Доброго времени суток всем!
И снова:
Установил самостоятельно ГБО.
- Машина Land Rover Discovery 2 V8 4.0 185лс
- Мозги AEB DIGITRONIC 2568D VIII
- Редуктор TOMASETTO - ANTARTIC SUPER АТ13
- Форсунки OMVL DREAM XXI SL
- Мультиклапан TOMASETTO AT02 EXTRA
- Магистрали 8мм.
Теперь, пожалуй, пора настраивать)
Есть несколько вопросов.
1) Как настроить датчик уровня газа? читал где-то, что мерять сопротивление (на электромагнитн
ом клапане который на мульте стоит?) на полном и пустом баллоне и бить по степени наполненности, 0 1/4 2/4 3/4 и полный. Так надо поступить?
2) При переходе на газ наблюдается кратковременно
е падение оборотов и мощности, где-то в секунду-полторы-две. После этого работа мотора выравнивается. Читал, что у кого-то такая песня была когда перепутали форсунки которые подключили. Так ли оно, или еще какие-то варианты?
И к этому же вопросу, мотор у меня V8. На косах провода были пронумерованы A B C D и так далее. Правильно я понимаю, надо подключать ABCD на один полублок, а остальные 4 на второй, и нумерация цилиндров на моторе не важна (ну тоесть 1му цилиндру не обязательно должна соответствоват
ь форсунка А) или там важна нумерация цилиндров? нумеруются они у меня с одного полублока на второй, а не в ряд.
3) Лямбду надо подключать? если да, то одну или обе? у меня 2 лямбды перед 2 катализаторами, по лямбде на полублок. Как определить тип лямбды? их там целая пачка
