Под нагрузкой падает давление в редукторе

[Александр]

Доброго времени суток всем!
Установил самостоятельно ГБО.
- Машина Land Rover Discovery 2 V8 4.0 185лс
- Мозги AEB DIGITRONIC 2568D VIII
- Редуктор TOMASETTO - ANTARTIC SUPER АТ13
- Форсунки OMVL DREAM XXI SL
- Мультиклапан TOMASETTO AT02 EXTRA
- Магистрали 8мм.

Автокалибровку провел, краткосрочные корректировки в 13-16% мне конечно совсем не понравились, но пока это дело десятое.

Сейчас главная проблема в том, что под нагрузкой садится давление в редукторе, аж до 0.4. На холостых 1.45 примерно, если плавно на стоящей машине поднимать обороты, то и на 3-3.5 тысячах давление держится, нагрузки-то большой нету.. А вот если резко дернуть газ, даже несильно, до 2 тыс оборотов, то сразу давление просаживается до 0.4. На ходу же это примерно так: пока машина до конца не прогрелась, на газу едет, если на газ давить оооочень плавненько  и обороты выше 2-2.2 тыс не поднимать. Иначе зуммер пищит, лампочки моргают, переключаемся на бенз.

Когда машина прогрета, на газу работает только на холостых. даже до 1.5 тыс оборотов набрать не дает, сразу переключается

Что за беда? редуктор бракованный? Хелп ми плиз 
а потом еще буду надоедать с настройкой всего этого добра 

[Александр]

Под нагрузкой падает давление в редукторе

Под нагрузкой падает давление в редукторе

Вот так у меня сейчас баллон стоит.
Чего как повернуть по феншую?

На фото шланг в утеплителе идущий от рампы к рампе и есть кольцо
и на рампе вкручены самодельные штуцера под закольцовку , у вас там просто заглушки и врезать уже ни чего дополнительно не надо . Так же на скринах у вас видно разницу в коррекциях по банкам (на бензине она тоже есть?) если это только на газу , то закольцевать тоже есть смысл попробовать.

Про закольцовку понял, сделаю
Про коррекции по банкам - где это?

[Владимир]

Сливай! Потом ставь как на том фото.

[Сергей Nogotkoff]

Про коррекции по банкам - где это?

У вас на скрине "КАРТА" долгосрочные коррекции (25%) (13.3%)
я и спрашиваю на бензине эти коррекции уходят в ноль ?

[Александр]

У вас на скрине "КАРТА" долгосрочные коррекции (25%) (13.3%)
я и спрашиваю на бензине эти коррекции уходят в ноль ?

когда переключаюсь на бенз они сразу должны измениться?

сегодня поставил мульт как на картинке и баллон наклонил посильнее (с транспортиром отмерил 30 градусов от положения "параллельно полу"), заправил 5 литров, и ура, 2.5-3 тыс оборотов в горку, едем на газу и не переключаемся обратно)))

Теперь очередь за повторной проверкой герметичности системы, аккуратной укладкой магистралей и всего прочего, может быть еще какие косяки выявим, их поправлю, и наконец настройка

Закольцевать рейки не так-то просто, там у меня все очень плотно сидит =( надо холостой ход переносить

[ru0akf]

Вчера победил такую-же проблему. Банально в клапане который на редукторе стоит разбухла резинка, которая газ перекрывает. И не работал как выяснилось сам клапан по итогу и  в редуктор не поступало его нужное количество, и при резком увеличении нагрузки давление падало и происходило переключение на бензин. Может кому поможет. Редуктор был  Lovato RGJ HP.

[Сергей Nogotkoff]

на Аляске до рейсталинга та же проблема возникала с резинкой на клапан , сейчас в новой версии Аляска супер , устранили проблему и ещё пару косяков

[Алексей]

ЕМЛ  в ряде случаев поможет на Вашем авто. Что то все углубились от проблемы. Думаю или не хватает разряжения, кто -то вскользь упомянул, или проблема редуктора - клапана или пружины

[Алексей]

Естессна проверить газовый клапан на предмет забитостей каналов твердым шламом и фильтр в первую оч.

[Алексей]

На Вашем ДВС прекрасно тянет Zavoli s на много V8 ставил и у себя его деру по всяком - нет нареканий

[Александр]

И снова всем привет
проехал 6 тыс км, полет нормальный был до последних нескольких дней.
Ехал по тяге одинаково, что на бензине, что на газу. По городу и жрал одинаково, в районе 25-30 литров в зависимости от манеры. По трассе около 21 газа против 15 на бензине.

В последние дни начал тупить. Пару дней назад тупить начал настолько что едва разгонялся. Давлю тапок в пол, он тупит тупит начинает маленько подергиваться, потом через несколько секунд медленно разгоняется. Сразу поехал в гараж, выкрутил свечи - они белые. снял фильтрик в редукторе, он грязный, но не как показывают на фотках что сплошной кусок грязи)) снял фильтр низкого давления, налил туда растворителя, слилась желтая жижа. Прополоскал его, поставил на место, вроде стало получше, но экспериментиро вать не стал. Сегодня звонил по установщикам гбо в поисках фильтров. Купил. В редуктор нормально встал, а на втором штуцера маленькие оказались. Есть кто из Новосиба, где фильтры можно купить? есть желание также купить разборный фильтр, чтобы картридж менять, а не целиком.

Скоро поеду по делам, посмотрю, изменится ли поведение после замены фильтра в редукторе.
Неужели действительно на газу так быстро засираются в ноль фильтры?
Что еще может быть?

[Accent-58]

фильтра с отстойником лучше брать, там бумажный фильтр практически не засирается, а в отстойнике полно го.на набирается..

[Сергей Nogotkoff]

Неужели действительно на газу так быстро засираются в ноль фильтры?

может заправку поменять , или фильтр циклонный поставьте

[Александр]

Сегодня прицепил комп. Сделал автокалибровку и замерил параметры. Пару дней назад поменял фильтр в редукторе, фильтр низкого давления продали неправильный, с маленькими штуцерами, его поставить не смог. После замены одного фильтра машина нормально не поехала.
Давление в редукторе установилось в районе 1.04-1.07. Когда резко даю оборотов кратковременно мелькает 0.9 с чем-то. На моих ранних скринах было 1.35 примерно. Такая просадка же не есть нормально? тем более за 6 тыс км пробега.. Куда смотреть, подскажите пожалуйста

После калибровки машина перестала сильно тупить и дергаться когда газу поддаю, но мне кажется что раньше ехала заметно резвее.

Жду советов, очень-очень.
Завтра жену отправлю для теста на работу на машине, а вечером выкручу свечи и посмотрю, белые или нет. Ну и надеюсь, что тут кто-то чего-то подскажет хорошего...

[Accent-58]

покрути винт на редукторе и подними давлениедо 1,35, откалибруйся и ездий. Твоя просадка на 0,15 это нет ничего. Все в норме. Просадка со временем может быть из за потери жесткости пружины (которая в редукторе)

[Александр]

А где у меня этот самый регулировочный винт? 
тот, который прям посерединке живет на отливе?

то, что у меня напряжение в бортсети на холостых выдает 12.9-13.2 не может же ни на что влиять по части ГБО, я так думаю?