Переходник под бенз.форсунку

[Неуч]

Кто-нибудь использует эту приблуду? Как впечатления? Напрягает вмешательство в бензин.
http://www.1.avtogaz.org/index.php?route=product/product&product_id=129

[Vadim Bravkov]

а взгляни на коллектор пластиковый Ашки - куда там всверливаться? случайно увидел на форуме ссылку - решил попробовать - понравилось...
смотреть нужно по машине - поработать с креплением рейки бензиновой индивидуально надо.
что не понятно - почему продают только по 4 - есть же моторы на 3, 5 и 6ц.
хорошо пошли на газбоксе на встречу и прислали на 6ц...
я считаю главным бонусом - впрыск идет туда, куда нужно)))

Так и здорово, что работает! Спасибо за информацию, буду иметь ввиду! Вдруг пригодится в будущем.

[Kovax]

Так и здорово, что работает! Спасибо за информацию, буду иметь ввиду! Вдруг пригодится в будущем.

кстати на Ашке уже 3 года почти, на МЛ год почти стоят. не знаю чем отличаются версии для япошек, но можно сделать и самодельные. мне говорили, что поляки давно не сверлят...

[Андрей Петров]

В общем ребята после сегодняшнего случая я очень разочарован в поставках под форсунки.., теперь ставить их будем только в случае крайней необходимости. .

[Stehlen]

Что за случай?

[ArieBer]

А что случилось то?

[Андрей Петров]

Проблема возникла с автомобилем Максима http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=606.0

Установили проставки и столкнулись с проблемой очень плохого перехода с бензина на газ и с газа на бензин. Причем ехала машина очень хорошо и на холостом ровно работала. Единственная проблема - переход.
Долго не мог понять в чем дело, уже и форсунки поменял и блок управления.
Потом просверлили коллектор, убрали проставки и все стало отлично работать.

Вобщем, проставки - лоторея. На некоторых машинах могут и не работать.

[Kovax]

Установили проставки и столкнулись с проблемой очень плохого перехода с бензина на газ и с газа на бензин. Причем ехала машина очень хорошо и на холостом ровно работала. Единственная проблема - переход.
Долго не мог понять в чем дело, уже и форсунки поменял и блок управления.
Потом просверлили коллектор, убрали проставки и все стало отлично работать.

Вобщем, проставки - лоторея. На некоторых машинах могут и не работать.

у меня на МЛ можно сказать такая проблемка - просто темп поднял до 40 и обороты перехода поставил выше ХХ. на ХХ могла заглохнуть в момент перехода - при движении ни когда. не считаю это проблемой - просто нюанс работы.


правда сегодня поменял ДМРВ - он немного пакостил на оборотах близких к ХХ - может все и нормализуется)))

[Vadim Bravkov]

Установили проставки и столкнулись с проблемой очень плохого перехода с бензина на газ и с газа на бензин. Причем ехала машина очень хорошо и на холостом ровно работала. Единственная проблема - переход.
Долго не мог понять в чем дело, уже и форсунки поменял и блок управления.
Потом просверлили коллектор, убрали проставки и все стало отлично работать.

Андрей, в очередной раз убеждаюсь в твоем профессионализ ме и серьезном и ответственном отношении к делу!

[Андрей Петров]

у меня на МЛ можно сказать такая проблемка - просто темп поднял до 40 и обороты перехода поставил выше ХХ. на ХХ могла заглохнуть в момент перехода - при движении ни когда. не считаю это проблемой - просто нюанс работы.


правда сегодня поменял ДМРВ - он немного пакостил на оборотах близких к ХХ - может все и нормализуется)))

Не, я люблю чтобы машина переходила на газ на холостом ходу.

[Kovax]

Не, я люблю чтобы машина переходила на газ на холостом ходу.

а с физической точки зрения есть объяснение разницы проставок и врезки??? я только "за" за правильное решение)))

[Андрей Петров]

а с физической точки зрения есть объяснение разницы проставок и врезки??? я только "за" за правильное решение)))

Мой сотрудник предположил что такой хреновый переход получается из за того что потоком газа "сдувает" бензин со стенок проставки. Из за этого при переходе на газ сильно богатит, а при переходе на бензин может заглохнуть.

[Андрей Петров]

В любом случае теперь использовать проставки я буду только когда физически невозможно правильно засверлиться.

[Vadim Bravkov]

Мой сотрудник предположил что такой хреновый переход получается из за того что потоком газа "сдувает" бензин со стенок проставки. Из за этого при переходе на газ сильно богатит, а при переходе на бензин может заглохнуть.

+++ твоему сотруднику! Логично получается. Значит нужно учитывать угол распыла бензина форсунками (ну если представить все это дело в виде конуса).

[Андрей Петров]

+++ твоему сотруднику! Логично получается. Значит нужно учитывать угол распыла бензина форсунками (ну если представить все это дело в виде конуса).

Так недолго и компьютерным моделированием этого процесса заняться. Проще сверлить коллектор и не иметь проблем ;-)

[Kovax]

Мой сотрудник предположил что такой хреновый переход получается из за того что потоком газа "сдувает" бензин со стенок проставки. Из за этого при переходе на газ сильно богатит, а при переходе на бензин может заглохнуть.

по моему глупость это. в альфе не реализован последовательн ый переход??? в диги есть... какая температура при открытии клапанов - какой "сдувает бензин" - там все давно в газообразном виде... ИМХО.