динамика то подымаешь коефициент и растет расход. А как ето правило работает если при автокалибровке давление газа 1.3 и коефициент 1.8 будетли повышений расход газа ? Чем на давлении 1.2 и коефициент 1.5?

Это вопрос к Ванге.

[Vardan]

Нет не нормальная. Амурские волны.

а как должно быть? и как добится этого, если только по "Амурские волнам" графики совпадают??

[Неуч]

Примерно так

[Неуч]

Но не так