Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[babay]

Скачал программу MINISEC - такой функции не нашел. Видимо появилась только с SEC PRO.

Я тоже не нашёл.

[smt23]

огорчает меня расход.
2.5 тыщ проехал уже на газу. вроде должно все приработатся.
Автоблокировка показывает правильный выбор сопел. 2.5 или 2.6 не помню, стандартный омвл.
по трассе бортовик 6 показывает, по чеку 10.5-11. это как блин?
коррекция впрыска от 47% на 1.5 мс до 1% на 9 мс.
Sec eco, редуктор шарк 1200, форсы омвл. фаст лайт.
Машынка поло седан, 1.6 самый простой
куда копать то?

[Stehlen]

Вы сами имеете доступ к настройкам?

[smt23]

Вы сами имеете доступ к настройкам?

да, но пока похоже они имеют меня

[Stehlen]

Ats включен?

[smt23]

был включен, сейчас перешел на полуавтомат. Вечером скрин сделаю.

[Stehlen]

на полуавтомате ничего не изменилось в лучшую сторону?

[smt23]

на полуавтомате ничего не изменилось в лучшую сторону?

уменьшил на 10% коррекцию, на баке расход упал до 8.2 по трассе

[smt23]

Вот настройки и кривые коррекций. Так же время впрыска на газе и бензине. А так же старые кривые которые были при включенном ATS.

[Stehlen]

уменьшил на 10% коррекцию, на баке расход упал до 8.2 по трассе

а графики что при 40% что при 30 одинаковые были? При 30% сошлись хорошо.

[smt23]

а графики что при 40% что при 30 одинаковые были? При 30% сошлись хорошо.

не совсем понял вопроса. Графики топливных карт?
Всегда были такие.

[Stehlen]

не совсем понял вопроса. Графики топливных карт?
Всегда были такие.

Да, графики топливных карт. Если всегда они сливаются в одну линию - красная и зеленая полоса - то ищите проблемы в машине. У Вас получается нет обратной связи на автомобиле, то есть не работает лз.

[smt23]

Да, графики топливных карт. Если всегда они сливаются в одну линию - красная и зеленая полоса - то ищите проблемы в машине. У Вас получается нет обратной связи на автомобиле, то есть не работает лз.

так у меня же ATS был включен, там я на них внимания не обращал.
в полуавтоматиче ском режиме они отличались немного. как раз перед скриншотами нажал "внести поправку".
сейчас бак спалил, опять 11.3 получилось 70% по трассе.

[illuzion73]

как ни странно но полуавтомат и атс работают по разному,,,,сделай заново авторегулировк у,включи атс покатайся километров 200....100 на трассе и 100 в городе,,а потом переключи на полуавтомат и оставь так,,

[Kirvaks]

конечно можно,,в проводке сек эко есть провод красно-коричневый он отвечает за+ после зажигания,, схема такая

реле
красно коричневый контакт 87
красный контакт 30 (постоянный + прямо с АКБ)
черный провод контакт 85 (постоянный - прямо с АКБ)
тянем провод  + от проводки машины например от форсунок бензиновых на контакт 86(там появляетса + после зажигания)

Подходит ли это решение для такой же проблемы на lecho Sequel или только Сек Эко? В lecho Sequel  провод красно-коричневого цвета или другого, и где его искать?