Ошибки новичка

[Tolich]

ехать в мастерскую нет желания, поэтому купил шнурок и хочу всё сам понять. первое с чем сталкнулся это при автонастройке был задан вопрос ( давление в коллекторе 0.05 продолжить настройку) я сказал что да а сам думаю что это значит? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

[avtodoctor]

А обеднение по мазда есть?

[avtodoctor]

Сейчас на первый взгляд все работает нормально, во всяком случае из того что видно

[avtodoctor]

На счет удаленного подключения- пользуюсь team viewer. Посмотреть смогу вечером, но точно не знаю в какое время, плюс у нас разница 2 часа вроде. Связь через скайп. Сейчас уеду, когда приеду включусь

[Dominickanec]

Я в личку скинул телефон и скайп... Как будешь готов - скинь смс или в скайпе звякни....

А обеднение по мазда есть?

Обеднение по Мазда - у меня не включена галочка... А надо?

[Dominickanec]

В металических корпусах есть, в пластике нет.

Если вы про контролер, то у меня он алюминиевый (ну или сплав)...

[Dominickanec]

Короче в продолжении темы после сеанса связи:
1. Снял дроссельную заслонку... В принципе, она естественно с нагаром, но терпимым нагаром... Заслонко проворачиваетс я легко... Без закусываний...
2. Жидкостью для чистки карбюраторов отмыл ее до магазинного состояния и поставил на место...
3. Завтра или после завтра (как со временем) постараюсь еще раз ее снять и прозвонить тестером на предмет проверки сопротивления и прочего...

А так вроде бы все ок...

[avtodoctor]

А руками ее проворачивать как раз нельзя

[Dominickanec]

А руками ее проворачивать как раз нельзя

Ну я на самом деле перед тем как провернуть пообщался со специалистами по этому поводу... Проворачивать нельзя дроссель с червячным механизмом... С прямым приводом - можно... у меня с прямым...

Тут другое выяснилось... У меня на дне коллектора есть маленькая лужица масла... Ее видно было при снятой заслонке... Вот теперь интересуюсь откуда оно там взялось и насколько это критично...

А еще вопрос... Когда снял - дроссельная заслонка не полностью закрыта... А как бы еле еле приоткрыта... Ее нормальное рабочее состояние какое?

На фото это к стати видно, как она приоткрыта...

[Dominickanec]

С учетом того, что прочитал из сети и на этом сайте... Решил уменьшить давление редуктора... Было 1,3 - 1,36... Уменьшил до 1,1... После этого оставил бензиновую карту и провел автоматическую калибровку... После этого покатался по трассе и в городе... При вдавливании педали в пол - происходит проседание давления с 1,1 до 0,8 примерно ну и потом естественно восстанавливае тся... В связи с этим несколько вопросов:
1. Уменьшение давления с 1,3 до 1,1 - что дает? (расход меняется или нет? приемистость падает или нет?)
2. Проседание давления на -0,2 это много или нет? (если много то от чего это зависит? если нормально, то на что влияет просадка давления?)

Заранее спасибо...

[Dominickanec]

Что, нет знающих? Или вопрос своей простотой "унижает" ваш интеллект...

[Неуч]

Проседание до 0,8 не страшно. Понижение даления само по себе ни чего не дает.

[Dominickanec]

Проседание до 0,8 не страшно. Понижение даления само по себе ни чего не дает.

А что тогда влияет на расод газа и динамикуавто в разрезе настроек ГБО? Диаметр жеклеров? Или что-то еще? И если давление на редукторе не влияет на расход-на что оно влияет?

Спсб...

[Stehlen]

Влияет стабильность настройки. Если у Вас при изменении скорости, температуры, нагрузки - всешда настроено хорошо - расход хороший и приемистость. Если у Вас при изменении температуры газа сразу все меняется, то и расход.

[AleKS@ndR]

Парни выручайте. Значит машина Airtrek Turbo 240 л.с. установлен редуктор томасето арктик (форсирован) с давлением поднято до 1.8 бар. Мозги digitronic evo 3d, форсунки reg fast (синии, пластмасс). При на боре скорости на 4000-4500 оборотов начинает дергаться и потом пинок. Подцепил кабель, показывает ошибку полностью открытые форсунки. Я так понимаю форсунок не хватает??? Или их можно расточить??

[Андрей Петров]

Парни выручайте. Значит машина Airtrek Turbo 240 л.с. установлен редуктор томасето арктик (форсирован) с давлением поднято до 1.8 бар. Мозги digitronic evo 3d, форсунки reg fast (синии, пластмасс). При на боре скорости на 4000-4500 оборотов начинает дергаться и потом пинок. Подцепил кабель, показывает ошибку полностью открытые форсунки. Я так понимаю форсунок не хватает??? Или их можно расточить??

не форсунок а редуктора