Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[Stehlen]

НА бензине при подуключенной программе по газуйте до предела и следите за оборотами, если они пропадают, то:
1) Откуда брался сигнал оборотов? Как я понял с катушки, тогда на первой странице все правильно. Переходите на последнюю вкладку, там доп настройки и там фильтрация оборотов. Ее меняйте, до тех пор пока на при прогазовке не перестанут пропадать обороты.
2) Если проблемы продолжаться, то выбрать тип считывания обротов инжектор. Тогда количество цилиндров поставить 6.

[gess05]

Stehlen, спасибо.
Сегодня попробую.Смуща ет еще,что не показывает время впрыска на бензине внизу окна программы.

[gess05]

Сигнал оборотов взял с пятой катушки.

[Stehlen]

А подключение проводов форсунок верное? Тестером находился управляющий и к нему подключался цветной провод?

[Алексей М.]

На некоторых машинах бывает одна форсунка обратной полярности. Все форсунки прозвонили при пайке?

[gess05]

Про форсунки писал в 401 сообщении. При неправильном подключении бензиновых форсунок машина не завелась.На бензине работает нормально при подключенном газовом блоке.
Stehlen Вы писали "2) Если проблемы продолжаться, то выбрать тип считывания обротов инжектор. Тогда количество цилиндров поставить 6." надо подключать сигнал оборотов к форсунке?
Алексей М.  форсунки все прозвонил.
Stehlen Обороты при прогазовке не падают.По Вашему первому пункту сегодня пробовал-без изменений.
Не показывает время впрыска на бензине внизу окна программы-это так и должно быть?

[DVY]

Установил Sec Eco на Lifan Solano. Автонастройку прошел нормально. Дюзы- правильные. Теперь вопрос: Почему такой коэффициент большой? Форсы- Lovato LP.

[DVY]

Да, эти форсунки. сегодня накатал в ats заново, опять богатая смесь на ХХ. переключил на полуавтомат и давлением редуктора добился одинакового времени впрыска бензина на газе и на бензине. Переключение бензин-газ без провалов, на ХХ обороты не падают. Может ли быть богатая смесь в ats только на ХХ, а в остальных режимах нормальная или перелив только на ХХ?

Я так понимаю, что для коррекции на ХХ есть специальное окошко, "коррекция времени холостого хода"

[gess05]

На счет подключения в разрыв форсунок, подключил по схеме в разрыв,где нарисованы синие стрелки.

[gess05]

Сигнал оборотов подключил где синяя стрелка

[gess05]

Сейчас вынул с газового мозга серый и черный разъем-машина не заводится.Дума ю ,что  провода к бензиновым форсункам присоединены правильно.
А автокалибровка не хочет проходить.

[gess05]

Посоветуйте,может сигнал оборотов взять с форсунки.

[DVY]

По моему форсунки подключены неправильно, с другой стороны в разрыв надо.

[gess05]

DVY, с другой стороны подключал, двигатель не заводился.

[gess05]

Хотя уже не и не знаю,как правильно.В выходные опять попробую перекинуть.