Автор Тема: Самостоятельная настройка и диагностика ГБО.  (Прочитано 334811 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Long

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Здравствуйте Уважаемые! Подскажите пожалуйста, что нужно для самостоятельно й настройки ЛОВАТО. Где взять шнурок для подключения к диагностическо му гнезду к компу?

Mini FAQ

Самостоятельная настройка ГБО 4 поколения

Краткое изложение сути настройки при помощи OBD кабеля и Exel

Драйвера для USB-COM переходника

1. Для настройки нужна программа для изменения настроек блока управления. Скачать
2. Шнур для подключения к газовому блоку управления можно сделать самому - ВАРИАНТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ. Либо купить готовый  DR-72, DR-73, DR-77 (Работают с DIGITRONIC, LOVATO EASY FAST, ELPIGAS, OMVL, TARTARINI, BIGAZ, AKME, через USB порт. И многие другие работающие на блоках фирмы АЕВ.)
3. Нужен диагностически й шнур для автомобиля, с помощью него будет ясно где прибавить газу где отнять. Также с его помощью считываются ошибки. Для его покупки надо знать какие стандарты должен поддерживать сканер, к примеру на ebay продают китайские сканеры у которых заявленно »Supports CAN (Controller Area Network) & all other current OBD2 protocols. Можно дешевле - диагностически й кабель. Купить.
4. Ну и прочитать инструкцию по настройке Lovato.

Важная тема про макрос автоматической настройки ГБО Lovato -OMVL
« Последнее редактирование: Марта 16, 2012, 22:30:05 от Stehlen »

Оффлайн Андрей

  • Full Member
  • ***
  • Спасибо
  • -> Отдал: 8
  • -> Получил: 9
  • Сообщений: 134
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Настраивается вообще то по долгосрочной коррекции.В районе +/-10 это в пределах нормы.Чем меньше тем лучше.В пределах 0 идеально.Так же нужно ориентироватьс я не только на коррекцию,но и на время бензиновых форсунок при работе на газу.Оно должно быть таким же как при работе на бензине.Это говорит,что смесь правильная.Ски ньте карту если есть сомнения.
Kia spectra 1.6 101 л.c/Digitronic Maxi2 / Alaska super /AEB I Plus

Оффлайн Александр

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 7
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
ок, вечером постараюсь скинуть. Torque у меня показывает только STFT1 , а LTFT1 не выводит :( .  Если настраивать чисто по времени впрыска, то STFT1 далеко не около нуля (уже и не помню сколько было).

Оффлайн Александр

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 7
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
некогда мне было газом заниматься.  Едет машинка зачетно, но реальный расход 17л на 100км по Московским пробкам.  По бортовому компьютеру расход 11л.

Оффлайн Александр

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 7
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
поясните мне вот что: регулировать газ по топливной коррекции нужно только после того как проедешь килоометров 150-200 чисто на бензине. А без этого никак? Ну например скинуть клему аккумулятора чтоб обнулить бензиновую карту, проехать 10 км и регулировать. Так не верно будет?

Оффлайн Accent-58

  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 15
  • -> Получил: 23
  • Сообщений: 836
  • Репутация: +29/-2
  • Пол: Мужской
  • KIa Sorento 3,3
    • Просмотр профиля
скидыванием клеммы долговременные коррекции не обнуляются. В идеале да, проехать на бензине и сразу на газе смотреть. Мне к примеру удобнее жену за руль, а сам в рукопашную коэффициенты таскаю.
Sec Power, AEB Plus (были Baracuda), EMER PALLADIO (был Atiker SR-06 super) , 75л тор

Оффлайн Дмитрий Анатольевич

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Самостоятельная настройка и диагностика ГБО.
« Ответ #141 : Августа 06, 2016, 21:25:04 »
Красный квадрат, отображаемый на карте, идентифицирует время впрыска бензина, при
котором работает двигатель.
Увеличение значения приведет к увеличению порции впрыска газа, при уменьшении
этого значения с точностью до наоборот порция впрыска уменьшится.
Надлежащий контроль смесеобразован ия можно выполнить с помощью корректировок
адапптаций, выведенных справа на экране. Это возможно осуществить при условии
подключения проводов к диагностическо му разъему OBD транспортного средства.
- GP2012
- GP2012-8
Чтобы изменить значения, выберите один или несколько флажков на карте и нажмите
клавишу “Ввод”, введите значение, относящееся к клетке и подтвердите значение, нажав
клавишу “Ввод”.

Так написано в инструкции к Zavoli bora и Zavoli bora light. Но на лайт нет проводов, подключаемых к ОВД! Карту я вижу, там все квадраты-100, а изменить ничего не могу! Как быть? Комрады?

Оффлайн Денис

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 2
  • Сообщений: 24
  • Репутация: +2/-1
  • Пол: Мужской
  • Калина 8-кл., Lovato 4пок.
    • Просмотр профиля
Re: Самостоятельная настройка и диагностика ГБО.
« Ответ #142 : Февраля 27, 2017, 13:42:10 »
Переустанавлив ал винду и теперь на могу подключиться к ГБО. Какие параметры выставлять в настройках com-порта ?

Оффлайн Talgat

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 4
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Доброго времени суток. Тойота 2003г. 1,8 132 л.с. ГБО( редуктор Ловато, ЭБУ Аттикер, форсунки Рэйл. После замены резиновых колечек на форсунках, не настраивается. Приблизительно одинаковое время впрыска получается только  при значениях карты 255. (фото).При этом размер штуцеров "очень маленький". Ход в форсунках делали 0,45мм   

Оффлайн ГазВест

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 103
  • Сообщений: 1413
  • Репутация: +122/-2
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • www.GasWest.ru
Видимо очень маленькие отверстия в форсунках - сделайте 2.0-2.1 и попробуйте откалибровать заново.
Продажа и установка, регистрация ГБО в Москве. ГазВест

Оффлайн Сергей

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Всем привет! Есть проблема никак не могу настроить работу двигателя на холстом ходу, значения в долгосрочной коррекции уходят далеко в - или в+, в среднем +/-70. Но бывает что и работает, не долго, в норме +/-10 На бензине работает нормально. Автомобиль VW Polo, оборудование OMVL DREAM. Может кто подскажет куда капать и что влияет на нормальную работу на холостом ходу.
« Последнее редактирование: Марта 06, 2017, 11:49:07 от Сергей »

Оффлайн ГазВест

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 103
  • Сообщений: 1413
  • Репутация: +122/-2
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • www.GasWest.ru
Какой Поло - год, мотор?
Продажа и установка, регистрация ГБО в Москве. ГазВест

Оффлайн Сергей

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Поло седан, 2012, 1,6 105л.с., CFNA.
« Последнее редактирование: Марта 06, 2017, 16:36:05 от Сергей »

Оффлайн ГазВест

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 103
  • Сообщений: 1413
  • Репутация: +122/-2
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • www.GasWest.ru
Поло седан, 2012, 1,6 105л.с., CFNA.
Странно - машина без каких-либо проблем.
Возможно дело в настройках - выкладывайте сканы.
Продажа и установка, регистрация ГБО в Москве. ГазВест

Оффлайн Сергей

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Спасибо что откликнулись на мой вопрос. А какие сканы нужны?

Оффлайн ГазВест

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 103
  • Сообщений: 1413
  • Репутация: +122/-2
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • www.GasWest.ru
Сканы экранов с настройками, RPM картой.
Продажа и установка, регистрация ГБО в Москве. ГазВест