проблема с ГБО BRC на ховере

[Олег]

Всем добрый вечер! Никак не могу решить определенную проблема, надеюсь на помощь и понимание если подобное уже спрашивали!
Авто ховер Н3 2 литра, оборудование ГБО BRC SEQUENT ALBA.
Периодически появляется следующая проблема: авто с утра запускается на бензине, потом переходит на газ и все Ок. Но в течении дня при движении по делам(приехал заглушил, вышел завел и поехал дальше и т.д.) в один момент авто переходит на газ и при движении появляется дерготня и чувство как будто на карбюраторной машине бенз переливает, на ХХ авто работает не устойчиво и присутствует запах газа. Если переключится на бензин и дать машине прос...ся, при последующем принудительном переключении на газ работает как и должно.
Проблема носит периодический характер с утра всегда все хорошо. Установщики неоднократно откатывали топливную карту, разводят руками при них данный недуг не смог продемонстриро вать.
Прошу совета, заранее спасибо!

[Виктор]

В форсунках может соринка попала-не герметично закрывается одна.Почистить .Никакими настройками это не решить,да и карты как таковой нет у BRC.

[Олег]

В форсунках может соринка попала-не герметично закрывается одна.Почистить .Никакими настройками это не решить,да и карты как таковой нет у BRC.

Бензиновые форсунки почистить? А возможно такое, что по какой то причине не отрубаются бензиновые форсунки и льют вместе с газовыми?
Также заметил когда этот глюк появляется, черный дым из трубы валит и свечи покрыты бархатным черным нагаром, когда авто нормально работает дыма нет и нагар на свечах становиться светло серый! ВВ провода менялись, свечи дважды менял не помогает! Появления этого глюка не с чем связать не могу!
А может это быть допустим связано со снижением давления в топливной рампе и как следствие ЭБУ увеличивает время открытия форсов, и соответственно при переходе на газ газовые форсунки льют больше чем положено? Заранее спасибо за совет!
Редактировать сообщение

[Виктор]

Газовые форсунки проверить,это имел ввиду.Может глючить датчик давления на рампе газ форсунок,те показывать не реальное давление,а какое угодно.Газ ЭБУ видит давление "фальшивое" и некорректно ведёт пересчёт.

[Олег]

Газовые форсунки проверить,это имел ввиду.Может глючить датчик давления на рампе газ форсунок,те показывать не реальное давление,а какое угодно.Газ ЭБУ видит давление "фальшивое" и некорректно ведёт пересчёт.

Оборудование недавно поставил(проехал около 2-3 тыс), разве могут так быстро забиться. А можно это как то на "коленке"проверить, а то к установщикам приходиться за 300км ездить!

[Виктор]

Соринка могла попасть и в новых,пусть даже из шлангов,нельзя исключать.При работе на газе глушим машину и мыльной пеной мылим выходные штуцера на газ форсунках сняв шланги (от форсунок к коллектору)-утечку определите визуально.Если глючит датчик давления "на коленке" не проверите,и поймать этот момент даже с подключением бывает непросто,как повезёт.Эти датчики именно в комплектах альба,раньше апачи мозг выносят,видно в бюджетных комплектах другой поставщик трудится.У нас их штук 7 валяется.Своим решаем проблему заменой на заведомо исправный.

[Олег]

Спасибо буду пробовать!

[Олег]

Сегодня снял рампу с форсунками, форсунки как и сама рампа чистые без загрязнений!
Может есть у кого еще советы по теме?

[slavgaz]

Вам бы для начала поймать проблему и проверить в чем конкретно дело ! Варианта два : Газ поступает недозировано( например периодически не держит газовая форсунка); либо при работе на газе начинает поступать бензин.Если проблема опять себя проявит , то попробуйте попережимать шлангочки от газовых форсунок к впускному коллектору.Так им образом на котором цилиндре мотору станет легче(он выровняется), там и зарыта проблема(см.выше одно из двух).Можете, после определения конкретного цилиндра, сразу заглушить машину и снять шланг с проблемной форсунки, если стравливает газ, значит ей капут,если не стравливает, значит снимаем шланг с самой газовой рампы(проверяем есть ли вообще газ перед газовыми форсунками ,может пока все это проделывали он и ушел,а ВЫ и не заметили) Проверите это дальше посмотрим, еще варианты есть !

[Олег]

Вам бы для начала поймать проблему и проверить в чем конкретно дело ! Варианта два : Газ поступает недозировано( например периодически не держит газовая форсунка); либо при работе на газе начинает поступать бензин.Если проблема опять себя проявит , то попробуйте попережимать шлангочки от газовых форсунок к впускному коллектору.Так им образом на котором цилиндре мотору станет легче(он выровняется), там и зарыта проблема(см.выше одно из двух).Можете, после определения конкретного цилиндра, сразу заглушить машину и снять шланг с проблемной форсунки, если стравливает газ, значит ей капут,если не стравливает, значит снимаем шланг с самой газовой рампы(проверяем есть ли вообще газ перед газовыми форсунками ,может пока все это проделывали он и ушел,а ВЫ и не заметили) Проверите это дальше посмотрим, еще варианты есть !

Спасибо, попробую! Еще хочу во время этого глюка, вытащить предохранитель или реле бензонасоса, чтобы наверняка исключить подлив бензо форсунок! Мне кажется так можно попробовать, поправьте если ошибаюсь!

[slavgaz]

Можно, но некоторое время пройдет,пока не выработает бензин(пока не упадет давление),но все по порядку,то что вы хотите попробовать это следующий пункт проверки !

[Олег]

Можно, но некоторое время пройдет,пока не выработает бензин(пока не упадет давление),но все по порядку,то что вы хотите попробовать это следующий пункт проверки !

Сегодня повторился этот глюк, после длительной поездки по городу после очередного запуска авто повторился тот же набор симптомов.
Шланчики от газовых форсунок пережимал круглогубцами по очереди, во во время пережатия работа мотора только ухудшалась как бы возрастала нагрузка.
Пробовал выдергивать предохранитель бензонасоса, через минут 10 ничего не изменилось: двигатель колбасит, ХХ не ровный, запах газа из выхлопной трубы!
Есть еще варианты? Заранее спасибо!

[Олег]

А может лямбда зонд такие глюки делать? Хотя по программе Torque Pro смотрел график, показания в пределах допустимых значений, не зависают!

[slavgaz]

Может,как правило,падает в бедную(или богатую, не важно)смесь и не двигается,контроллер бензина начинает добавлять постоянно топливо,машина вот-вот заглохнет, ее заливает,а лямбда в бедной !

[Олег]

Может,как правило,падает в бедную(или богатую, не важно)смесь и не двигается,контроллер бензина начинает добавлять постоянно топливо,машина вот-вот заглохнет, ее заливает,а лямбда в бедной !

Вчера поставил другой лямбда зонд (снятый с моего авто при перепрошивке на Евро2), пока глюк не появлялся! Мой пару раз заливало зимой и даже пробовал промывать его в ортофосфорной кислоте.