Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[Stehlen]

По обеим сторонам? Я про это и говорю - -40% это давно уже светящаяся ошибка на большинстве автомобилей. А тут видимо нет, а на рено что твориться с коррекциями..

[sex1na1segodna@ya.ru]

день добрый уважаемые форумчане.приш ел комплект гбо secquel.ставит ь буду сам.до этого сам ставил гбо но только альфу.прошу совета в диаметре жиклеров-авто газель змз 405 евро 3.130л.с. думаю 2.3? хотя мало наверно.и требуется совет по врезке в коллектор.в отличие от 405 евро 2 тут нет канала холостогохода. да и еще коллектор идет как 4 трубы а ближе к блоку идет с каждого раздвоение.све рлить до раздвоения далеко.а ближе как??? пример-

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Автодоктор]

С 2.3 можно начать, не хватит можно потом досверлить. Штуцера в один из раздваивающихс я каналов на выбор, в какой удобнее.

[sex1na1segodna@ya.ru]

С 2.3 можно начать, не хватит можно потом досверлить. Штуцера в один из раздваивающихс я каналов на выбор, в какой удобнее.

спасибо большое.а то думаю до раздвоения далеко было б.на прадыдущем авто врезали до раздвоения-мне не понравилось.пл охо калибровалась. проблеммы при переходе газ-бензин и провалы.

[Stehlen]

день добрый уважаемые форумчане.приш ел комплект гбо secquel.ставит ь буду сам.до этого сам ставил гбо но только альфу.прошу совета в диаметре жиклеров-авто газель змз 405 евро 3.130л.с. думаю 2.3? хотя мало наверно.и требуется совет по врезке в коллектор.в отличие от 405 евро 2 тут нет канала холостогохода. да и еще коллектор идет как 4 трубы а ближе к блоку идет с каждого раздвоение.све рлить до раздвоения далеко.а ближе как??? пример-

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

А кто прислал SEQUEL? Вопрос кстати уже был =)
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=639.msg16804#msg16804
Могу для севела продать кабель специальный, а то теперь настраивать веселее чем Alpha придется ))

[ArieBer]

Что то в этих адаптациях как то не додумали, простите что сравниваю, но в Стаге адаптация никогда ни к чему хорошему не приводила, сейчас играю с системой Оскар-Н и тоже, САС как то пока не радует, ни одной машины не видел, где бы эти АТСы работали без вопросов.

[dE]

не, машин едет нормально, ща начинаю контроль за расходом. Вот с утра на низких оборотах и высокой передаче нажал на тапку  - рраз, не едем, потом рраз - едем и там где вчерашняя коррекция "-7" еще не была исправлена, она исправилась на -44, а так весь ряд за -40 ушел за исключением макс нагрузки - в таком режиме еще не катался, нуна опять в крутую протяженную горку ломануться!

зы. но как же радует после бензина приехать и заправиться под завязку на 1200 рублей! ))

ззы. будет возможность - попробую понастраиватьс я в полуавтомате, там где сбор карт идет по отдельности и коррекции вводятся принудительно.

[sex1na1segodna@ya.ru]

А кто прислал SEQUEL? Вопрос кстати уже был =)
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=639.msg16804#msg16804
Могу для севела продать кабель специальный, а то теперь настраивать веселее чем Alpha придется ))

да вопрос уже был.прошлый раз ничего не переделывал так и продал машину.теперь хочу все сделать правильно и по уму

[sex1na1segodna@ya.ru]

А кто прислал SEQUEL? Вопрос кстати уже был =)
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=639.msg16804#msg16804
Могу для севела продать кабель специальный, а то теперь настраивать веселее чем Alpha придется ))

цену шнурка в личку п-жта.))

[Stehlen]

На 405 двигателе с проводкой внимательнее. + и - поменять в форсунках надо.

[dE]

доездились - поправки упали до -54 и стандартная кривая ушла с экрана совсем, блин! енто как??  хотя газовая-бензиновая кривые совпадают )))

[Stehlen]

доездились - поправки упали до -54 и стандартная кривая ушла с экрана совсем, блин! енто как??  хотя газовая-бензиновая кривые совпадают )))

Скрины настроек и запись поездки посмотреть бы. Нев 100% случаях работает АТС. Может быть как раз тот случай, когда руками настроить надо.

[dE]

ок, завтра сделаю и выложу. Но едет без проблем за исключением того момента, что в зоне низких оборотов (800-1100) иногда появляются подергушки, как раз в этом диапазоне нагрузок стандартная кривая уехала "за график ниже ватерлинии".

[dE]

зы. посмотрел Ваш ролик по настройке Пацифики - у мну сиильно больше разброс точек по вертикали графика, а у вас они прям в линеечку выстраиваются!

[dE]

Собсно утренние записи - сначала кривая в нормальном виде, хотя коэффициенты низкие, потом кривая уходит ниже ватерлинии и  в режиме нагрузок по этому участку начинаются подергушки.  Ща придумаю, как присуропить запись поездки. Решение какое - уменьшить на 5-7 соток (до 1.35-1.37) дифф.давление на редукторе и заново откалиброватьс я?

конфигурация оборудования:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

еще нормальная кривая, но с сильно низкими поправками:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

ушедшая вниз кривая:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

лог поездки в аттаче