проблема с хх

[Vadim Bravkov]

Друзья, помогите решить проблему. Волга с Крайслером Евро 3, контроллер Микас 11CR. Утром, при прогреве на бензине зажгла "Чек" с кодами Р0300, Р0301, Р0304, Р0171.  Прокатился с планшетом - на ходу все ОК и на газе и на бензине. Правда при сбросе газа (в режиме принудительног о хх) длительная коррекция становится 16 - 20.
На холостом ходу вылезла такая беда: движок работает ровно, коррекции около "0", потом длинная коррекция резко меняется на 20 - 25, за ней короткая доходит до 15, двигатель "спотыкается", после этого коррекции возвращаются к "0". Обороты при этом держатся постоянными, просаживаются в самом конце. Все это сопровождается небольшим снижением МАП. Фигня эта происходит и на газу и на бензине - одинаково. И повторяется с периодичностью 1 - 1,5 мин.
Подозревал, что адсорбер косячить начал - не он. Глушил штуцер продувки адсорбера, отбора разряжения на вакуумный усилитель тормозов и на ГБО - нифига не меняется.
Куда теперь копать, не пойму.
Заснял это безобразие на видео: http://yadi.sk/d/NOAmZ_85ER5rE
Чего делать? Подскажите

[Автодоктор]

Пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндры, дальше  Р0171 бедная смесь, возможно проблемы с подачей топлива или воспламенением

[Автодоктор]

Вот этот график на приборе это лямбда? Смесь богатая, потом скачет к бедной? Может утечка топлива через форсунку или регулятор давления топлива.А выхлоп не дымный? Бензином не воняет?

[Vadim Bravkov]

График - лямбда. Выхлоп не дымит и не воняет. Смесь вроде нормальная, потом резко обедняется (а может лямбда врет? Хотя показания второй - такие же) и коррекции растут. Блин, если утечки или подсосы, то почему это циклически происходит, через равные промежутки времени? Я по этому на адсорбер и думал. Может ДАД и ДТ помыть карбоклинером, хотя вроде нормально работают. Свечи недавно заменил, поставил NGK, вв провода тоже относительно свежие. х.з. куда еще копать.

[Vadim Bravkov]

Сегодня утром -22, запуск и прогрев - без проблем и чеков. Посмотрел еще дополнительно Альфатюнером (ELM чего-то не коннектится, Сканмастером не получилось) картина такая: Тб=3,2мс движок работает ровно, затем лямбда показывает обеднение, коррекции лезут в плюс, соответственно, Тб растет до 4,2мс, слегка падает МАП, лямбда уходит в богатую смесь, Тб резко снижается до 2,7мс, провал оборотов, после этого нормальная работа восстанавливае тся. Потом по-новой. Все таки похоже на подсос воздуха, только откуда, и почему циклами?

[Vadim Bravkov]

Ну в общем, не было никаких "подсосов" (грешил сильно на адсорбер и вакуумусилител ь). Виноваты свечки NGK
Вернул обратно Бриск - все отлично работает!
Вот фото NGK. Вроде культурно сделаны...

[Vadim Bravkov]

Блин, спрошу здесь: что может значить наличие ожидаемых ошибок Р0342 и Р0343 одновременно? Двигатель  - Крайслер 2.4 DOHC, ЭБУ МИКАС 11 CR. Джеки Чан  - не горит!

[Koschey]

вообще то если установлен газ, нужно перестраивать датчик дросельной заслонки в плюс. Тогда проблема с ДХХ уйдет.

[Stehlen]

Это на каких автомобилях требуется?

[Неуч]

вообще то если установлен газ, нужно перестраивать датчик дросельной заслонки в плюс. Тогда проблема с ДХХ уйдет.

С этого места поподробнее...
И тогда возникает вопрос - а на бензине не появятся проблемы?

[Murkins]

Тоже интересно, надо ли как-то перенастраиват ь датчики??

[Неуч]

Тоже интересно, надо ли как-то перенастраиват ь датчики??

Нет, не надо. Ну только если у тебя не ланос. Для ланосов, вазов, газов есть  прошивка оптимизации работы датчиков. Это полезно сделать.