Коллеги! хочу вас вот о чем спросить, на некоторых авто, особенно там где места миллиметры под капотом, просто физически нет возможности врезаться в шланги печки,или же нужно тащить километры шлангов в моторном отсеке, как в случае с БМВ Х5,
Появилась идея , врезать подвод в верхний патрубок радиатора, через вот такую штуку,
задачу это серьезно упростит, но боюсь, что пока термостат закрыт, редуктор не будет нагреваться.
буду рад услышать ваши мнения.
