Выбор гбо на астру 1.4 турбо

[Диман]

Приветствую. Помогите выбрать гбо на астру. Вводная Астра j, 2010гв, 50 т.км, a14net, 1.4 турбо, 140 лс, непосредственн ый впрыск отсутствует, избыток 0.5 бар в стоке, до 1 бар при чипе(сейчас сток, но мало ли надумаю когда-нибудь), по птс евро 4. Особенности: слабые поршни( лопаются перемычки при детонации, болезнь), есть д.давления топлива, при отключении форсунок загорается чек(высокое давление топлива), ездит жена, стиль спакойный.
Лазил по форумам, все как один ставят брц плуг энд драйв и у всех бенз и газ подается одновременно. Этим решается проблема с давлением топлива ну и как бы охлаждение. Но оно дорогое и при такой реализации не выгодно.
Подскажите какое гбо поставить, оптимальное цена-качество? Реально ли реализовать работу на газе без подлива бензина и как?

[Дима]

Cистему  Стага из серии Q-box Plus или Next там уже встроенный эмулятор давления топлива. Главное чтобы мастер был с руками, головой и знал специфику опелей.

[Диман]

Что то я такое в продаже не нашел в России((

[ГазВест]

Проблема с давлением топлива решается двумя путями:
- установкой эмулятора давления, т.е. при возросшем давлении небольшой электронный блок будет обманывать Ваш бензиновый контроллер - говоря ему с давлением всё нормально и ошибка загораться не будет, зато + цена эмулятора с установкой!
- стравливанием небольшого количества бензина из рейки для охлаждения клапанов - и ошибка по давлению не загорается, и клапаны охлаждаются, но появляется небольшой расход бензина 0.5-1.0 л/100 км. Для многих это совершенно подъёмная плата!
У обоих методов есть противники и сторонники - выбор за Вами.

Марку оборудования стоит выбирать из того, что хорошо представлено в Вашем регионе.

Широко известное в Европе оборудование STAG завозимое серыми поставщиками - в Россию официально поставляется как Digitronic.

[Bdfy]

Подскажите, на 1.8 тси СДАБ какое оборудование лучше установить и подскажите где об этом пишут,спасибо