Правильно ли выбран диаметр жиклеров

[максим]

скажите пожалусто везде пишется что маленький диаметр жиклера плох нехваткой газа и полным открытием газоввх фосунок на мощностных режимах, а чем плох большой диаметр жиклера? У меня ваз 2107 гбо digitronic с блоком four/maxi форсунки rail ig1 на жиклерах написано 150 т.е 1.5 мм скорее всего расверлины под больший диаметр, при давлении 1.0 бар коэффициент второй точки слева получается возле 1, а при давлении 0.84 где то 1.1-1.2 скажите пожалуйсто мне нужно уменьшить жиклеры и поднять давление до 1.0 бар или давление 0.84 ето тоже нормально. СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ.

[максим]

вот настроил с жиклерами 1,8 мм, но мне не нравится линия коэффициента скажите пожалуйсто это нормально?

[Dominickanec]

вот настроил с жиклерами 1,8 мм, но мне не нравится линия коэффициента скажите пожалуйсто это нормально?

А что с ним не так? Все хорошо вроде бы...

[ArieBer]

все так, не мешайте машине работать.

[максим]

Всем спасибо за помощь.

[Руслан]

Здравствуйте. подскажите плиз, какой оптимальный диаметр штуцеров на форсунках дижитроник(серые 2ом) для машины поло седан 1.6л 105л.с. АКПП. Устаовил ГБО, вроде машинка едит и тд,но хочу все проверить и если надо подстроить. В данный момент диаметр 2мм. давление газа стоит 1.20. при автокалибровке коофицент от 1.7 до 2. И программа ругается на маленький диаметр штуцеров. Мозги макси2, редуктор аляска супер,форсы как написал.Спасиб о!

[Stehlen]

Диаметр правильный, форсунки калибровали? Засверлились правильно? Оборудование новое?

[Руслан]

Форсунки перед установкой регулировали ход штока типо манометром)))Как он называется.... Засверлились возле бензофорсунок,вроде правильно.Обор удование новое, покупал у знакомого и ставил кореш.Работает установщиком. Единственно что думаю, автокаллибровк у надо делать на 50% заполненном баллоне? Я вчера делал почти на пустом. И еще, давление какое по вводным данным можно посоветовать? Время впрыска бензфорс 2,6-2,8  время впрыска газфорс 4,3-4,6.Переход с газа-бензин и наоборот проходит без малейшей вибрации или скачка/провала оборотов. И еще, я вчера форсы установил вертикально и соответственно чутка укоротил шланги.На сколько возможно. Теперь шланги 1цил и 3 почти одинаковой длины, 2-4 тоже. Но обе пары отличаются друг от друга на 1-1.5см. Ниче страшного?

[Руслан]

Подскажите, уже голову сломал.  Машина поло седан 105лс, АКПП. Стоит макси2,аляска супер,дижитроник 2ОМ. Настраиваю настраиваю и чет как то не рад я карте. Машина едит,рывков и тд нет.Провалов нет.Расход в принципе приличный. +15% от расхода бензина(примерно). Вообщем в данный момент жиклеры 2.1мм, давление рабочее и калибровочное 1,25,. Коофицент 1,5. Время работы  БФ(бенз форс) на бензине 2,4-2,5мс, на газе 2,5-2,6мс(вроде как норма). Время работы ГФ(газфорс) 3,7-3,8мс. МАР 0,26 на ХХ. Переход ГАЗ-БЕНЗИН и назад ваще нечуствуется. Вроде все ок! Но, накатав кривую, она совсем не та,что я бы хотел наблюдать. до 6мс вровень идет с бензиновой,а после уходит вверх(богатит) на пару сантиметров... .Джеки чан и тд не горят,с авто в целом все ок. Подскажите что не так?

[ГазВест]

Ну так после того как накатали две карты - их нужно совместить опуская или поднимая точки на графике.
После корректировки покататься и добиться полного совпадения графиков.
Или справа вверху на экране 4-я кнопка сверху Ручная подстройка множителя - нажать, график подстроится и сотрется газовая карта - нужно накатать заново и если будут отклонения - подстроить ещё раз.

[Руслан]

Я так думаю лучше через функцию ручной подстройки?я таким образом ранее довольно хорошо выравнял кривую.просто я думал что при правильных вводных,кривая сама должна ровно лечь на бензиновую.

[Руслан]

Вот нажал на ручную подстройку,проехал км 40.

Правильно ли выбран диаметр жиклеров

Правильно ли выбран диаметр жиклеров

 и сейчас снова нажав получил данную кривую коофицента.

Правильно ли выбран диаметр жиклеров

Правильно ли выбран диаметр жиклеров

Не слишком горбатый?)))