срок эксплуатации форсунок

[halekc]

Доброго времени суток
Подскажите есть ли у форсунок ресурс работы ?
проблемма в том  что при установке (4года назад)
они работали с едва слышным цокотом
потом зимой звук стал походить на рабору хреновой дизельной аппаратуры
но после прогрева цокот уменьшался
а вот теперь звук работающих форсунок слышно в салоне.
пробег на них более 130тк.
что с ними делать? на помойку?
да и двигатель на холостых потряхивает.

[Werdex]

Меняй форсунки, бензиновые например ходят около 75000км(на наших машинах), у меня на газу пробег примерно такойже так их вобще не слышно, а были новые так было их слышно

[Коля]

по пробегу уже нужна замена
какая марка?

[san4ez]

что за форсунки? если разборные то можно обойтись заменой ремкомплекта.

[dE]

Меняй форсунки, бензиновые например ходят около 75000км(на наших машинах), у меня на газу пробег примерно такойже так их вобще не слышно, а были новые так было их слышно

и что за форсунки у вас ходят по 75 ткм? ваще-то и по 500-600 ткм ходят без проблем, если мыть их своевременно (раз в 25-30ткм или раз в год, совмещая с заменой топливных фильтров). Газофорсы так же моются, только еще проще, без спец. оборудования типа УЗ-стенда. В запущенных случаях - ремонтятся, за что те же Вальтеки и любят, перебрал на коленке за копейки и дальше поехал.

[ArieBer]

Для большинства Итальянских систем типа Ловато или ОМВЛ, регламентный срок переборки 30000км , все остальное на совести установщиков с их мифами про 200-300 тысяч до переборки, я не говорю что каждые 30 необходимо перебирать, но именно столько отмерил им производитель, читайте техническую информацию.

[dE]

Для большинства Итальянских систем типа Ловато или ОМВЛ, регламентный срок переборки 30000км , все остальное на совести установщиков с их мифами про 200-300 тысяч до переборки, я не говорю что каждые 30 необходимо перебирать, но именно столько отмерил им производитель, читайте техническую информацию.

человек говорил про бензиновые форсунки )) газовые - да, требуют своевременных регламентных работ и при этом многие форсунки живут по 120-15ткм.

[Vadim Bravkov]

Для большинства Итальянских систем типа Ловато или ОМВЛ, регламентный срок переборки 30000км , все остальное на совести установщиков с их мифами про 200-300 тысяч до переборки, я не говорю что каждые 30 необходимо перебирать, но именно столько отмерил им производитель, читайте техническую информацию.

А вот интересно, производитель собирает статистику по эксплуатации своих изделий? Вносит какие-то изменения в инструкции, руководства по эксплуатации оборудования?

[Юрий]

и что за форсунки у вас ходят по 75 ткм? ваще-то и по 500-600 ткм ходят без проблем, если мыть их своевременно (раз в 25-30ткм или раз в год, совмещая с заменой топливных фильтров). Газофорсы так же моются, только еще проще, без спец. оборудования типа УЗ-стенда. В запущенных случаях - ремонтятся, за что те же Вальтеки и любят, перебрал на коленке за копейки и дальше поехал.

что за форсунки? если разборные то можно обойтись заменой ремкомплекта.

Когда пришла пора менять форсунки, мне сказали их можно отремонтироват ь ремонт 2500 новые 3000, разница не большая поставил новые.

[Павел]

У меня Валтек обычный, 60000 пробега было. Я разобрал, помыл, заменил круглые колечки, собрал, отрегулировал ход, поставил. Тарахтеть перестали, кривая чуть уползла, подправил, всё норм.

[Алекс]

А вот интересно, производитель собирает статистику по эксплуатации своих изделий? Вносит какие-то изменения в инструкции, руководства по эксплуатации оборудования?

Обязательно, особенно перед тем как выпустить на рынок изделие проходит испытания в разных регионах где -50 и где +50 на улице, не говоря о подкапотном пространстве,
при производстве в своих климатических камерах

[Swizard]

Испытание перед выпуском на рынок это же совсем другое дело

[Роман72]

     У меня Valtek 3Ω,установленные в 2008. Калиброваны производителем . Регулировочное гнездо,под шестигранник заклеено фольгой. Пробег 84т.км. Разбирал 2 раза за весь период. Всегда были чистыми. Ну вопрос чистоты форсунок, это заслуга заправочных и производителей газовых фильтров. Перед последней разборкой проверил микрометром(0,33-0,33-0,33-0,34).После сборки (0,34-0,34-0,34-0,35). Думаю разница в замерах  до и после разборки объяснима примитивностью переходника для микрометра.Рез иночки все в норме. В работе шумят меньше бензиновых. Весь период работали при давлении более 1,30 Ваr.Я только сейчас освоил самостоятельну ю настройку ГБО.  Видимо в последнее время Valtek собирают в Китае.Судя о том какие разбежки в замерах выложены на просторах и-нета.   
    P.S. Фильтр тонкой очистки менял 1 раз, после 30т. И то распилил его,был чистым. Фильтр жидкой фазы пылесосил несколько раз.В  нем собирается только стружка.

[Евгений]

на сколько я знаю у Валтеков ход штока 0,45...

[виктор]

 Зря Вы не верите в сотенные тыс пробеги итальянцев  OMVL и прочих. Я проехал даже без чистки фильтров 223 тыс км. форсунки поменял только на днях и потому , что решил не по необходимости , а так от нечего делать. Правда живу не в России, и говорят lpg отличается по качеству