Под нагрузкой падает давление в редукторе

[Александр]

Доброго времени суток всем!
Установил самостоятельно ГБО.
- Машина Land Rover Discovery 2 V8 4.0 185лс
- Мозги AEB DIGITRONIC 2568D VIII
- Редуктор TOMASETTO - ANTARTIC SUPER АТ13
- Форсунки OMVL DREAM XXI SL
- Мультиклапан TOMASETTO AT02 EXTRA
- Магистрали 8мм.

Автокалибровку провел, краткосрочные корректировки в 13-16% мне конечно совсем не понравились, но пока это дело десятое.

Сейчас главная проблема в том, что под нагрузкой садится давление в редукторе, аж до 0.4. На холостых 1.45 примерно, если плавно на стоящей машине поднимать обороты, то и на 3-3.5 тысячах давление держится, нагрузки-то большой нету.. А вот если резко дернуть газ, даже несильно, до 2 тыс оборотов, то сразу давление просаживается до 0.4. На ходу же это примерно так: пока машина до конца не прогрелась, на газу едет, если на газ давить оооочень плавненько  и обороты выше 2-2.2 тыс не поднимать. Иначе зуммер пищит, лампочки моргают, переключаемся на бенз.

Когда машина прогрета, на газу работает только на холостых. даже до 1.5 тыс оборотов набрать не дает, сразу переключается

Что за беда? редуктор бракованный? Хелп ми плиз 
а потом еще буду надоедать с настройкой всего этого добра 

[Accent-58]

напряжение не должно влиять. Винт вот.

[Александр]

Ага, уже разобрался, на нем подписано оказалось
Сделал давление 1.35, откалибровал, вроде хорошо поехал, буду тестировать) Спасибо)
Что странно, после автокалибровки время впрыска газа стало примерно на 0.1 мс меньше чем бенза

[Accent-58]

а какое оно? В принципе плохого в этом ничего нет, если у бензиновых форсунок оно не меньше 4-5 мс.