Машина мазда сх-7, двигатель 2.5л, 163лс, атмосферник с обычным распределенным впрыском.
Март. Поставил ГБО 4-ого поколения. Мозги альфа4, редуктор томасетто, форсунки раил скорострельные какие-то. Бак турецкий 51л, тор.
Мастер откалибровал, сказал, что давление в редукторе высоковато, кажется 1.5бар.
Предложил подъехать попозже, рассверлить жиклеры с 2.2мм до 3мм, чтобы снизить давление.
Заправился, влезло 50л. Все ок. Хватает на 280-300км по городу.
Километров через 300 заехал снова к нему, рассверлили жиклеры, а давление снизить не удалось, при его снижении ухудшаются какие-то другие характеристики как я понял. Сказал это нормально, такое давление высоковато, но считается также нормой.
Вопрос 1. Давление в редукторе 1.5бар является нормой? Если нет, какие от этого последствия могут быть?
Дальше. Прошло 1,5 месяца. Пробег на газу около 5000км. На заправке в полностью пустой бак (даже на
холостых переходит на бензин) на разных заправках влазит максимум 45л, иногда даже до 38л. И хватает их на 220-240км. Тут же заправляю другой свой авто с баком 53л, влазит 50л. Также при приближении пробега к 200км при более резком нажатии на педаль газа происходит переход на бензин, если педалировать по-тихоньку, то газа хватает до своих 220-240км. Мастер говорит, что сейчас жарко, газа меньше влазит, это нормально. Согласен. Но почему тут же в другой авто влазиет больше, не может четко сказать. Вот так и езжу до сих пор, заправляясь по 38-45л.
Вопрос 2. Может ли газ в баллоне израсходоватьс я не весь? Может ли это быть из-за повышенного давления в 1.5бара в редукторе? Может он не может создать такое давление из-за малого количества газа в баке и переводит машину на бензин раньше полного израсходования газа? Или есть какие-то другие причины... Или все ок и не забивать себе голову?
Надеюсь на Ваш опыт и помощь.
