STAG-300-4 ISA2 на ВАЗ 2110. Есть вопросы.

[Руслан]

Стоит STAG-300-4 ISA2. Как выяснилось, китайский или просто устаревший блок. Поменял прокладки в газовом редукторе. Поставил на авто. Пока мастерил кабель и боролся с блокировкой китайца, ездил так, но чувствовал, что давление наверняка повышенное. Потом подключился, давление было действительно повышенное 1,34 примерно. Я его понизил до 1,2.
Вопрос 1: какое давление должно быть 1,2 или 1 на Ваз 2110 инжектор? И нижний уровень должен быть 0,7 или 0,6 ? Вроде бы сервисмен настраивал один раз при мне на 1,0.
Вопрос 2: Посмотрел кривые на газе и бензине. Бензиновой кривой не увидел. Мне что нужно сделать - автокалибровку?
Вопрос 3: Раньше у меня стоят катколлектор с лямбдой, теперь пустышка с лямбдой - надо было перекалибровыв ать контроллер ГБО?
Вопрос 4: выскакивает ошибка "бедная смесь" на оборотах около 3000 на газу, это связано с обеднением по лямбде?

[Руслан]

поднимай рабочее давление на редукторе до 1.2-1.25 с оглядкой на время открытия газовых форсунок --минимум 5.0 мс чтоб было на ХХ .. щас  у тя 6.5 -6.6 мс..
форсунки выставь райл валтек IG1  в выборе форсунок. в окошке выставь рабочее давление такое же 1.20 как и реальное давление на ХХ.

Если выставлю другой тип форсунок, то все перекалиброват ь придется?

[Руслан]

Ошибку "бедная смесь" кажется, тоже поборол, приподнял кривую газа относительно бензина. И пока ошибка по смеси не выскакивает. Теперь такая проблема вылезла: долго переключается на газ, т.е. температура ОЖ уже 74 градуса и только после этого переключается на газ. Температура редуктора выставлена на 40 градусов, т.е. получается теперь плохо греется редуктор. До сброса на заводские настройки такого не было, переключалось почти сразу, когда ож была чуть выше 40 градусов. Может быть, что теперь неправильно выставился датчик температуры редуктора по умолчанию?

[Руслан]

Валтек ??

[Sergey Burdin]

обычный Вальтек IG-1 .
по температурным датчикам в гбо-- подбирается эксперименталь ным путем на полностью прогретом моторе и подбором выставляете  температуру ближе к +80 гр по редуктору.
надеюсь подогрев редуктора подключили не к шлангам подогрева дросселя?

[Руслан]

обычный Вальтек IG-1 .
по температурным датчикам в гбо-- подбирается эксперименталь ным путем на полностью прогретом моторе и подбором выставляете  температуру ближе к +80 гр по редуктору.
надеюсь подогрев редуктора подключили не к шлангам подогрева дросселя?

Туда, именно туда. К шлангам дросселя, правда, не я устанавливал, а установщики. С температурными датчиками разобрался по своим же первым картинкам. При сбросе на заводские установки пр умолчанию установились CT-2K (стандарт) в обоих окошках- редуктора и газа. Сейчас все хорошо, переключается, как надо. Тип форсунки оставил пока тот же. Покатаюсь, посмотрю, что дальше будет.

[ГазВест]

Валтек ??

Это форсунки Valtek Type 30 3 Ом, они очень похожи на RAIL IG1, но это разные форсунки и настройки у них частично отличаются.

[Руслан]

Это форсунки Valtek Type 30 3 Ом, они очень похожи на RAIL IG1, но это разные форсунки и настройки у них частично отличаются.

Ну вот приехали.. Я пытался с зеркальцем сегодня подлезть, не смог. Блин, все разбирать неохота было.

[ГазВест]

Ну вот приехали.. Я пытался с зеркальцем сегодня подлезть, не смог. Блин, все разбирать неохота было.

Зеркальце не нужно - это Valtek - на катушках написано.

[Руслан]

Valtek ig-1 или valtek type 30 ? Или это одно и то же?

[ГазВест]

Это форсунки Valtek Type 30 3 Ом, они очень похожи на RAIL IG1, но это разные форсунки и настройки у них частично отличаются.

[Руслан]

Хорошо. Все сделаю завтра.

[Руслан]

Да, это валтек 3 ома, а IG-1 - 2 ома

[сергей]

IG-1 3 Ом.Разница от Валтеков в размере седла.

[Руслан]

IG-1 3 Ом.Разница от Валтеков в размере седла.

В проге в выпадающем меню только ig-1 2 ohm

[Руслан]

поднимай рабочее давление на редукторе до 1.2-1.25 с оглядкой на время открытия газовых форсунок --минимум 5.0 мс чтоб было на ХХ .. щас  у тя 6.5 -6.6 мс..
форсунки выставь райл валтек IG1  в выборе форсунок. в окошке выставь рабочее давление такое же 1.20 как и реальное давление на ХХ.

давление поднял до 1,2, время открытия стало 5,6 мс примерно. Еще поднять до 5,0 мс? Форсы выставил валтек type 30 3 Ohm, раб.давление -1,2 выставил.