Гбо на ваз 2107

[lipatnicov]

Добрый день! На ваз 2107 евро 3, мозги м73, хочу поставить lovato easy fast plus. расскажите пожалуйста какие ньюансы могут быть при установке, и стоит ли вообще ставить? Слышал что м73 с серийной прошивкой из за режима адаптации тупят на газу. так ли это? может нужно будет прошить мозги под гбо?

[Stehlen]

Есть два вида фильтра:
1. Фильтрые жидкий газ - в газовом клапане, редукторе.
2. Фильтрует газовый газ, его ставят после редуктора перед форсунками. В каждом комплекте он есть. Бывают с отстойником. У меня с отстойником - раньше задерживал жижу типа масла, а в последний раз какую то серу - густую фигню зеленого цвета. Ну и фильтрует от черной сажи, графит какойто.

Датчик уровня ставится на мульты, обычно мульты и датчики всегда подходят друг другу. Докупать ничего не надо. Поплавок только работать должен.

[stensiv]

Во спасибо! Четко и ясно!!!!  Хотелось бы еще глянуть фотки, где и как кто ставит (или ставят) ГБО-4 на 2107. Интересует подкапотная часть.  Особенно врезка форсунок. И какие есть "подводные камни" при врезке форс.  Вычитал, если правильно понял, что не допускается разная длина шлангочек от форсунок... А одинаковая длина тоже не получиться... Или я чот не догнал? Это я читал про стаг.

[Stehlen]

А одинаковая длина тоже не получиться... Или я чот не догнал? Это я читал про стаг.

Да шланги нужны одинаковой длины, по самому длинному значит.

[stensiv]

Н-да... А какой фирмы лучше ставить шланги?

[Stehlen]

Parker Но у меня дешевые semperit

[stensiv]

Спасибо. Понятно. А можно где-то найти инфу о том, как правильно устанавливать штуцера во впускной коллектор на машины? Места установки и прочее.

[Stehlen]

Чем ближе к бензиновым форсункам тем лучше. Штуцера вкрутить не против хода воздуха в коллекторе.

[stensiv]

Чем ближе к бензиновым форсункам тем лучше. Штуцера вкрутить не против хода воздуха в коллекторе.

Хорошо. Но вот так же назрел следующий вопрос: штуцера нужно вкручивать под наколном в сторону впускных клапанов? И еще: можно ли штуцера вкручивать вверху, с боку и с низу?

[avtodoctor]

Положение штуцера в коллекторе.
Штуцер должен быть врезан максимально близко к бензиновой форсунке и иметь наклон сопла
к впускному клапану, так, чтобы газ поступал в цилиндр с наименьшим сопротивлением .
Все штуцера должны быть врезаны на одном расстоянии от бензиновых форсунок и под одинаковым углом.
Рекомендуется демонтировать впускной коллектор- это повысит качество врезки и исключит попадание в
цилиндры двигателя стружки.
Врезка штуцеров- это самый ответственный этап работы по установке газовой системы.
От качества врезки штуцеров зависит качество работы двигателя на газовом топливе, динамика и расход газа.

[stensiv]

спасибо. Чотко и ясно.

[stensiv]

А ни кто не устанавливал такие переходники, чтобы врезки не делать?
http://www.1.avtogaz.org/index.php?route=product/product&product_id=129

[lipatnicov]

на классику их вроде не поставить, места мало.

[lipatnicov]

У меня еще такой вопрос на классике с мозгами м73 датчика фаз нет получается впрыск попарно-параллельный, а время впрыска 4,3 мс как у фазированного. тогда в настройках какой впрыск ставить. и еще не разобрался как подключить датчики кислорода.

[stensiv]

У меня еще такой вопрос на классике с мозгами м73 датчика фаз нет получается впрыск попарно-параллельный, а время впрыска 4,3 мс как у фазированного. тогда в настройках какой впрыск ставить. и еще не разобрался как подключить датчики кислорода.

А разве ты себе еще не поставил ГБО? Я не видел проги на твое ГБО и не могу подсказать, какой впрыск тебе выставлять (что там заявлено). Как я понял у тебя Е3. Тебе надо подключаться к ДК-1. То есть тот, что стоит до катализатора. Надеюсь схема подключки у тебя есть.

[lipatnicov]

еще не поставил все как то не до этого было. по впрыску я имею ввиду на бензине какой впрыск? аппаратно вроде должен быть попарно параллельный (нет датчика распредвала), а по времени впрыска получается фазированный.