BRC - обсуждение итальянского оборудования

[Gazmap]

Ссылки на тему BRC

Инструкция по настройке ГБО BRC ONLINE
Программа настройки Sequent Plug&Drive и Sequent Direct Injection

Сайт по BRC - много всего интересного
Онлайн помощь в настройке ГБО BRC

Виды оборудования BRC

Sequent Plug & Drive это ГБО 4 поколения разработаная компанией BRC. Это продолжение систем Sequent, но новая система представляет новаторский подход в преобразовании двигателя на газовое топливо.
Система основана на следующих комплектующих - редуктор давления, инжекторы BRC, датчики давления и температуры интегрированны е рампу форсунок, надежный и мощный ЭБУ. Основное нововведение коснулось программной части системы, переработанный интерфейс дает возможность и новичкам правильно настраивать дозирование газового топлива в любых режимах работы ДВС.
Для большей интеграции с ЭБУ автомобиля используется общение газового контроллера с бензиновым по средствам бортовой диагностики (OBD)
Sequent Direct Injection
Распределенный непосредственн ый впрыск является новой газовой системой специально разработаной для применения на автомобилях с бензиновой системой прямого впрыска. На основании предыдущего опыта работы с ГБО 4 поколения, SDI (Распределенный непосредственн ый впрыск) внедряет новые технические решения для аппаратного и программного обеспечения чтобы обеспечить лучшую интеграцию на самые последние двигатели с непосредственн ым впрыском топлива. Новый интерфейс программного обеспечения систем SDI стал проще но в тоже время добавили новые возможности для регулировки оборудования.
Следующие автомобили могут быть переведены на LPG:
Volkswagen Golf 1.6 16V Year 2006 85 kW Engine BLP
Volkswagen Passat 2.0 16V Year 2006 110 kW Engine BVY
Volkswagen Golf 2.0 16V GTI Year 2006 147 kW Engine BPY
Volkswagen Golf 1.4 16V Turbo Year 2006 103 kW Engine BMY
Peugeot 308 1.6i 16V Turbo Year 2007 110 kW Eng. 5FX
Mazda CX-7 2.3i 16V Turbo Year 2007 191 kW Eng. L3
Подбор инжекторов (форсунок)

Подбор жиклеров к форсункам BRC
На 3 странице

[Денис]

Здравствуйте, вот я и поставили бу BRC как писал выше. Нашел в "спецов" в Липецке. Выявлены 3 минуса, не знаю связанно из-за б/у или установщиков:
1. Заводится на бензине после езды на газе тяжело, стандартно с 3-го раза (поверхностно изучал данную причину, получается их несколько: 1. Настройка мозгов (я больше склоняюсь к этому). 2. Переливает какая та газ форсунка. 3. Неисправен редуктор. 4. Неисправен клапан. )
2. Не активирована  функция VSR или сохранение клапанов, т.е. газ постоянно подается до отсечки, нет довпрыска и нет перехода на бензин при повышенных оборотах.
3. Torque на газе показывает соотношение воздуха/топлива 15,6%, а на бензине (а95) было строго 14,6%, сейчас на бензе одинаково что и на газе 15,6, и когда жму педаль то корректировка топлива уходит в +, на бензине наоборот было -.Я не знаю нормально это или нет?


p/s авто toyota corolla 2013-2014г, 1,6 м/т .
заказал шнурок, сын установил программу на пк. Подскажите, начинаю немного вникать. Куда что копать если можно по шагово.

[Денис]

Продолжение, съездил к мастерам кто ставил оборудование, объяснил проблему, ответ получил сразу т.к. оборудование  б/у, был не довольный, но нашел сразу причину отсоединил  трубку от впускного коллектора, плюнул в нее, видишь пузыриться значит 200% замена мембраны в редукторе, вот так вот... поэтому плохой пуск когда машина постоит... вы что думаете??? ))))

[Алексей]

Да если мембрана пропускает и может влиять на запуск после длительной стоянке

[Денис]

Спасибо, кто меня научит диагностироват ь и настраивать различные фун-иии с помощью шнурка???

[Денис]

Еще я вот не пойму что эта за отдельная трубка в коллектор отдельно от форсунок?

[Денис]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Подскажите пытаюсь настроить VSR как то не очень получается, прошу подсказать.
Выставил  так:
Значение map min-700
%- бензина-30%
Мин обороты - 3500
Макс обороты - 4000
Не пойму начинается довпрыск, но почему то после 4000об/мин, в районе 5000об/мин прекращается.. .
Мне кажется я не правильно выставил map, и еще я помню на др машине был потом полный переход на бензин, и при снижении оборотов (нагрузки) опять переход на газ. Машина toyota corolla 2013-2014г , 1,6м/т, может есть уже опыт настройки данной функции на это авто. И где то на кнопки должно сигнализироват ь что идет довпрыск? У меня индикация без изменений. Подскажите как настроить, чтобы шел допврыск и потом переход полностью на бензин после 4000об/мин, и потом возврат при снижении оборотов (нагрузки) ?
ps И еще вопрос в момент "допврыска" бензина работает какая то одна форсунка или все, но по очереди.?

[Денис]

Есть кто???)

[Денис]

Разобрался это вот здесь переход на бензин:http://www.propan.ru/forum/download/file.php?id=6546&mode=view
Остался вопрос с MAP какие мин значения, прошу совета какой процент поставить довпрыска для моего авто? Подскажите.

[Денис]

Да что ж такое не где нет инфо...

[Алексей]

Здравствуйте. По мап, 1000 (примерно) максимальное значение на заглушеном двигателе, минимальное примерно 200. Примерно такие значению для атмосферника.

[Денис]

Про полный переход на бензин не получается и все ....

[Денис]

На форме corolla мне посоветовали вот так :
В программе BRC P&D выберите закладку "Настройка", в левом столбике первая кнопка снизу "Переключение" , в появившемся окне кнопка "Подробно", нас интересуют две нижних строки, из-за корявости перевода описания у них нет, только окошко с введенными значениями. Самая нижняя строка, это максимальные обороты на газе, выше них будет подаваться бензин ( сюда напишите значение 4000); предпоследняя строка, это значение map ( ставлю значение 500).
Но у меня нет этого не активно, или прога установлена кривая или комп(нетбук) не все отображает, только переключение газа при холодном двигателе и при теплым. У меня версия sequend p&d 3.08.02

[Денис]

Здравствуйте. По мап, 1000 (примерно) максимальное значение на заглушеном двигателе, минимальное примерно 200. Примерно такие значению для атмосферника.

Не понял... Я ездил с подключенной прогой и при таких оборотах и тапкой в пол показывал значения 800-1200, показания от мап оборудования BRC, в королле нет мап, там маф.

[Денис]

Опять не хочу ехать к настройщикам, хочу потихоньку сам разобраться простите меня за тупые вопросы.

[Дмитрий]

Здравсвтуйте! Прошу помощи и совета. Стоит на гелакси ГБО BRC 4-е поколение. В прошлом году поменял баллон, захотел сам поменять фильтры, но банально не могу найти клапан что бы перекрыть. Баллон вместо запаски под машиной. Посрередине баллона выемка и 2 болта, я так понимаю там должен был стоять клапан. Его там нет. Есть рядом  в грязи, загажено ужасно, что то похожее на клапан, но прекрыть его я вряд ли смогу, я просто сорву заржавевшие болты это не шутка и очень опасно даже пробовать не буду. Вопрос вот в чем? Если максимально под ноль с баллона весь газ протсо выкатать, и потом не перекрывая клапан призвести замену фильтров. Можно ли так?