Tomasett Alaska на ВАЗ 2114

[nevit007]

ПОМОГИТЕ! Вопросов много, но все по порядку. Машина Ваз 21214м, мозг Бош МЕ17.9.7. Диджитроник МАКСИ. Форсы Валтек красные. Логи прилагаю. Почему под нагрузкой пропадает импульс на форсунках? Как бороться с непостоянным давлением в редукторе?

[Сергей Nogotkoff]

сделайте фото редуктора на машине и отдельно температурного датчика на редукторе.
ну и скиньте их сюда.

[nevit007]

сделайте фото редуктора на машине и отдельно температурного датчика на редукторе.
ну и скиньте их сюда.

Ок. Утром сделаю и выложу.

[nevit007]

Вчера единственный выходной посвятил машине. Утром мне перешили мозги Евро-0. Немного покатался на бензине. Ощущения положительные. Все-таки решил перенести редуктор от радиатора к воздухозаборни ку печки. Поэтому и фото не стал делать Ну и перебрать, раз уж снимать его пришлось. Из фильтра высыпал пол стакана серы. В остальном — все было чисто внутри. Собрал, поставил. Подключил к отоплению через новые фирменные шланги. Теперь температура редуктора на холостых доходит до 95гр, и на ходу не так сильно падает. Короче эффект положительный. Выставил давление 1.2. После калибровки софтина выдала, что отверстия форсунок слишком велики. И коэф. выставила 1. Убрал давление до 1.05, как и было раньше, калибровка прошла нормально. Коэф. — 1.2. Теперь накатываю газовую карту. Заметил, что газовая кривая практически сразу стала повторять бензиновую. Раньше она гуляла постоянно, только успевал ловить. Опять пока эффект положительный. Вот теперь возникает вопрос. Нужно ли ставить вариатор. Был вчера у газовиков (фильтр со шлангами покупал). Спросил про вариатор Диджитроник. Есть у них в наличии Стаг. Поведали, что пробовали дешевый вариант — не заработало. Тот который подстраивается в программе — работает. Стоит в районе 1800 рэ. Деньги вроде не великие. Или есть другие варианты?

[GAZOVIK]

Самый надежный-Микролуч,но стоит дороже...

[Дима]

не надо к лобовухе , чем ближе к дроселю тем лучше .

Ну да, ладно не будем спорить.

[nevit007]

Ну да, ладно не будем спорить.

Подтверждаю, эффект положительный. Плюс рампу перевернул, и все шланги (подача газа и вакуумные)  стали на половину короче. От евро 0 тоже положительный эффект. Раньше карты приходилось ловить в буквальном смысле слова. Сейчас газовая очертила бензиновую и так и держится. По расходу сказать не могу, бак не выкатал.


 Скрин ниже на предварительно м настрое.  Сейчас настройка более точнее.

[nevit007]

 Опять возник вопрос, с утра пораньше. Ехал на работу и смотрю, давление редуктора 0.98-1.0. В баллоне меньше 1/3 газа, т.е. газ скоро должен закончиться. Значит получается, что при полном баке давление одно, при половине другое, при пустом третье. Подозреваю, что на это влияет температура окружающего воздуха. Но тогда, подскажите, при каких условиях выставлять давление перед калибровкой? Если дело в редукторе, то как писал выше, я его перебрал. Может быть мембрану нужно было заменить?

[Дима]

Такой редуктор.

[Дима]

Чета время для валтеков великовато.

[nevit007]

Чета время для валтеков великовато.

Всегда такое. И на бензине. Я так понимаю, что программа Диджитроник не совсем точно показывает время впрыска. Если смотреть эбу бензиновый софтом ОпенДиаг (хотя тоже не информативно), время впрыска на бензине и на газе 4.6 - 4.9 мс. В тех. характеристика х на Ваз21214М, блок Бош 17.9.7, время впрыска 3.5 - 5.5мс 

[Дима]

Вы не путайте время впрыска бензиновых форсунок и газовых, вам нужно опустить газовое время ближе к 5. То есть сделать давление 1,2 и забить на возмущение системы.

[nevit007]

Вы не путайте время впрыска бензиновых форсунок и газовых, вам нужно опустить газовое время ближе к 5.

ок, что для этого нужно сделать?

[Дима]

Я добавил.

[nevit007]

Я добавил.

Ок. Значит забить, что система ругается... А раньше, я помню, не ругалась на давление 1.2 Попробую сегодня вечером и отпишусь...

[nevit007]

 Итак. Выставил давление 1.2. Софтина заругалась что отверстия форсунок велики (хотя 1.75 это вроде как минимум для моего мотора). Коэф. выставила меньше единицы. Впрыск газовых форсунок  6,1-6,3мс.  Убавил давление до 1.15.  Калибровка прошла. Коэф. чуть ниже 1.2. Время впрыска 6.3-6.5мс.  Пугает, что МАП - 0.43- 0.47. Подсосов воздуха не нашел.