Tomasett Alaska на ВАЗ 2114

[nevit007]

ПОМОГИТЕ! Вопросов много, но все по порядку. Машина Ваз 21214м, мозг Бош МЕ17.9.7. Диджитроник МАКСИ. Форсы Валтек красные. Логи прилагаю. Почему под нагрузкой пропадает импульс на форсунках? Как бороться с непостоянным давлением в редукторе?

[nevit007]

Вчера вечером скинул рампу,  сегодня посетил газовиков. Попросил, что бы посмотрели состояние форсунок и если нужно, то откалибровали. Оказалось, что те, кто мне устанавливал комплект, похоже не очень чисты на руку. "Кишки" форсунок оказались не родные Валтековские. Заменили на ремкомплект. Три из четырех были зажаты. Ход отрегулировали . Сказали, что на Нивы ставят стандартные жиклеры  1.75. Я решил не паять свои, а купил у них новые. Вечером буду ставить и пытаться настроить начиная с 1.75мм...

[GAZOVIK]

ВЫ сначала поставьте и настройте,а то установщики,они такие,любят друг друга поносить)))Поедите к третьим и очень много "хорошего" услышите про вторых и первых)))

[Дима]

ВЫ сначала поставьте и настройте,а то установщики,они такие,любят друг друга поносить)))Поедите к третьим и очень много "хорошего" услышите про вторых и первых)))

Это точно.

[Дима]

А поподробнее с этого места. У меня 0,26 показания МАП, при прогреве с холодного 0,37.
Что не так? Кривая коррекции строиться всегда выше чем нужно.
Может это причина моих мучений!?

В принципе это нормально, при прогреве идут обороты выше и МАП выше, а потом падает. Есть своя особенность но это на моторах типа Мивек и т.д.
Посмотрите внимательно карту, там есть прямая зависимость карты от МАП.

[nevit007]

ВЫ сначала поставьте и настройте,а то установщики,они такие,любят друг друга поносить)))Поедите к третьим и очень много "хорошего" услышите про вторых и первых)))

В общем, ничего до сих пор у меня нормально не работает. Взял на пробу новый редуктор. Эффекта-ноль. МАП скачет от 0.39 на холодную до 0.5-0.52 при прогретом двигателе. Давление в редукторе меняется постоянно. Калибруюсь при 1.20, поездив несколько км оно падает на ХХ до 1.05. Потом, после некоторого движения, на ХХ может быть 1.23 или 1.15 - непредсказуемо . Время впрыска на ХХ постоянно меняется. А теперь новый прикол: после калибровки меняется бензиновая кривая. У меня нет автоадаптации. Так вот, к примеру, была у меня бензиновая карта практически прямая линия, а сразу после калибровки изогнулась и превратилась (образно)  в букву S. Раньше такого не было. В общем я уже не знаю, что делать. Есть у меня подозрение, что заводской брак и воздух сосет между ресивером и впускным коллектором. Я когда снимал его, уже несколько раз, то на прокладке было масло. Пробовал накинуть его без прокладки - ощущение, что он не прилегает  плоскостями. Пробовал 2 прокладки - МАП такой же высокий. Похоже придется снимать на выходных вместе с коллектором. Может еще кто что подскажет? Честно, руки уже опускаются...

[павел]

на нивах всегда мап большой!это норма для них!

[павел]

порядок подключения форсов проверь!

[nevit007]

порядок подключения форсов проверь!

Форсы проверял. Все правильно подключены. В программе тоже отключал по одной - все правильно. Почему бензиновая карта реагирует на калибровку, она ведь не должна меняться?

[павел]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48890 может найдете ответ!

[nevit007]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48890 может найдете ответ!

Спасибо, НО...  Радикал ничего не показывает, а ответ , выложенный в ветке не читаем.

[Дима]

Проверь всё таки подсос, ведь прога тебе показывает дифдавление, а оно есть разница Давления редуктора-МАП, может поэтому у тебя скачет редуктор. Можешь пережать МАП на редуктор и проверить как будет изменяться.

[nevit007]

Проверь всё таки подсос, ведь прога тебе показывает дифдавление, а оно есть разница Давления редуктора-МАП, может поэтому у тебя скачет редуктор. Можешь пережать МАП на редуктор и проверить как будет изменяться.

Похоже проблема найдена. Ресивер в плоскости сочленения с впускным коллектором кривой ЙУХАН! Винтом блин!  Прокладка проблему не решает. Подсос воздуха однозначный. Вот такое Е*****МАТЬ отечественное производство.. ...

[GAZOVIK]

Я на ВАЗ герметиком мазал,даже прокладку не менял и все гуд...

[Дима]

Похоже проблема найдена. Ресивер в плоскости сочленения с впускным коллектором кривой ЙУХАН! Винтом блин!  Прокладка проблему не решает. Подсос воздуха однозначный. Вот такое Е*****МАТЬ отечественное производство.. ...

А говорили нормальный МАП для Нивы. Вместо прокладки наносите жирный слой серого герметика Виктор Рейнц, но только оригинального и будет вам счастье. 90% В6 Мерсов так ездит.