Подскажите по настройке кривых в Stag

[romanck]

подскажите что собственно нужно делать на карте  с точками и что говорит вкладка отклонения.

я так понял что точки ставим и если карта газа правее бензиновой то поднимаем оранжевую линию точками вверх, а если левее то вниз.

вроде по поднимал но газ немного переподнял вверху.

а о чем говорит красная кривая в отклонении, а что и куда надо регулировать.

[coruto]

двиг 3.5л  6 цилиндров 248лс, форсунки валтек 30  жиклеры 3.2. карту газа поправил к бензину , но какая-то она кривая и верх уходит кудато за границу таблицы

[Артур]

Всем привет!!!
Пежо 301, 1.2 л, 3 цилиндра, 72 л.с.
Stag qbox basic, stag r02, давление 1.1, barracuda 2.3 мм.
Вопрос вот в чеи, гбо ставил почти 3 года назад с вашей помощью, все отлично проездило почти 3 года, примерно раз в пол года подключал ноутбук и ельм327, проверял давление на редукторе и коррекции топлива. Долгосрочная коррекция было около 0, плюс минус один процент. Машину на газу по динамике не отличить от бензина вообще, никаких провалов, смыканий ни разу не было, в общем счастье. Расход в городе на бензине 7 л, на газу 9. По трассе бенз - 5, на газу 7. Так вот получилось во время езды по трассе подключить ельм327, долгосрочная показывала бедную смесь 15%. Когда приехал в город все снова нормализовалос ь и ушло в ноль. Полез в интернет искать причину, многие пишут что мозги без автоадаптаций несколько прямолинейны и желательно прошить газовый блок, оказывается на basic появилась поддержка автоадаптации по isa3. По отзывам людей, эта автоадаптация реально помогает людям бороться с расходом и проблемами ухода коррекций город/трасса. Насколько я понял нужно фиолетовый провод подключить паралельно первой лямбде и все? Как тогда эта автоадаптация isa3 сможет увижеть мою долгосрочную коррекцию? Стоит ли заморачиваться и подключать эту isa3? Насколько безопасно перепрошивать газовый блок через блютуз соединение?
Заранее спасибо!

[zerolord]

Всем доброго времени суток!
Mercedes w210 m112 v6 3.2 двигатель, 224лс
оборудование digitronic iq 3d 6 редуктор TOMASETTO AT13 ANTARTIC SUPER LPG, форсунки RAIL IG8 HD. Жиклеры 2.4мм. Давление редуктора ~1.12 бар.
Пытаюсь настроить кривые, получается вот такая кривая. Уменьшил жиклеры до 2мм, произошло небольшое смещение коэффициента вверх. При автонастройке программа ругается на большие диаметры жиклеров. Какой диаметр лучше выставить? Кривая коэффициентов не очень нравится

[ГазВест]

Отверстия 2.4 мм - великоваты, график коэффициента получается очень маленький - всего около 1.
Расчётные отверстия при давлении 1.13 Бар должны быть 2.1-2.2 мм - график коэффициента желательно иметь в пределах 1.2-1.5.

Или

Можно уменьшить давление до 0.9-1.0 Бара (если нет возможности уменьшить отверстия) и заново запустить автокалибровку .
Нужно предварительно полностью накатать бензиновую карту - у Вас она на высоких нагрузках не собрана.
Желательно проверить - соответствуют ли выбранные в программе форсунки - установленным?

[zerolord]

Сейчас пересверлил на 2мм, если что, давление приподниму. Как лучше накатать бензокарту? На данный момент она собрана до 3000 оборотов. Просто покататься по городу пару дней или на трассе на определенной передаче?

UPD. настроил на трассе, в основном на 4 передаче, теперь карта до 5500  по бензину собрана. Выше делать смысла не вижу, коэффициент предварительно в диапазоне 1.4-1.1 при жиклерах 2.0 и давлении 1.12

[ГазВест]

Накатывайте на газе и сводите графики.

[Alex Shults]

Накатывайте на газе и сводите графики.

в программе STAG есть функция сведения множителя при заполнении 75% карт. Есть смысл ею пользоваться или лучше вручную?

[ГазВест]

Можно, использовать 2-3 раза после последовательн ого накатывания карт.

[demonas001]

Извините, делаю первый раз может что-то подскажете, но я совсем не разбираюсь пока что. Фотки делал на ходу.  Пишу с телефона.
В общем поставил газ, 6 цилиндров. 3,5. 270 лс
Q max Plus форсунки Hama (все на слух). Мастер подключил комп (все на холостом ходу при первой установке. Потом проехались 1 км по пробке. Снова что то по потыкал и сказал все отлично можешь ехать. Приедешь через 500-1000 км. Но приехал я раньше с ошибкой «бедной смеси». Что то подкрутил в компе «на глаз» ошибка пропала. Проездил где то 1500 км по трассе-город. режимы были от пробок до 150 (иногда). После этого приехал у мастеру он посмотрел карты что то понажимал все на холостом ходу и сказал можно ехать до следующего ТО. Однако вернулся я через час с чеком бедной смеси. На бензине ошибка пропадает. Мастер что то «понажимал» на холостом ходу (видел что чуть понизил давление до 1,15 кажется). Ошибка пропала и больше не появлялась, однако в этот раз я чувствую что чуть «тупить» чтоли начала на газе и небольшие провалы когда разгоняешься и отпускаешь педаль газа... типа когда форсунки не работают и при переключении.
Сейчас решил почитать что такое ГБО, чуть разобрался чем отличается редуктор от форсунок, что такое множитель и тд. Посмотрел видео где все настаивают «на ходу». Сейчас ехал по трассе и пробовал смотреть карту в режиме «онлайн». Можете что-то сказать? Что это за точки ниже и выше линий? Это не страшно? Я не к тому что сейчас буду тренироваться сам «чинить». Сейчас майские все закрыто, просто понимать - искать ли мастера «лучше»?

UPD 12.05.2021: Как говорил Скорат: чем больше я знаю - тем я знаю меньше. Воппрос пока не актуален, кривые настроил, разобрался, сделал коррекции и на RPM и по давлению, и по температуре, и дозивароние бензина. Ездил идеально (на газе как оказалось луше было даже чем на бензе). А потом, как оказалось, топливные коррекции на бензине на холостых "зашкаливают". Пока что разбираюсь с этим. 

[Mazeness]

Добрый день!
У меня digitronic mp6c,  как на нем настраивать топливную карту? Там нет кривых, а только куча непонятных цифр

[ГазВест]

На пальцах это сложно объяснить - у AEB нет привычных графиков, а есть RPM карта.
Проще подключиться удалённо, например через TeamWiewer и настроить.

Основная задача в том, что необходимо корректно выставить все параметры оборудования в настройках, а потом провести автокалибровку, после которой подкорректиров ать значения в RPM карте (увеличивая или уменьшая значения) что бы добиться одинакового времени впрыска бензина при работе на бензине и газе.

Ну, это кратко идея настройки (если что-то удалось понять).

[Nick76]

Помогите! Ошибка; Утрачена комуникация с коммутатором.
Гбо стаг200 gofast

[Stehlen]

Помогите! Ошибка; Утрачена комуникация с коммутатором.
Гбо стаг200 gofast

Бывает такое, прошивку залейте в кнопку.