Разное время открытия форсунок

[Иван]

Добрый день форумчане!
Машина Киа Соренто, V-6, 3.5 л, машиной владею с ноября 2013 года, ГБО (DIGI, Zavoli zeta S, DIGITRONIC тип-37 BFC)устанавливали без меня апрель 2013 года, проблема возникла в следующем, всю зиму расход газа  отличался от расхода на бензине не более 10-12 %, с приходом тепла расход газа увеличился до не соизмеримых 35-40 литров против 16-19 литров бензина. Поездки к ЛЖЕ-диагностам не выявил ничего аномального. Изготовив самостоятельно кабель и подключившись к ГБО было обнаружено что на бензине время впрыска по всем форсункам на ХХ составляет 2,6-2,7ms при переключении на ГБО вначале время впрыска газовых форсунок 4.8-5.2ms а бензиновых так и остается 2,6-2,7ms, но спустя 5-10 сек после переключения на 1, 3, 5 цилиндрах возрастает время впрыска до 5,0-6,0ms на бензиновых и 10,0-12,0ms на газовых форсунках и лямда по этому банку начинает давать 0,9В. Я так предполагаю что могла накрыться рампа с форсами установленными на 1-3-5 цилиндр это как раз правая ГБЦ, только что там могло навернуться-то ума понять не хватает. Фильтра стоят все новые и регулярно меняются. MAP стоит до разделения по рампам. Если у Вас будут соображения, рад буду выслушать.  И заранее спасибо.
Извиняюсь если такие темы есть, поиском не нашел.
С уважением, Иван

[михаил]

ради эксперимента  покрутите коэффициенты в газ мозгу и посмотрите меняется ли  время впрыска через elm

[Денис]

Отключите попробуйте 1е обе лямбды и посмотрите по времени впрыска бензин , газ . Если есть возможность скинте скиншот газовой карты и настроек гбо

[Иван]

День добрый еще раз Михаил!
начну по порядку по Вашим вопросам:
1) разъем на ЭБУ ГБО был снят и проверен еще в марте после того как товарищ подключился к ГБО и выдвинул такое же предположение, но там все оказалось девственно чистым и не окислившимся;
2) прошу прошения я пока не понимаю какие коэффициенты нужно покрутить в ЭБУ ГБО;
3)  (касаемо ответа Дениса) лямбды я отключил по совету Михаила еще в апреле, время впрыска не меняется, только показания лямбд 1-я в 0,8 V, а по второй головке в 0-0,1V и это только происходит на газу, на бензине такого нету. Скины всех вкладок с программы смогу сделать вечером после работы, и сюда положить.
Да и еще Михаил по ELM долговременная коррекция на бензине составляет 3% по 1 головке (1-3-5 цилиндр), и 14% по второй голове (2-4-6 цилиндр).
С уважением, Иван

[михаил]

это на бензине коррекция 14%

[Иван]

Да это коррекция на бензине

[михаил]

с начало надо разобраться с бензином 14% это очень много
если в плюс скорее всего где то подсос воздуха за дросселем 
 

[Сергей Nogotkoff]

с начало надо разобраться с бензином 14% это очень много
если в плюс скорее всего где то подсос воздуха за дросселем 
 

пусть поездит подольше на бензе может ещё коррекция и востановиться.

[Иван]

Да я тоже думаю что есть подсос воздуха, но у нас на КМВ нету дымных генераторов для проверки герметичности впускной системы брызгание очистителем карбюратора и ВДэшкой не помогает вроде подсосов нету.
Иван

[Сергей Nogotkoff]

Иван , поездите подольше на бензе , возможно коррекция по 2 банке придёт в норму , примеров таких предостаточно

[Иван]

Да я вот еще что думаю, умирающие лямбды не могут на это повлиять, потому как вчера подключил ноут, на бензе 1 банка -правильная синусоида, на 2 банка  - 0,00 вольта а через 2-3 минуты пошла синусоида и немного рваная. а когда подкючил газ 1 банка 0,2вольта и прямая, 2-я банка 0,8 вольта и прямая. вот почему и думаю что лямбды мне мозг выносят но зараза каждая по 5000 рупиев хоть и российских

[Иван]

Вот ссылка на параметры и настройки ГБО в архиве скрины с ноута
http://yadi.sk/d/cq9OVlWzQw6Dt
Извиняюсь не могу понять как сюда картинки вставлять 
Иван

[михаил]

пока еще живый померьте сопротивление нагревателя сколько ом только на холодных лямдах
желательно обе  можно будет подобрать лямду дешевле  но надо знать сопротивление

[михаил]

это скорее всего лямда дохлая  какой пробег
ресурс лямд 100000-160000 приблезительно

[Иван]

Добрый день Михаил!
Пробег по одометру 128 000 км, а по факту кто же правду расскажет
Иван

[Денис]

каждая по 5000 рупиев хоть и российских

Купите универсальные лямды по 1-1,5т р за шт  , а насчет ресурса они могут и непроходить 10т км (качество, бензин). 
Дымогенератор- Трубка (чуть длиннее сигареты)с резиновым мипелем, сигарета, компрессор автомобильный