Установка ГБО на Шевроле Трейлблейзер

[makTM]

Добрый день!
Машина Chevrolet Trailblazer 4,2л, 273л.с. рядная 6ка
Установили оборудование Альфа М, редуктор OMVL HP (не уверен насчет модели, но регулировочный штуцер есть).
Установщик не смог его настроить, с его слов проблема такая:
давление было 1,40-1,50, он пытался его снизить давление штуцером, но оно не снижалось, однако пропала реакция на педаль газа (разряжения перестало хватать).
Машина при работе на газу зажигала чек по бедной смеси и пропускам зажигания.
Грит надо менять редуктор на менее мощный.

Трубка от баллона идет 6мм, под капотом он припаял 8мм и подключил к редуктору.
Длина шлангов к форсункам разная, сами форсунки врезаны в коллектор на разной высоте.

Смотрели люди которые газом занимаются появилось мнение что форсунки врезаны слишком далеко он цилиндров.
разряжение на МАП взято с края коллектора, а рядом с БДЗ.

вопрос вот в чем, смогу ли я настроить это все впринципе или кривая установка этого не допустит, а может и не совсем кривая?

"ставлю" оборудование с марта месяца ((

[makTM]

свежие скриншоты




а тут вообще приколюха, это при том, что перед этим машина начала опять жаловаться на бедную смесь (30км после заправки).
время бензинового впрыска роняет, при переходе на бенз - глохнет


после отключения компа (ничего не менял, не калибровал, только менял Кк с 5 на 3, но вернул обратно на 5) бедная смесь ушла, сегодня проехал 10км пока все норм.

[Павел chv]

свежие скриншоты

а тут вообще приколюха, это при том, что перед этим машина начала опять жаловаться на бедную смесь (30км после заправки).
время бензинового впрыска роняет, при переходе на бенз - глохнет

после отключения компа (ничего не менял, не калибровал, только менял Кк с 5 на 3, но вернул обратно на 5) бедная смесь ушла, сегодня проехал 10км пока все норм.

Вам необходимо заменить форсунки, ИГ-1 на таком времени работают плохо.

 В установках Тгмин=3,5мс и программа не опускает время впрыска газа ниже этого значения. Временно можете поставить Тгмин = 3 мс.

[makTM]

Вам необходимо заменить форсунки, ИГ-1 на таком времени работают плохо.

 В установках Тгмин=3,5мс и программа не опускает время впрыска газа ниже этого значения. Временно можете поставить Тгмин = 3 мс.

дык суть то в том что это ненормально низкое время, почему ЭБУ двигателя на столько уменьшает время впрыска?  сегодня поездил, по бедной смеси ничего небыло, с утреца пропуски зажигания в 4м выскочили, скинул, больше не было.

[Павел chv]

дык суть то в том что это ненормально низкое время, почему ЭБУ двигателя на столько уменьшает время впрыска?  сегодня поездил, по бедной смеси ничего небыло, с утреца пропуски зажигания в 4м выскочили, скинул, больше не было.

Ещё раз прочитайте то, что Вам написали.

[makTM]

Вам необходимо заменить форсунки, ИГ-1 на таком времени работают плохо.

на каком таком?

В установках Тгмин=3,5мс и программа не опускает время впрыска газа ниже этого значения. Временно можете поставить Тгмин = 3 мс.

я это понимаю, я не понимаю почему ЭБУ понижает время впрыска, если это меньше чем холостые на бензине, и плюс еще бедная смесь. куда ниже время впрыска то???


обалденно ставите диагноз по фотографии, может мне еще машину поменять? если уж так пишите, то хоть объясните, почему мне их менять надо, для этого и есть форум.

я тут совета у людей занимающихся ГБО спрашиваю как настроить, а не что поменять.

[Павел chv]

обалденно ставите диагноз по фотографии, может мне еще машину поменять? если уж так пишите, то хоть объясните, почему мне их менять надо, для этого и есть форум.

Ещё раз прочитайте то, что Вам написали.

ИГ-1 на таком времени работают плохо.

на каком таком?

Время впрыска газовых форсунок.

я это понимаю, я не понимаю почему ЭБУ понижает время впрыска

В установках Тгмин=3,5мс и программа не опускает время впрыска газа ниже этого значения. Временно можете поставить Тгмин = 3 мс.

Два повтора достаточно должно быть .
 
 Вежливость есть символически условное выражение уважения ко всякому человеку. Николай Бердяев

[ArieBer]

я тут совета у людей занимающихся ГБО спрашиваю как настроить, а не что поменять.

Нельзя настроить то, что не настраиваемо на ваш авто изначально,
вам уже ответили, более чем конкретно, что форсунки о которых вы пишите, на временах 3.5мс не работают, это их минимум, на котором они функционироват ь корректно не будут, посему и времена у вас уплывают и ошибки,что система скомпанована исходя из желания скроить бабла, но увы, машине на это наплевать.

[makTM]

Нельзя настроить то, что не настраиваемо на ваш авто изначально,
вам уже ответили, более чем конкретно, что форсунки о которых вы пишите, на временах 3.5мс не работают, это их минимум, на котором они функционироват ь корректно не будут, посему и времена у вас уплывают и ошибки,что система скомпанована исходя из желания скроить бабла, но увы, машине на это наплевать.

вот это я и хотел услышать, форсы значит не для моей машины, а по каким параметрам из подбирать? Lovato KP или OMVL лучше?

[GAZOVIK]

OMVL .Но справятся ли они с таким объемом движка-вопрос...

[Stehlen]

Если редуктор не будет давление ронять, то справится. И сейчас в альфе по моему допвпрыск бензина есть. Lovato KP те же яйца только дороже.

[GAZOVIK]

Lovato KP те же яйца только дороже.

Ему скоростные надо...

[Stehlen]

Ему скоростные надо...

КП скоростные.

[makTM]

Спасибо за советы, у меня получается по 45,5 лс на цилиндр, или 700см3 на цилиндр, по ттх КР ки вроде везут.

Переставили рейку, шланги впрыска теперь около 20см, длина одинакова, пропуски зажигания в 4м цилиндре, в форсунку заменили, всеравно остались, походу косяк рейки. Забил уже, буду заказывать рейку ловатовскую.

[Андрей Петров]

Спасибо за советы, у меня получается по 45,5 лс на цилиндр, или 700см3 на цилиндр, по ттх КР ки вроде везут.

Переставили рейку, шланги впрыска теперь около 20см, длина одинакова, пропуски зажигания в 4м цилиндре, в форсунку заменили, всеравно остались, походу косяк рейки. Забил уже, буду заказывать рейку ловатовскую.

Не вздумайте ставить KP. Нет в них той мощности.