Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[владимир-101]

проблему так и не победил
нашел схемы по цветовой гамме все вроде как правильно
образно говоря какой цвет на газовой форсунке такойже цвет и на форсунке бензиновой
только на газовой с белой полосой
заменил лямбду ну тянуть стал резвее
расход ну на 1-1.5 литра упал
а так все без изменений
НАРОД

[владимир-101]

НАРОД ПОМОГИТЕ ПРИВЯЗАТЬ ОБД К газовому блоку
ну не могу найти прошивку на газовый блок под протокол j1850

[Олег]

Всем привет. Уже как-то спрашивал, но ответа не нашёл. Короче, пришлось мне оставить на ночь машину в поле (забуксовал, сука), ещё и под уклоном. Приехал поутру вытаскивать, а оно не заводится, бенза мало. Собственно вопрос, как на этом мини сек, принудительно запустить на газу холодную машину. Предвидя возможные советы: знаю что зимой (как и летом) бенз. должон быть в баке, про принудительный запуск с подачей питания на клапана, тоже знаком, хотя это способ "не по фен-шую". В инструкции описания нет, но... сдаётся мну, должен быть цивилизованный способ, вроде на других системах есть.

Держать кнопку и заводить, должно работать.

Не фига не работает. Сегодня снова надо было на газу завестись, а хрен там.
  Ну не верю я, что нет способа принудительно запустить.

[Accent-58]

попробуй держать кнопку, включить зажигание, отпустить кнопку, заводить

[smt23]

Вот рисует Sec графики коэфициентов. Кто нибудь пробовал их менять вручную?
У меня сейчас возникла проблема, пытаюсь ее решить, кручу эти коэфициенты, а машине хоть бы хны.
Ставлю -30 или +100, а время впрыска не меняется, ни бензина ни газа.
Внимание вопрос, нахрена нужны эти графики если они ничего не меняют.
Переключатель в положении полуавтомат.

[Stehlen]

Ставлю -30 или +100, а время впрыска не меняется, ни бензина ни газа.

Это как это? А блок к компьютеру подключен? Хотелось бы лог посмотрет такого поведения.

[smt23]

Пожалуйста
https://yadi.sk/d/d8TiIflfuQdtx
А это чего я пытаюсь решить.
Глохнет при переключении на газ.
https://yadi.sk/d/j6FBFSw0uQdx9

[Stehlen]

У Вас воп первых с жиклерами и давление не все в порядке. Сделайте давление 1,1 вместо 0,8 бар. Обнулите блок (сохранив настройки). Сделайте настройку заново.
Давно не настраивал SEC ECO, по моему там так же как и в SEC POWER - меняете коэффициент - стирается газовая кривая - это в полуавтоматиче ском режиме. Почему не работает пока сказать сложно. А напряжение зажигания всегда 0 было?

[smt23]

Пожалуйста
https://yadi.sk/d/d8TiIflfuQdtx
А это чего я пытаюсь решить.
Глохнет при переключении на газ.
https://yadi.sk/d/j6FBFSw0uQdx9

Давление сам уменьшил. Диф всегда было 1.
Форсы fast light. На 105 лс 2.5 мм по таблице нормально получается. Напряжение зажигания всегда 0 было.
А что это за напряжение?
В ручном режиме, при "подробной карте" удалось изменить коэфициенты. А в полуавтоматиче ском не работает.
Вот вопрос, если я поставлю дифдавление 1.1, при моих 2.5 мс на бензиновых форсунках успеет ли fast ligt открытся на 4 мс?

[Stehlen]

Конечно, 4-4,5 мс легко отрабатывают.

[DVY]

А у меня вот такой прикол вышел. SEC ECO, в режиме ATS. Заправился на Татнефти, проехал 250 км, столо как то непривычно резать при сбросе газа. На обратном пути, километров через 100, вообще стала работать только на холостом ходу (ровненько, как положено), и если тапку в пол. Ткнулся через ELM, показывает, что длительная коррекция (-47%). Я немного охренев, переключаю на бенз, кое как коррекция вошла в норму. Опять на газ- через некоторое время- ошибка: богатая смесь. Добрался до дома, подключил комп к ГБО, а там кривая коэффициентов в районе 100% доходило до 120%. Хотя раньше была на уровне 30- 40% С какого перепугу ATS так загнал коэффициенты? Переключил на полуавтомат, сделал автокалибровку, коэффициенты стали около 0- 10%. Сейчас буду ездить, настраивать в полуавтомате. Что могло произойти???

[Stehlen]

Сложно угадать.

[DVY]

А к стати, что sec eco вообще поддержка закончилась? никаких обновлений... И еще вопрос, а прогой SEC POWER не коннектится к SEC ECO?

[Stehlen]

Честно говоря не знаю почему у них такой подход. "Обновления" хороший информационный повод, вон аеб от версии к версии ничего не меняют, но поддержка чувствуется. А если серьезно - лучше чем сек еко по настройке я не видел ничего. Если бы не брак сек про, то это самое лучшее оборудование. Чего в нем не хватает? Ума не приложу.
SECGAS POWER не подключится.

[DVY]

Да вопросов по оборудованию нет, по настройке тем более. Но вот почему то глючит иногда. Может прошивка какая нить новая, с исправлением подобного глюка. Хотя я сам понимаю, что на LIFAN SOLANO ни одно ГБО просто в режиме ATS  работать не должно. У меня длительная коррекция топлива меняется едва ли не быстрее, чем кратковременна я. Поэтому и задирает карту в какую то неизвестность. Хотя как минимум 3 года все отрабатывало более менее. А вот тут-глюк. Что интересно, на машине начальника (ШевиНива, Digitronic) с августа происходит подобная хрень.