форсунки Хана на уаз патриот с блоком DGI maxi

[Алексей]

добрый день уважаемые специалисты и пользователи гбо ! как вы считаете . можно установить форсунки хана красные на уаз патриот с блоком макси и есть в этом какой либо смысл?

[Андрей Петров]

добрый день уважаемые специалисты и пользователи гбо ! как вы считаете . можно установить форсунки хана красные на уаз патриот с блоком макси и есть в этом какой либо смысл?

Красные на патриот? Только зеленые или синие.
Другой вопрос, что насколько я знаю, блоки макси (пластик) работают только с 3-х омными форсунками, а хана 1.9 Ом.
Поэтому на свой страх и риск.

[Алексей]

да вот такого ответа я чесно сказать и боялся тогда уж лучше оставлю 37 валтеки. Спасибо!

[Алексей]

и еще вопросик! насчет коэфициента пересчета ! стоит его подбивать к 1 или же оставить 1.4-1.5 если машина хорошо работает при давлении в редукторе антарктика 1.2 бар диаметрах форсунок 2.6мм . и отклонении по газ-бензиновой карте +-10%? при чем я незнаю как у других расход на патриоте составляет 12-15литров по городу а у меня что на газе что на бензе стабильная 18-22но я кручу мотор до 5000 и по тяге не имею проблем

[Андрей Петров]

и еще вопросик! насчет коэфициента пересчета ! стоит его подбивать к 1 или же оставить 1.4-1.5 если машина хорошо работает при давлении в редукторе антарктика 1.2 бар диаметрах форсунок 2.6мм . и отклонении по газ-бензиновой карте +-10%? при чем я незнаю как у других расход на патриоте составляет 12-15литров по городу а у меня что на газе что на бензе стабильная 18-22но я кручу мотор до 5000 и по тяге не имею проблем

Нет, тянуть коэффициент к 1 не нужно.
Какое время впрыска газа на хх? время впрыска газа на максимальной нагрузке (МАП 95-100)?

[Алексей]

на хх бенз 5 мс газ 7 мс   мап на хх 0.28-0.35. под нагрузкой доходит до25- 30 мс и еще что характерно если втопить в подъем до 5000 резко бывает сообщение что форсы малы но на бенз не переходит просто раньше с аляской сразу на бенз переключался и писал сильное падение  давления поэтому я и поменял . и еще какой оптимальный зазор посоветуете для 37 валтеков я отрегулировал по 0.50 мм. просто у нас в Геленджике такая месность что недостаток тяги если таковой есть ощущается сильно тем более машинка на высокой грязевой резине и с силовыми бамперами.

[Андрей Петров]

на хх бенз 5 мс газ 7 мс   мап на хх 0.28-0.35. под нагрузкой доходит до25- 30 мс и еще что характерно если втопить в подъем до 5000 резко бывает сообщение что форсы малы но на бенз не переходит просто раньше с аляской сразу на бенз переключался и писал сильное падение  давления поэтому я и поменял . и еще какой оптимальный зазор посоветуете для 37 валтеков я отрегулировал по 0.50 мм. просто у нас в Геленджике такая месность что недостаток тяги если таковой есть ощущается сильно тем более машинка на высокой грязевой резине и с силовыми бамперами.

Жиклер сделай 2.7, и поднимай давление пока время газового впрыска не станет 5.5 мс.
Возможно при этом на нагрузке не будет 30 мс и не будет ошибки с переходом на бензин.
Ну а если будет, то только более производительн ые форсы. Так как антарктика на патриоте не просаживает давление (ну по крайней мере у нас в регионе)

[Алексей]

спасибо Андрей за совет попробую сделать жиклеры 2.7 или даже 2.8 у меня их 3 комплекта просто я еще заметил такую фишку ! когда коэфициент делаеш низкий машина на низах тупеет когда  в горку идеш на 2 передаче или в гору подымаешся при высоком коэффициенте на низах тяга лучше зато при низком коэффициенте на верхах рвет а на низах тупит какая то непонятная закономерность !

[Дмитрий]

Доработка DGI four MAXI для hana 2000 2001 http://youtu.be/GA4IhXt9Oxk
4ре месяца- полет нормальный. Установлены HANA 2001 green после VALTEK - снижение расхода улучшение динамики. Двиг 150 л.с

[Дмитрий]

В продолжение темы буду выкладывать видео.
https://www.youtube.com/user/madeitself Установка подключение и настройка DGI и hana 2000 2001