Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

[Stehlen]

На данный момент есть 2 основных и различных ветви продукции Lecho:
1. Sequel, miniSec - ГБО с датчиком давления и температуры Bosch.
Инструкция к оборудованию Lecho Sequel (а так же Mini Sec) online
Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sequel, miniSec Скачать

Программа для настройки Sequel, miniSec

О настройке Sequel, miniSec:
Существует различие настроек систем с датчиком разряжения и без датчика разряжения. Системы Sequel и miniSec не имеют датчика разряжения и настраиваются одним из следующих способов:
1. С помощью диагностическо го сканера или кабеля автомобильной диагностики ELM или KKL. От диагностическо го сканера Вам требуется значения топливной коррекции, процесс настройки я описал ранее в последнем абзаце - со слов Настройка с использованием диагностическо го сканера.*
2. C помощью специального интерфейса разряжения. Во время настройки Вы подключаете к вакумной трубке датчик разряжения в интерфейсе, настраиваете как описано в пункте 4.5. ОТ РАЗРЕЖЕНИЯ
3. Используя шину диагностики автомобиля, подключившись к ней либо самим блоком управления (только Sequel), либо через интерфейса разряжения. Программа будет настраиваться в автоматическом или полуавтоматиче ском режиме - пункт 4.4. ПОПРАВКИ ПО OBD
4. Подключившись к лямбда зонду автомобиля (если их 2 (двигатель V образный или боксер) то к обоим) Вы сможете наблюдать в программе состояние топливной смеси. По значениям лямбда зонда Вы сможете правильно настроить систему.*

* - для изменения настроек Вам необходим кабель диагностики ГБО Lecho.
2. Sec Eco - ГБО с датчиком разряжения, давления и температуры газа.

О настройке Sec Eco

Инструкция по монтажу и настройке ГБО Lecho Sec Eco Скачать

Программа для настройки Sec Eco (Full - c фреймворком)
Программа для настройки Sec Eco (Light - без фреймворка)
Рекомендуемые диаметры жиклеров для форсунок:

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Lecho (Sec, Sequel) - обсуждение польского оборудования

Старая программа для настройки прошлого поколения Sec
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=edRPNm0SDYY</a>

[Олег]

Всем привет. Значит це так, дабы не попасть на "бабки" срочно нужен совет. Короче, не устраивает расход газа, решил сделать диагностику и если что исправить, обзвонил пару фирм, договорился, завтра поеду. Но вот нюанс, при звонке в одну из фирм (которые кстати не работают с Lecho), мне объяснили, что блок управления берёт всю и инфу от ЭБУ двигателя и просто копирует её для газа, тоисть надо диагностироват ь и настраивать двиг.. а не систему управления ГБО. В другой фирме эту инфу подтвердили, но с поправкой, что даже при идеально настроенном ЭБУ двиг., всё равно надо подстраивать ГБО, даже если расход по бензу в норме. Ещё в одной конторе (на которой я остановился), сказали приехать, продиагностиро вать ГБО, если там норма, тоды на диагностику двиг. Теперь собственно вопрос: как правильно поступить, что-бы не платить дважды? Заранее спасибо и надеюсь на скорый ответ.   

[avtodoctor]

Все варианты не подходят.
Правильно должно быть так:
1.нужно проверить исправность двигателя и системы управления, знать точно расход бензина.
2. устранить, если имеются все неисправности
3. проверить правильность установки газового оборудования и сделать его регулировку.
4.проверить при помощи диагностически х приборов параметры работы двигателя на бензине и газе, сделать пробную поездку, проверить расход газа и бензина

[Олег]

Ага, насколько я понял, двойного платежа не избежать . Если серьёзно то надо: поехать на диагностику двиг. и при необходимости настроить, если это не помогло (по расходу) диагностируем и настраиваем ГБО. Правильно?

[Stehlen]

ГБО берет информацию, но и преобразует ее. Так что может быть проблема как в бензине так и в газе (имею ввиду в системе газа или бензина)

[Олег]

может быть проблема как в бензине так и в газе

Так куда-же первей податься, на диагностику двиг., или ГБО?

[Stehlen]

Поездить на бензине, будет примерно ясно есть ли там проблема. Да я думаю с гбо проблема, процентов 90 что так.

[avtodoctor]

Наверное лучше всего обратиться к установщикам газа, которые умеют работать и работают с диагностически м оборудованием. Иначе все это превратится в футбол. Диагносты будут посылать к газовщикам, а газовщики к диагностам.

[Олег]

Наверное лучше всего обратиться к установщикам газа, которые умеют работать и работают с диагностически м оборудованием.

Под сим подразумеваетс я фирма, которая именно устанавливает (соответственно и настраивет)? Ибо есть которые "Установка и настройка ГБО" и есть "Компьтерная диагностика авто с ГБО".

[avtodoctor]

Под сим подразумеваетс я, что если установщики, или как угодно- настройщики, ремонтники, и т.п. должны иметь диагностическо е оборудование, знать, как оно работает и уметь им пользоваться.

[Олег]

Я тут подумал, может у меня паранойя? Решил проверить на разных заправках (хотя не верю никому, все дурят). Запрвлялся на 3-х разных заправках, итог: 1-расход 9.6, 2-расход 9.1, 3-расход 8.1. Режим езды и стиль старался одинаково, траса, немного город-деревня. Что скажете? Авто "Ланос" 1.5, может смириться....

[Stehlen]

Ну 8,1 хорошо. Сложно говорить о расходе. Может дурят, может на педальку нажимаете, может местность горная. На калине у меня на бензине был расход 7 трасса, 10 город. Как лонасы хз.

[avtodoctor]

Для ланоса отличный расход

[Олег]

Для ланоса отличный расход

Да, но бывает (видать как попадёш на газ) до 11.5 трасса...

[avtodoctor]

Запрвлялся на 3-х разных заправках, итог: 1-расход 9.6, 2-расход 9.1, 3-расход 8.1.

Ответ в самом вопросе- разные заправки, разный газ и расход разный. Значит с регулировкой оборудования это не связано

[Олег]

Значит с регулировкой оборудования это не связано Будем надеяться, попробую проэксперемент ировать со всеми доступными заправками, дабы принять решение...