Простой метод расчета диаметра сопла форсунок

[avtodoctor]

Предлагаю простой метод предварительно го расчета диаметра сопла газовой форсунки:
Для 4-х цилиндровых двигателей
Пропан- диаметр сопла на 0.2-0.3 мм больше значения объема двигателя
Метан- диаметр сопла на 0.4-0.6 мм больше значения объема двигателя
Для 6-ти и 8-цилиндровых делим объем двигателя на 2 и от полученного значения считаем, как для 4-х цилиндрового.
Лучше всего сразу сопла сильно не рассверливать, это всегда можно будет сделать при необходимости. Сверлить проще, чем запаивать

[avtodoctor]

Программа для вычисления диаметра сопла газовой форсунки Valtek
Скачать программу можно здесь

[Олег]

Вот как-бы скачал прогу, работет, непонятен один параметр "Максимальное времья впрыска под нагрузкой" (если правильно перевёл), указывать надо время впрыска бензиновой форсунки или газовой?

[Stehlen]

Бензиновой

[Олег]

Бензиновой

Спасибо, вот ещё-бы и это самое время по Ланос 1.5 SOHC, кто подсказал. Вроде такая мелочь, а негде не нашёл....

[avtodoctor]

максимальное около 15 мс

[Дмитрий]

Предлагаю простой метод предварительно го расчета диаметра сопла газовой форсунки:
Для 4-х цилиндровых двигателей
Пропан- диаметр сопла на 0.2-0.3 мм больше значения объема двигателя

Выходит если объем  1.5л то по нижнему пределу вашей рекомендации надо  1.7мм, с гбо 4 поколения еще очень мало знаком, зато занимаюсь карбюраторами и там есть понятие "жиклер", знаю что и в гбо4 его также используют
Вот такой вопросик- жиклером в случае гбо4 являются те что под форсунками в газовой рампе? влияет ли диаметр тех штуцеров, которые вворачиваем в коллектор, или они уже не так важны и не являются калибровочными отверстиями? или какая то связь между теми и другими все-таки есть?

[Автодоктор]

Вы прочитали хоть одно руководство по монтажу и настройке ГБО 4 поколения?
Если нет, то на сайте в файловом архиве есть руководства по наиболее распространенн ым системам. Советую прочитать их и на многие вопросы сразу же найдется ответ, в том числе и по газовым форсункам. Кроме этого в форуме есть отдельная ветвь по газовым форсункам, где можно прочесть много интересного

[Дмитрий]

да читал руководство по своему сиквент 24 и по ловато, из прочитанного помню что есть определенный коэффициент рекомендованны й в районе 1.2-1,5 что если длительность открытия газовой форсунки больше в в 1.5 раза бензиновой целесообразно увеличить диам газ форсунки, а про то что я спросил ответа не было только догадываюсь об ответе, что роль жиклеров у форсунок в рампе важнее гораздо , а ввертыши в коллектор не так важно какого диаметра, но это мои предположения только.

[Art3x]

Предлагаю простой метод предварительно го расчета диаметра сопла газовой форсунки:
Для 4-х цилиндровых двигателей
Пропан- диаметр сопла на 0.2-0.3 мм больше значения объема двигателя
Метан- диаметр сопла на 0.4-0.6 мм больше значения объема двигателя
Для 6-ти и 8-цилиндровых делим объем двигателя на 2 и от полученного значения считаем, как для 4-х цилиндрового.
Лучше всего сразу сопла сильно не рассверливать, это всегда можно будет сделать при необходимости. Сверлить проще, чем запаивать

извините но простой пример, шевроле ластти с объёмом 1.8 узбечка сверлим жиклёры 2.2 по вашему 2.1 меньше не получается, ну допустим на тамоне при диф давлении в 1.20, получается на шевроле эпике с 6 горшковым двс объёмом 2.4 надо сверлить жиклёры на д 1.5

[ArieBer]

Вот вам мануал одной умной фирмы.
правда по Англицки, но понять можно формулу при желании

[Автодоктор]

делайте по своему, как хотите. Это приблизительны й быстрый подбор, а не руководство для безусловного выполнения

[Евгений Березовский]

Подскажите, может кто устанавливал на акцент 102 л.с форсунки ОМВЛ Фаст Лайт какого диаметра ставили жиклеры?
У меня установлены 2,2.
При этом:
Время бензо форсунок 2,9-3
Время газовых 4,3-4,5
Коэффициент начинается от 1,4
Это нормально?

[Stehlen]

Отлично

[Вадос - Кальвадосс]

Кто может объяснить, как правильно запаять, а потом рассверлить жиклер газовый?